作為國家法定的活動日,“航海日”受到了格外重視,加上數年來與航海相表里的航運業生存狀況反反復復、起伏不定,航運業以及相關行業的高級管理者們紛紛赴會,抓緊機會碰面交流,希望能夠在思想和經驗的碰撞中看到擺脫困境的火花。從場面上看,可以說是盛況空前。但是,從國家法定活動日角度看,那似乎有些跑題——按照“航海日”官方網站給出的定義:“航海日是由政府主導、全民參與的全國性的法定活動日,既是所有涉及航海、海洋、漁業、船舶工業、航海科研教育等有關行業及其從業人員和海軍官兵的共同節日,也是宣傳普及航海及海洋知識,增強海防意識,促進社會和諧團結的全民族文化活動。”
而當“航海日”蛻變為“航運日”,進而退化為“運輸日”,“航海日”原本應該包含的豐富內涵就有被忽視的可能。
今年,一場盛大的“航海日”活動給人們的印象更像是一場行業聚會,難免不使人感到一些遺憾。遺憾在于,很好組織的一場活動,沒有兼顧到“航海”議題的全方位;沒有著眼非產業類的領域;沒有發動全民參與,特別是青少年和海軍官兵;很少有持續性的教育活動開展,缺乏對全民海洋意識塑造的計劃、動作和手段。而作為一個全國性的“航海日”,更大意義是對于特定的民族意識和民族文化(這里就是指“海洋意識”和“海洋文化”)的喚醒和教育活動,在當前情況下,最主要的是中華民族海洋意識和開拓意識的培養和建立。
可以總結出四個詞概括“航海日”作為國家法定活動日的內涵核心——挖掘、教育、培養和產業。……