段差縫隙綜合測量儀校準方法及裝置

肖衍凡 徐守品 胡志剛

段差縫隙綜合測量儀校準方法及裝置

肖衍凡1徐守品2胡志剛1

(1. 江西省計量測試研究院 江西南昌330029；2. 九江職業技術學院機械工程學院 江西九江332007)

段差縫隙綜合測量儀器是對車身表面縫隙、段差尺寸差進行檢測的儀器，不僅測量精度高且帶有微電腦功能，方便測量數據存儲傳輸，便于測量數據統計分析，故逐漸得到廣泛使用。而目前國內對于該儀器的測量精度的評定無統一國家標準及計量校準規范，影響測量儀器購買驗收。因此我們開發了應用于汽車段差縫隙綜合測量儀量值溯源的方法及裝置，以保證量值溯源。

段差縫隙綜合測量儀 激光三角測距法

隨著經濟發展，我國的汽車消費量也隨之快速增長，人們對于汽車質量的要求也越來越高。對車身以及安裝在車身上的各種附件(門、發動機罩，燈具，內飾件等)的縫隙、段差尺寸進行檢測是汽車生產中一個重要的任務，同時汽車裝配件的縫隙寬度、段差數值的大小作為整車的一種外觀質量要求，不但影響著整車的防風防雨性能，而且還與整車的振動噪聲和使用性能密切相關，因此對車身表面縫隙/段差的尺寸差進行檢測具有重要意義，縫隙/段差尺寸如圖1所示。

圖1 縫隙及段差尺寸示意圖

傳統檢測方法是采用機械量具測量，如圖2所示，人為因素影響大，效率低。

圖2 量具測量示意圖

一些國外量儀廠近年先后推出了幾種先進的段差縫隙綜合測量儀器，主要有電感式和激光掃描式兩類，其特點為段差與縫隙可以一次測量，其中電感式選用人們熟悉的模擬式電感位移傳感器，借助簡單的機械傳動機構接觸式檢測[1]，圖3所示某種電感式縫隙段差測量儀?！?br>