內蒙古首條高鐵線進入全面建設階段

內蒙古自治區首條新建高速鐵路——呼(和浩特)張(家口)客運專線進入全面建設階段。此條專線于2014年5月開工建設，建設工期4年，途經內蒙古自治區呼和浩特市、烏蘭察布市和河北省張家口市，總投資295.97 億元，線路全長286.8 公里，其中內蒙古自治區境內線路長度211.3 公里，河北省境內線路長度75.5 公里，設計時速250 公里，一旦呼張鐵路建成，列車3 小時就可以從呼和浩特到達北京。

呼張鐵路客運專線是國家鐵路網骨架京包、包蘭鐵路通道的重要組成部分，是西北、華北、東北“三北”地區聯系的重要通道。未來，呼張鐵路客運專線將與京張鐵路一起構成蒙西地區進京快速客運通道，加強內蒙古呼包鄂經濟圈與北京的經濟聯系，密切西北、呼包鄂地區與京津冀經濟圈的聯系，滿足區域間客流運輸需求。

圖為由中鐵十九局承建的賽罕塔拉特大橋，是呼張鐵路客專最長的特大橋，全長13.8 公里，墩臺425 座，截止2014年10月15日，已完成鉆孔樁2390 根、承臺140 座、墩身98 座。