對重慶城市交通文化電子景觀構建與傳播的思考

龔 煒 陳 露 張雄英

(1.重慶交通大學人文學院，重慶 400074;2.重慶交通大學圖書館，重慶 400074)

一、構建重慶城市交通文化電子景觀的背景與條件

隨著交通事業飛速發展，交通文化的構建與傳播不斷提上議事日程。2007年1月，全國交通文化建設研討會在南京召開，標志著交通文化研究上了一個新臺階，進入整合、系統化階段。

2014年以來，由中國交通企業管理協會、交通行業優秀企業管理成果評審委員會每年度聯合舉辦的“全國交通運輸文化建設優秀單位”評獎活動，按“全國交通運輸文化建設優秀單位、卓越單位、品牌單位及核心價值觀踐行者獎(先進個人)”四項成果進行評選，2015年度全國交通運輸文化建設的主題確定為“傳遞正能量，提升軟實力”，這項評選活動極大地激勵了全國各省市自治區交通運輸管理部門和企業建設交通文化的積極性，全國涌現出一大批交通文化建設成果、先進單位和個人［1］，表明我國交通事業從過去“確保通暢、促進經濟建設”過渡到了文化交通、智能交通、綠色交通、優美交通、人性交通層面。

交通事業發展到較高的階段，必然提出交通文化建設的專門任務。構建重慶城市交通文化電子景觀，將積極促進經濟發展方式的轉變，促進重慶城市交通理念的創新和交通文化產業形態的生成，為重慶提升文化軟實力、“文化強市”戰略作出積極的貢獻。

常住人口超過1000 萬人的重慶主城九區是全市政治、經濟、商貿、文化、交通、金融中心?！叭绻鞘性谝欢▍^域內集群形成城市帶，那將會在媒介生產和文化傳播方面產生無比巨大的能量。”［2］若干互相聯系而又相對獨立的地理空間組團，就是風格各異的城市景觀傳播媒介。

古、近代重慶受地形地貌制約，水陸交通發展十分緩慢，三峽棧道、“川江號子”即體現著重慶人民突破地理障礙的壯志。解放后，尤其是直轄以來，重慶努力打造西部省區先進立體交通樞紐和東南亞出海通道，成為“一帶一路”戰略格局中絲綢之路經濟帶的重要戰略支點，交通事業對于重慶社會經濟文化進步、落實中央對重慶的“3.14”總體部署、“科學發展，富民興渝”戰略具有極為重要的意義。

重慶主城區是重慶交通網的中心，內河航運、航空、鐵路、高速公路、軌道交通、公共交通電梯，一應俱全。主城鐵路樞紐規劃形成“三主兩輔”的客運系統，江北國際機場是一座大型復合型樞紐機場，為中國民航區域性樞紐之一。重慶軌道交通包括地鐵與跨坐式單軌，截至2014年底，已投入運營的輕軌通車里程達202 千米，居全國第四［3］據不完全統計，截至2009年，重慶有立交114 座、公路橋梁5000 多座［4］，所以重慶又有“橋都”之稱。全市現有長江、嘉陵江、烏江等136 條航道，總里程達4222 公里，全市港口共有生產性泊位1386 個，客貨年綜合通過能力約為6000 萬人次、6600 萬噸，貨物運輸船舶4052 艘，水上運輸企業288 家，行業從業人員10 余萬人。［5］

綜上所述，在國家的戰略布局和重慶市“興渝富民”、“文化強市”的大背景下，交通與交通文化的建設，無論從物質硬件和文化軟件方面來看，都具備了相當堅實的基礎和充分的條件。

二、重慶主城主要的交通電子景觀帶及其美學特征

現代城市紛紛運用電子傳播手段構建城市景觀，交通行業更是大量應用電子手段進行交通控制、設施外觀修飾。美是人的本質力量的對象化，“人也按照美的規律來創造”。［6］交通電子景觀是人類發揮聰明才智創造出來的第二自然，是人工美的體現，“人在正常使用技術的情況下(或稱之為經過多種延伸的人體)，總是永遠不斷受到技術的修改”［7］現代高鐵和高速公路讓人們更加懂得交通安全規則、文明和高效率，大規模海運和戰略航道則讓各國更加明白海洋利益的重要。對于一座城市而言，在視覺傳播、接受成為主要傳受習慣的時代，增強交通文化景觀的電子化、可視化傳播，對于更加形象直觀地塑造城市文化品牌、增強市民文明、遵章守紀意識，提升市民對城市的集體認同感，具有積極的作用。

電子景觀是依靠電能，以電磁器件和智能控制而構成的視頻、畫面、燈光等可視化景像。

而交通電子景觀則是交通行業和管理部門為了提高交通效率、遂行交通管理、交通指導、傳播文化(包括交通文化)，依靠電能、以電磁器件和智能控制而構成的圖像、燈光、視頻等可視化景像。

(一)城市交通文化電子景觀主要類型

1、照明型景觀:通道與交通樞紐照明燈飾構成的實用型景觀及美化型景觀。

2、指示型、提示型景觀:交通管制提示燈光或牌面信號、LED 屏幕。

3、承載型景觀:交通工具承載的電子圖文和視頻媒體。4、展示與體驗型景觀:交通科技與交通文化成果展覽與展示、3D 模擬駕駛體驗等。

(二)重慶主城現有主要交通文化電子景觀帶及其分布

(三)重慶交通文化電子景觀基本特征

1、立體錯雜美。典型的景觀以渝中半島為代表，除了高低錯落的地形和建筑以外，多座跨江大橋將半島與長江、嘉陵江連接起來，鮮明地突出了“江城”、“山城”的城市文化符號。橋梁的曲線與道路、江河直線電子景觀錯雜呼應，整體上構成一種繁復錯雜、層次感極強的美感。

2、曲線美。由于丘陵與江河阻隔，直達不易，主城道路、立交主要以曲線美為典型特征。主城立交依托高低起伏的地勢盤旋曲折，其外觀白天看來就已經是很優美的曲線型結構，夜晚的燈飾則錦上添花蔚為壯觀。

3、縱覽無余的酣暢感、細處品味的精致感交相融匯。主城最有特色的是主干道一面山體壁立、另一面的市區建筑群則如巨幅畫卷。其中最典型的景觀有:(1)南山一棵樹觀景臺。游人可以居高臨下近距離地清晰鳥瞰渝中半島夜景和全景。(2)江南立交至江北機場的高速路。這條主干道近10 千米的路段，行車于機場高速，渝中城市建筑群、長江、江橋伴君而行，令人嘆為觀止。上述景觀的特點都是“半山半江”，臨山一面十分狹窄陡促，臨江一面則十分開闊，狹窄與開闊、陡促與舒緩這對似乎矛盾的審美感覺有機地組合在一起，“使人慢慢游歷在一個復雜多樣樓臺亭閣的不斷進程中，感受到生活的安逸和對環境的主宰。瞬間直觀把握的巨大空間感受在這里變成長久漫游的時間歷程”［8］。

4、剛柔相濟、粗獷與細膩相得益彰。群山聳峙、大江東流、大路朝天的雄壯之美，與城市建筑群、大型立交曲徑通幽、九曲連環、高低錯落的形勢交相輝映，遠可縱覽半島，近可細觀一山一樹、一閣一亭。

5、創新與傳統相結合。重慶主城跨江大橋外觀形態和力學結構各不相同，有的是斜拉式、有的是單跨式，有的是T 型鋼構橋，有的是三跨懸索橋，有的是單線橋，有的是復線橋，有的是輕軌、汽車、鐵路多用橋……輕軌車站內部電子景觀也各具特色，有的打造出夢幻世界，有的營建了五彩繽紛、有的推介山城美景，有的述說重慶言子和川劇火鍋，有的輕軌車廂內部也描畫出動態的重慶風光……

但重慶城市交通景觀的不足也很明顯。主要的問題是阻隔割裂感十分明顯，夜景固然很美，但白天看起來則稍顯雜亂和零散。這種阻隔作用最明顯的典型地貌如:(1)部分城區兩側幾乎都緊鄰丘陵或密集的建筑群，道路和視野都比較狹窄;(2)石板坡長江大橋復線橋下珊瑚壩面積不斷擴大，割裂了長江水面，使可通航水道變窄，影響了長江的壯闊感和兩江夜景游的距離;(3)交通樞紐場站靜態裝飾多、電子化傳播手段較少。(4)夜景裝飾多、白天裝飾較少。(5)缺少以城市交通文化為主題的展館或設施。(6)戶外廣告缺乏以城市交通文化為主題的內容。

三、對構建和傳播重慶主城區交通文化電子景觀的思考

(一)指導思想和基本原則:

1、城市交通文化建設是一項系統工程，必須首先滿足人們交通出行、物流流通的剛性需求，在此前提下，充分滿足廣大市民的文化生活需求，提升城市文化知名度、塑造城市形象。這樣一來，城市交通文化的構建就不僅僅是交通部門或市政管理部門的業務，需要動員全社會廣泛參與，建言獻策，征求相關專家和廣大市民的意見。

2、因地制宜、盡量利用現有設施，避免重復投資和重復建設。

3、重點打造創新性、藝術性和實用性相結合的城市交通文化電子景觀。

4、突出重慶交通的地理和文化特色。

(二)具體建議

1、凸顯城市文化品牌

重慶主城都市圈具有國家優秀旅游城市、國家文化歷史名城的身份，2005年，《重慶晨報》和重慶電視臺組織了“重慶十大名片評選”活動，評選出美女、火鍋、解放碑、紅巖、雄起、三峽、鄒容、橋都、釣魚城、溫泉之都十大名片［9］。但在視覺時代，上述城市文化元素中有一部分內涵較為抽象，需要進一步改造以適應視覺傳受方式，另外，城市文化元素的表達存在著按行政區劃各自為陣的情況，散點傳播較多，集中傳播不足。

據此，我們建議以渝中半島為構建城市交通文化電子景觀的重點。

2、重點構建“兩個點、三條線”，構建城市交通文化電子景觀群。

(1)兩個點:

①朝天門碼頭(從朝天門延伸至湖廣會館)。朝天門扼長江、嘉陵江交匯咽喉，自古即為軍事要塞和重慶最大的水運碼頭。朝天門現有“重慶規劃展覽館”，為國家4A 級旅游景區、全國青少年教育基地、全國科普教育基地，展館布展面積7000 平方米，綜合采用聲光電手段逼再現了重慶市民生活情境與建筑景觀，堪稱重慶城市文化電子景觀樣板。建議在朝天門附近再開辟新址，建一座“重慶城市交通文化展覽館”，與已經建成的“重慶規劃展覽館”互相呼應，構成姊妹館。

“重慶城市交通文化展覽館”的布展內容設想:

Ⅰ、“遠古棧道巴渝魂”:展示古代巴渝人民勇于克服蜀道之難、努力開辟內外通道的精神為主要內容。

Ⅱ、“黃金水道今與昔”:分設“古代長江航運”、“國運所系:抗戰人員物資大搶運”、“現代集裝箱運輸”、“長江旅游航運”若干項目。

Ⅲ、“西南陸路樞紐”:分設“半小時主城”、“一小時經濟圈”、“西南出海大通道”、“成渝快速通道”若干項目。

Ⅳ、“空中橋梁”:分設“主城國際空港”、“區縣航空”項目。

Ⅴ、“山水橋都”:展示重慶境內主要橋梁風采、建筑風格、橋梁技術成果。

Ⅵ、“城市立交圓舞曲”:展示主城大型立交建筑風格及科技成果。

Ⅶ、“鐵路與輕軌的交響”:重點展示渝新歐跨國鐵路、高鐵、輕軌地鐵建設成就。

Ⅷ、“巴山渝水”:重點展示風景名勝區交通旅游概況，并提供模擬實景旅游體驗。

Ⅸ、重慶主城3D 交通模擬實景導航駕駛體驗:以重慶主城實景為背景，提供幾條主干道汽車模擬駕駛游戲體驗、模擬導航體驗。

②解放碑中央商務區

解放碑CBD 一帶是近現代重慶的商務中心和購物、游覽要地，建議在解放碑一帶設置重慶主城主要交通線路自助查詢電子屏，重慶主城五大商圈主要商場購物及知名餐飲店電子廣告顯示屏。

(2)三條線:

①江北國際機場快速路 (210 國道):此線路全長21 千米，是游客進出重慶的重要通道。除了建議在這條快速路沿線打造“重慶歷史文化長廊”、重慶知名企業和產品廣告路段外，還建議打造“重慶交通文化”電子景觀長廊，重點展示口岸場站、跨江大橋、立交、軌道等交通建設成就。

②南濱路長江濱江風光帶:石板坡復線橋――洋人街。建議設置:

Ⅰ、重慶主城主要橋梁縮微3D 模型，輔之以實景視頻展示和解說，進行橋梁知識科普教育。

Ⅱ、重慶主城輕軌線路、車站風光視頻展示及3D 導航。

Ⅲ、設置重慶主城及緊鄰周邊主要景點交通線路展示LED展示屏。

Ⅳ、北濱路嘉陵江濱江風光帶視頻展示。

③特長隧道燈飾群:

除了從長江進出重慶外，其它三個方向進出主城都須通過若干隧道，主城長度2000 米以上隧道較多，車輛通過時間長、駕駛員易于視覺疲勞，建議參照南坪下穿道，在燈光照明和交通管制提示電子牌添加藝術性構思，并體現各自特色。

另外，城市雕塑也可重視添加交通文化元素。如果在現有藝術雕塑設施中融入交通文化元素，再輔以電子傳播手段，既可使靜態的雕塑“活”起來，也可充分利用現有資源、減少新的投入。

攝制反映重慶城市交通文化的視頻節目，并充分利用網絡、手機等媒體進行廣泛傳播。從1999年開始攝制的大型航拍專題片《鳥瞰新重慶》至今已拍攝了七版，其中重慶交通建設的成就是一大亮點，可在此基礎上，籌備攝制總體反映重慶交通建設、交通文化的節目，也可分橋都、黃金水道、渝新歐等專題攝制紀錄片，還可創作以抗戰時期三峽人員物資大搶運為題材的故事片等等。

當前，建設獨具特色的交通文化已經成為國內交通行業的重要工作，不少省市自治區已經取得顯著的成果。如2009年，宜昌市投入資金100 多萬元，建設了一條2.8 公里長的交通安全宣傳文化長廊，能“聲、光、電”三位一體的給駕駛員以警示，并提供天氣、路況等服務信息［10］。湖北孝襄高速公路沿線建造了18 座反映歷史名人和荊楚文化的雕塑［11］。京珠路湖北段景點設計包括山體防護工程的鑲嵌壁畫及沿線雕塑、標志等藝術飾物，共分為楚風、名勝、風情等6 大系列，總長50 公里，使公路成為楚文化的長廊［12］。云南則致力于抗戰時期滇緬公路、生態公路文化的打造［13］。貴州省委宣傳部與八一電影制片廠、中央電視臺聯合出口的電視劇《二十四道拐》則于2015年在央視一套播出……雖然以上成果并不都是電子景觀形式，但它們在打造交通文化方面所作出的努力，值得我們借鑒和迎頭直追。

［1］關于表彰“2014年度全國交通運輸文化建設優秀成果”通知［EB/OB］，中國高速網http://www.cngaosu.com/a/2014/1201/528383.html

［2］邵培仁:媒介地理學［M］，中國傳媒大學出版社2010，P54

［3］重慶軌道交通集團:全力打造“富民興渝”新干線［N］，重慶日報2015.4.21

［4］重慶擁有立交114 座［EB/OB］，新華網http://news.xinhuanet.com/photo/2009-11/20/

［5］重慶航運概況［EB/OB］，重慶航運網http://www.cqshipping.com/html/

［6］馬克思恩格斯全集第42 卷，人民出版社1979

［7］麥克魯漢:理解媒介――論人的延伸［M］，商務印書館2003，P79

［8］李澤厚:美的歷程［M］，文物出版社1981年，P63

［9］張燚，譚宏等:重慶城市形象定位與塑造研究［M］，中國經濟出版社2009，P8

［10］夷陵建成全省首條交通安全宣傳文化長廊［EB/OB］，荊楚網http://news.cnhubei.com/todaynews/ycsxcm/yw/201006/t1243575

［11］湖北孝襄高速:一路風景一路畫［EB/OB］，中國交通新聞網http://www.chinahighway.com/news/2005/115876

［12］景觀長廊成就荊楚明珠［N］，中國交通報2003.10.30

［13］云南公路開發投資公司千里公路文化長廊初具規模［EB/OB］，新華網云南頻道http://www.yn.xinhuanet.com/nets/2010-06/12/content_ 20060568.htm