小城鎮街道景觀空間中人類行為的導向作用

摘 要：城市建設快速發展，街道空間增多，但人們卻較難感受到在街道行走時的趣味橫生，更多的是走馬觀花，甚至是“困難”的行走。基于該現狀，本文以改造陜西眉縣金渠鎮河營路為例，針對人類行為活動及需求，探究小城鎮街道景觀空間的營造策略。結果表明小城鎮街道景觀營造應從人出發，探索其行為、需求，思考人類對空間需要并服務于人，最后產生何種感受。

關鍵詞：人的行為；人的需求；小城鎮；街景

人既是環境的創造者，又是創造物。環境是行為的潛在因素，只有在適當的行為配合下，才能產生影響。環境會對行為起限制作用，對另一些行為起促進作用，同時行為也反作用于環境。本文以陜西省眉縣金渠鎮河營路的街道景觀改造為例，重點講述街道景觀中人的行為對空間環境的影響。

一、人的行為與需求

1.1 行為

蓋爾的《交往與空間》中人的行為分三類：必要性活動，相對來說與外部環境關系不大。人的日常事務屬這一類型。自發性活動，與物質規劃條件聯系緊密，大部分戶外的娛樂消遣屬這一范疇。社會性活動，公共空間中有賴與他人參加的活動，通常由前兩類活動發展而來。

1.2 空間需求

根據不同人群活動，人的需求分以下方面：領域性：指個人或一部分人專有控制的空間；私密性：人滿足遮風蔽雨后會希求獨立空間；自主性：人是空間中的主體，因此有選擇、支配空間的權利和自由；人情味：人的出行活動是多樣的，需達到舒適宜人，應有相對應的空間類型，尤其是角落與邊緣空間的處理。休閑性：適合人們從事休閑活動的各種場所。

人的行為在塑造空間的同時，心理也在尋求適合自己的環境，行為也趨向于設置在最能滿足它要求的空間環境中，這有這樣，才能創造出良好的人性空間。

二、小城鎮街道景觀空間中人的行為分類

依據通行空間和人的心理需求，人在街道步行空間中的活動可歸為以下：

交通通行：屬必要性活動，是街道空間中最基本的人類活動；停留休息：屬自發性活動，隨機性大，空間環境對其影響比較大；觀賞散步：屬自發性活動，步行空間的安全程度、景觀質量和環境設施對人的心理影響非常大；游覽購物：屬自發性活動，這是一種帶目的性的游覽行為，好的環境質量其具有邀請性；

交談交往：屬社會性活動，是人與人之間的活動，在街道空間中的發生是偶然性的，受環境影響非常大。

集會娛樂：屬社會性活動，是人的聚集性活動，對于空間的尺度和質量都有要求；餐飲及其他：屬社會性活動，對環境質量要求非常高的小概率事件。常常伴隨休息和交往活動而產生，人們有較大的自主性和選擇性。

三、陜西省眉縣金渠鎮河營路街景改造初級探索

3.1 現狀特色及存在問題

基地位于陜西寶雞眉縣金渠鎮，被譽為中國“獼猴桃之鄉”，被農田、果園包圍，形成很好的鄉村景觀；農業帶動整片的經濟；該路段為通往紅河谷的必經之路為觀光者帶來很好的景觀印象；基地地勢北低南高，形成有趣的線性景觀道路空間；“關中八鎮”之一，有運動強鎮的榮譽。

其存在以下問題：用地性質：基地用地性質豐富，以商業用地為主帶動街道活力。用地無明確區分；商鋪分布混亂，環境差，安全隱患多。商販聚集，影響秩序。整個街道缺少公共活動空間。政府用地缺少地方特色；道路交通：基地為主要生活性道路，承載主要交通功能，展現鎮區特色面貌。通行方式復雜，功能不明確，道路結構不能滿足使用需求；沿街建筑：沿街建筑多為兩三層的商住混合；廣告牌沒有一個系統化的限定；節點空間：節點不突出，風格不明顯；缺少居民集散、游憩場地；商品展示空間侵占居民室外景觀空間；綠化種植：道路綠地系統不健全，道路綠化不足。植物配植層次單一，局部搭配不合理、視覺景觀不佳；服務設施：該路段作為城鎮居民行走、駕駛、交談、散步等日常生活的主要空間環境，街道兩側公共設施極為少見，且分散，缺乏系列化設計，整體性較差。道路全程一個公交車停靠點，由于位置問題，得不到合理有效的使用。道路服務設施不足，景觀小品嚴重缺乏且缺少地方特色。

3.2 改造方式與措施

通過分析，采取以下措施：用地功能：按各用地使用情況將人的活動空間在地塊中簡單區分，統一街道區域的風格。交通安全：將機動車道與人行道進行區分，各行其道；道路兩旁設置停車位。沿街立面：吸收當地的文化，統一建筑立面風格；指示標識等與建筑立面等細節相配合。節點改造：探究區各類型人的行為習慣、生活結構及作息時間等因素，設置節點空間在人們最需要的位置。用實用、美觀的節點空間點綴線性道路景觀空間。注意景觀空間的尺度感、層次感。綠化種植：鄉土植物裝飾街道景觀空間，成為區域景觀特色。形成視覺觀感完整、層次豐富的綠化景觀。加強后期維護，創造優美的植物空間。服務設施：遵循交通設施相關要求設置統一風格的服務設施，提高道路景觀的美感及可識別性。

結語

小城鎮道路景觀的功能概括為：提升交通舒適性；塑造城鎮空間環境；構筑視覺環境；體現區域人文氛圍；建立生態型綠化系統；拉動道路沿線的經濟增長。本文就何營路為藍本，對小城鎮街景的相關概念和理論進行了較為系統的分析，總結了小城鎮道路景觀的特色及設計的理論方法；同時，對何營路的基本概況有了簡單的認識。后期應結合該片區的歷史、民俗民情、地方特色和自然環境，將道路看作建筑、環境、人等景觀要素構成的綜合體，進行景觀環境的合理建設。

參考文獻：

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作者簡介：駱梁笑（1990—），女，漢族，陜西省西安市人，學生，碩士在讀，單位：長安大學建筑學院，研究方向：風景園林學。