更高級奔馳GLE

［ 文：小木易 攝影：小木易、MB ］

更高級奔馳GLE

［ 文：小木易 攝影：小木易、MB ］

千萬別以為我試駕的是梅賽德斯－奔馳M級轎車，因為它比M級更創新、更豪華、更出色、更高級。

我在不同的季節去過三次重慶，貌似重慶不是很歡迎我，否則，為什么我在重慶遇到的天氣總是霧蒙蒙的？當然，重慶歡不歡迎我并不重要，重要的是，有一款全新的豪華SUV正在等待我的試駕，它就是梅賽德斯－奔馳全新GLE。

全新命名

梅賽德斯－奔馳GLE SUV從外觀的尺寸上看，很容易讓人想起奔馳M級SUV。沒錯，它就是M級系列車型的中期改款，只不過奔馳對自身的SUV產品進行了全新系列命名。其命名法則為：“G”作為奔馳品牌全系SUV車型名稱首字母，以向奔馳最出色的G級越野車致敬經典；中間字母統一為“L”；最后一個字母“E”則點明其源自梅賽德斯-奔馳家族的中堅骨干車型E級車平臺。新一代梅賽德斯－奔馳GLE SUV傳承了經典的SUV設計，全新升級的雙條幅散熱器格柵、AMG風格鮮明的前后保險杠以及發動機罩上的兩道隆起線，則以更強烈的視覺沖擊力和表現力，詮釋了梅賽德斯－奔馳的設計哲學。同時，全系標配了帶日間行車燈的全LED大燈。

創新之舉

一個新產品能不能得到用戶肯定不是僅靠宣傳就可以的，最終還是得看產品表現。梅賽德斯－奔馳GLE SUV裝配的四驅系統不論在on-road還是off-road都表現出其應有的品質，傳承了奔馳百年造車的一貫風格。但GLE SUV讓人耳目一新的則是集中在中央顯示器和中控臺上的動態操控選擇系統。駕駛員可以根據路況不同，隨時在該系統提供的“舒適”、“防滑”、“運動”、“越野”和“個性化”這5種模式中隨意切換。選擇不同的模式，該系統會根據選擇的模式隨時改變發動機、變速器、懸架、底盤等部件的工況，以應對路況的需求。并且中央顯示屏上，可以隨時顯示車輛的行進的角度、坡度、底盤高度等相關駕駛信息，這些信息都是保證駕駛員可以安全通過越野路況。

全能選手

為了保證全新GLE SUV的出色性能，研發者應用了3.0L V6發動機和雙渦輪增壓技術的結合，在保證了足夠的動力輸出的同時，對發動機噪聲控制也做足了功夫。同時，研發者為之匹配了奔馳自主設計開發的9擋自動變速器。發動機和變速器的調校和匹配堪稱完美，幾乎感覺不到換擋沖擊，甚至可以跟無級變速器相媲美。on-road路段，在“運動”模式下，GLE SUV展現出更出色的靈活性和操控性，同時空氣懸架組件帶來更加張緊的減振調校，以及降低15mm的運動型懸掛調節；“舒適”模式則帶來如同梅賽德斯-奔馳轎車一般的舒適與平穩的駕乘特性；而在offroad路段，“越野”模式通過空氣懸架，可以將車輛升高60mm（搭配ON&OFFROAD多路況適應系統時可最多升高90mm），使得最大離地間隙達到276mm。同時，強大的四驅系統足以應對泥、沙、水坑、雪地、陡坡等特殊路況。在越野環節中，全新奔馳GLE SUV的表現讓我刮目相看。

安全呵護

新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV擁有出色的主被動安全措施。繼承了梅賽德斯－奔馳品牌的安全基因，GLE SUV秉持全面安全理念，在安全駕駛、遭遇危險、遭遇事故以及發生事故之后的四個方面帶來全方位保障。在前代車型的基礎上，新一代梅賽德斯－奔馳GLE SUV全面的安全設備得到進一步增強，全系新增了側風穩定控制輔助系統、碰撞預防輔助系統增強版（COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS）等先進的安全輔助配置。在遭遇強風時，存在車輛偏離車道的危險。側風穩定控制輔助系統可以探測到這一情況，并幫助駕駛員將車輛保持在車道中。通過電控車輛穩定行駛系統（ESP）傳感器進行路線修正制動干預，從而顯著減少了車輛在遭遇強風時偏離車道的風險。此外，GLE SUV還配備了預防性安全系統（PRE-SAFE）、帶自適應制動（ADAPTIVE BRAKE）的制動輔助系統（BAS）、盲點輔助系統、車道保持輔助系統、主動式駐車輔助系統及360度攝像頭等多項安全輔助系統，帶來全方位安全保障。

同時，梅賽德斯－奔馳于10月19日宣布新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV正式上市，推出GLE 320 4MATIC， GLE 350 d 4MATIC，GLE 400 4MATIC， 梅 賽 德 斯-AMG GLE 63 4MATIC以及梅賽德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC共5款車型，售價分別為人民幣77.8萬元、86.5萬元、93.2萬元、185.8萬元及198.8萬元。這個價格有人說貴，也有人說便宜，但我要說的是，如果你真的選擇了全新GLE SUV，你就能感受到什么是物有所值了。