價格“風向標”經濟“晴雨表”

文/本刊記者李靜宇

價格“風向標”經濟“晴雨表”

文/本刊記者李靜宇

7月2日，中國物流與采購聯合會發布了中國公路物流6月份運價指數，該指數由中國物流與采購聯合會和廣東林安物流集團聯合調查。未來，中國物流與采購聯合會于每月2日上午9時發布月指數，每周五上午9時發布周指數。

中國公路物流運價指數是以公路運價為基礎的指數體系。該指數體系既有按時期范圍劃分的周指數、月指數、季指數和年指數，也有按對比基期劃分的環比指數、定比指數和同比指數，還有按車型、線路、區域劃分的各類指數。

中國公路物流運價指數與以往由人工填報報送的統計調查方法不同，運用了“大數據”、“云計算”的調查分析方法，基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息，實時讀取，沒有人工填報環節，客觀真實，數據量大，時效性高。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路、200萬輛貨運車輛。

7月2日公布的6月份中國公路物流運價指數為99.4點，比上月下降3.9%，比年初下降5.2%，比去年同期下降8.9%，總體上繼續延續回落走勢，但環比降幅較5月有所收窄。

6月中國公路物流運價指數繼續回落，主要是受油價下調和大宗商品需求繼續回落等因素影響。煤炭、黑色、建材、化工、采礦業等大宗商品的生產與進口繼續呈回落態勢。與此同時，中國物流信息中心監測的流通環節大宗商品市場交易價格數據顯示，6月全國汽、柴油價格指數環比分別下降2.7%和3.5%。

從后期走勢看，預計中國公路物流運價整體仍將呈現震蕩走勢，其中整車指數將震蕩走低，零擔指數則有望繼續回升。

中國公路物流運價指數的建立與發布，順應了中國公路物流市場提質增效、有序發展的客觀需求，是貫徹《物流業中長期發展規劃》的具體舉措，豐富和完善了現行物流統計體系，增加了觀察、分析我國公路物流行業市場運行發展趨勢的新視角。該指數的建立與發布使我國公路物流領域有了一套公開、透明、系統的價格信息體系，有利于公路物流企業及時了解價格行情，合理議價定價，規范參與市場競爭；有利于發揮價格信息的市場導向作用，調節市場供需之間總量與結構的平衡，引導公路物流行業健康有序發展；有利于政府主管部門全面把握公路物流市場動態，加強宏觀調控。

中國公路物流運價指數是一個開放的體系，中國物流與采購聯合會和林安物流集團將繼續通力合作，進一步細化推出分貨類、分品種指數以及貨運量指數等，不斷豐富完善中國公路物流運價指數體系，將其打造成價格的“風向標”，經濟的“晴雨表”，充分發揮公路物流運價指數對物流業乃至宏觀經濟的監測預警作用。

對此，林安物流集團執行董事、總裁余棟梁在接受采訪時表示，“公路物流運價指數對于企業分析價格和成本，規劃行業未來發展趨勢，利用價格信息對市場的導向作用，為政府部門做好宏觀調控提供決策依據，推動資源優化配置，促進產業結構調整，建立公平合理透明的運價機制，引導公路物流健康有序平穩發展有重大意義。”

公路貨運長期存在著信息不對稱、價格不透明、層層轉包、層層差價、惡性競爭、市場價格混亂以及物流操作方式影響物流價格等因素。如何改變物流“無價”的歷史，在余總看來，“公路物流運價指數的形成和發布，對于促成物流行業的公平競爭、誠信經營、運輸時效、安全保障、服務標準的形成，推動物流行業的創新健康發展將起到重要作用。”

“互聯網+”發動了中國未來經濟創新發展的新引擎，在“大平臺、大數據、大物流”的驅動下，現代物流業面臨著前所未有的機遇和挑戰。

林安物流集團成為了物流黃金時代里最具創新特色的典型代表，以“基地+網絡”的創新模式，致力于打造物流供應鏈一站式O2O平臺服務體系。

目前，集團的全國布局已在廣東、湖北、江西、安徽、湖南、廣西、河北、河南等地建立林安物流信息化分站點，構建全國物流骨干網絡新型生態圈。平臺已擁有200多萬名誠信會員，每天交易量近50000筆，成為公路運輸會員數量和物流交易量最具規模的交易平臺。

余總表示，平臺利用互聯網、大數據、云計算等現代信息技術，可為全國的貨主、車主提供智能匹配、交易擔保、在線支付結算、信用標普、物流價格、貨運保險、精準定位等一體化的物流交易服務。”

物流業一頭連著生產，一頭連著消費，中國公路物流運價指數努力加速運營，力求成為“國家大數據戰略”的重要組成部分。

余總對記者說：“新一輪的運價指數系統將成為各行各業關注、重視、參與的價格導向和定位坐標，了解物流價格、產品流量、流向、監測公路物流市場的走勢、特點、變化和拐點，以及宏觀經濟的發展動態，以利于及時準確了解和掌握物流市場動態、預測經濟的運行狀況，從而制定符合市場實際的行業政策和發展規劃，對道路運輸市場的宏觀調控提供決策依據，加強其對經濟運行情況的監控掌握，營造更好的“大物流”的建設環境。”