邵正平
(南京六合經濟開發區管理委員會,江蘇 南京 211500)
城市橋梁是城市建設的重要形式,在功能上不但是城市交通系統的聯系節點,同時也是城市主體區域的重要載體。城市橋梁與道路一起,共同編織城市四通八達、縱橫交錯的交通網絡,成為城市交通的咽喉、城市對外的名片。城市橋梁基本上有以下四個功能,即交通功能、建筑功能、景觀功能和文化功能,城市橋梁設計應充分結合上述功能進行考量,并根據城市區域需求、功能側重的不同,進行相應的建設。
小龍灣路跨秦淮河大橋位于南京江寧區楊家圩片區,片區以景觀生態功能為主要特色,突出生態、親民主題,著力在優美自然生態環境的基礎上,打造城市核心區獨特的核心片區。楊家圩片區北接東山老城,西鄰江寧開發區,東南和江寧高新園相望,秦淮河、地鐵一號線南延線從小龍灣西南方向繞過,區位優勢得天獨厚,為整個江寧副城的“綠核”,用以凝聚各大城市板塊,發展現代服務業和商貿商務業。根據規劃,這里將建設政務中心城市綜合體、音樂廳、劇院等一批公共配套設施。投資近3 億元的小龍灣路跨秦淮河大橋的實施,將把楊家圩片區和百家湖片區連成一體,促進當地經濟的更高層次發展。
小龍灣路為東山新市區楊家圩小龍灣地區規劃的一條次干路,西端與現狀西門子路對接,為實現將秦淮河兩岸的溝通,需在秦淮河上設置一跨河橋梁,經過多輪方案比選論證后最終確定采用自錨式懸索橋的主橋設計方案,本工程西起莊排路,東至譚元路,路線全長1 140 m,其中橋梁段長544 m。
橋梁的最基本功能是滿足道路的通暢,保證各區域之間的互聯互通。小龍灣路跨秦淮河大橋屬于楊家圩片區小龍灣路的一部分,實施范圍西起莊排路,東至譚園路,道路等級為次干路,設計時速40 km/h。道路整體建設共分為7 個分段,分別是兩端道路交叉口改造段,東西橋梁引道段,東西引橋段,主橋段。
道路縱斷面按照秦淮河Ⅳ級航道進行設計,主橋跨中為橋面最高點,兩側設置2.82%的對稱坡,莊排路一側設置0.4%順坡銜接,潭園路一側設置0.58%的順坡銜接。河西側輔道標高在現狀西門子路的基礎上略有抬高,引橋段兩側設置輔道滿足橋下車輛通行。
橋梁為通行順暢,對斷面進行合理分配,確保車輛、行人的物理分隔,總體采用三塊板形式,在道路總寬53 m 的范圍內保證相關車輛人員的合理通行。七斷面形式如下:3 m(人行道)+3 m(非機動車道)+7 m(輔道機動車道)+27 m(橋梁段)+7 m(輔道機動車道)+3 m(非機動車道)+3 m(人行道)=53 m。
橋梁本身是一座建筑結構形式,而建筑所具有的物質功能與審美特征,可以成為銘記城市歷史的標志。橋梁作為一種建筑藝術,利用比例、尺度、節奏、韻律、均衡、對稱、變化、統一、輪廓、凹凸等多樣化統一的形式美法則,區別于一般建筑。通過橋梁建筑整體以其全部外裸的結構特性,以及各組成部分功能明確的形象構成一個和諧的整體,啟發人們的聯想,激發人們的美感。橋梁作為城市的標志性建筑,其影響力正超越建筑的本身。
小龍灣路跨秦淮河大橋正是考慮到楊家圩片區的整體形象,突出片區新核心的功能,作為片區的標志而設計建筑的,同時考慮到秦淮河上游已有的各種橋梁形式,以及周圍片區的高層建筑群,綜合考慮采用建筑高度較小的自錨式懸索橋,如此既可形成自己獨特的橋梁造型,又可降低橋上建筑對高層建筑的景觀影響。
橋梁是位于城市濱水地區的重要節點和標志,與周邊片區的水體、綠化、建筑、堤壩等要素共同構成片區的整體景觀。城市橋梁除了交通功能外,同時也是城市的重要公共開放空間,可供人們停留、休息、交談、觀景。橋梁的景觀功能需與整體片區的景觀統一協調,同時與河道景觀、兩岸河堤景觀互為補充。
橋梁景觀是橋梁工程、城市規劃、環境、人文地理、歷史文化傳統、社會經濟發展等方面在工程建設上的綜合體現。小龍灣路跨秦淮河大橋的建設除了在功能性上體現城市基礎設施的基本功能外,還綜合考慮景觀問題,滿足片區的整體發展,主要表現在:1)采用獨特的雙塔自錨式懸索橋,橋梁造型獨特,體現地區特色;2)采用溫和的色彩對橋梁進行裝飾,一改城市橋梁呆板沉悶的形象;3)通過對橋梁附屬設施如路燈、交通標線標牌等系統統一選取和布設,體現專業風范(見圖1)。

圖1 橋梁景觀效果圖
橋梁建設不僅反映生產力發展和科技水平,還反映出一定的歷史文化,橋梁構造形式的選擇也與所在片區所要體現的人文環境相匹配。楊家圩片區作為江寧新興打造的城市中心,體現宜居環境,南部為高端住宅區,現代化的宜居環境;北部為楊家圩生態公園,體現人與自然的和諧之美。由此,小龍灣路跨秦淮河大橋的雙塔懸索橋的結構形式能夠與整個片區高端、自然、和諧、現代的環境相呼應,體現該片區深厚的文化底蘊。
城市橋梁建設所遵循的基本理念是:通過獨特的橋梁建筑形式,在功能上滿足城市發展需求,形式上凸顯城市整體風格,滿足周邊環境與橋梁的和諧統一,實現社會發展與城市建設的共同進步。
由此可知,城市橋梁的建設區別于公路橋梁單純的交通功能,所擔負的責任更多更大,不但要實現基本的交通意圖,更要求與整體城市環境、建筑風格、人文觀念一致,最終實現經濟發展與人文環境的和諧統一。上述功能與要求,是建設者在城市橋梁建設中應著重考慮到的。
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