民國如何考駕照

文／李開周

民國如何考駕照

文／李開周

現在的駕照是考出來的，在新中國成立前，領駕照需不需要經過考試呢？同樣需要。只是民國時期四分五裂，政令不一，自始至終沒有搞過統一的駕照考試。

以上海為例，在20世紀30年代 以前，這座城市有3個部門可以頒 發駕照：一、公共租界工部局；二、法租界工部局；三、上海市公安局。想拿英美駕照，去公共租界工部局考試；想拿法國駕照，去法租界工部局參加考試；想拿中國駕照，去上海公安局參加考試。好在這3種駕照都能通用。

但是上海的駕照只能在上海 用，到了北平就不一定好使了，因為 北平市政府有規定：“持外地駕照者若須在北平市內駕駛汽車，須到公安局呈驗駕照，經考試合格后，方得駕車入市。”也就是說，當你從上海開車到北平的時候，必須把車停 到郊區，然后搭車去北平市公安局 參加一場臨時的駕照考試，考試通過了才能把車開進去。這一點跟現在大不一樣。

再說考試。北平的駕照考試包括兩大部分，先是口試，再是“實地考驗”。口試相當于現在駕照考試 的“科目一”，主要考汽車構造和交通規則，只是我們今天全是電腦答題，而民國卻是口頭答題—考官發問，考生回答。答得好，讓你通過；答得不好，下回再考。

實地考驗又分兩個環節。先是場考，考啟動、掛擋、換擋、轉向和熄火；然后路考，考轉向、倒車、上坡和下坡。現在駕照考試里的“單邊橋”“S彎”“左右庫”“定點停車”等等，在民國統統沒有。

上海的駕照考試一般沒有口試 環節，直接考你的駕駛技術。具體怎么考，公共租界和法租界又有區別。公共租界按美國的辦法考，場地先進，無須上路，考場里有寬道、窄道、彎道、土坎、山坡、停車場、交通管制的各種燈光，考生一一通過，場考加路考就全考完了。法租界也是這樣，只不過考場里又加了一段特別光滑的玻璃路面，這段路面專門用來測驗考生的雪地行車技術。

從1935年南京市工務局公布的年度核發的五省市統一駕駛執照統計數據看，725人報考，合格通過的有391人，可見當時駕照考試的通過率還是蠻高的。

（草木一秋摘自《文史博覽》2015年第3期）