徐曉穎
Point
“一帶一路”戰略作為新世紀新形勢下我國拓展外交戰略布局的重要舉措,對全國各城市、地區在政治、經濟等多方面產生了重要影響。大連地處黃渤海之濱,環境優美,氣候宜人,擁有優良的港灣和天然的海濱浴場,被譽為“北方明珠”、“浪漫之都”,在“一帶一路”戰略實施大背景下,大連市應該發揮自身優勢,抓住新機遇,優化旅游策略,更好地發展旅游業。
習近平總書記在2014年9月和10月向世人提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想,簡稱“一帶一路”戰略,它的建設主要是調動相關各國打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”。“一帶一路”戰略作為新世紀新形勢下我國拓展外交戰略布局的重要舉措,將給我國帶來深遠的影響。當前,國內涉及到的戰略支點省份與國內許多地區都開始行動起來了,積極參與這項國家戰略規劃,爭當“一帶一路”的推動者和分享者。對于“一帶一路”戰略,大連市政府也給予了高度重視,市委市政府也積極布局,努力參與其中,分享“一帶一路”的發展紅利。與此同時,借助“一帶一路”的發展,來進一步推動遼寧老工業基地的發展與振興。
目前而言,“一帶一路”戰略的總體要求是“深化互利合作、謀求互利共贏”。具體來說,“一帶一路”具有以下特點:
1、戰略的宏大性
“一帶一路”戰略橫跨亞歐非三大洲,連接了亞太經濟圈和歐洲經濟圈,是一個經濟大走廊。根據有關數據估算,在“一帶一路”的連接下,將形成中國——中亞——西亞——歐洲的,連接亞歐大陸的經濟走廊,以及海上連接東亞、東南亞、非洲大陸的絲綢之路。
2、戰略的多元性
2014年11月,習近平總書記闡述“一帶一路”戰略的具體構想時強調指出,我們要建設的“一帶一路”,不僅僅是修路架橋,更應該是在發展基礎設施的同時,加強政策方面的溝通與人員的相互交流。最終要實現的是一個立體化、多元的、全方位的大聯通。
3、戰略的長期性
“一帶一路”不是一蹴而就的,是要分批分期實行的。首先要實現互聯互通,才能在今后提高相互間的貿易投資便利化。中期目標是實現自貿區的升級,與此同時,還要與中亞五國建立自貿區,逐漸將非洲東海岸的國家與地區納入“一帶一路”的合作機制之中來。而遠期目標是建立自由貿易區群,成立亞投行,大大提升中國的國際地位與地區影響力。
4、戰略的艱巨性
對于“一帶一路”戰略,世界還存在很多的猜疑,也將面臨著很多的阻礙。
例如,我國與中亞國家地區文化差異顯著,政策溝通要是不充分的話,很容易造成達不成利益共識,因而很容易引起國際社會的誤解和民眾的抵制。
中國已經成為中亞最大的貿易伙伴,近年來,中國同俄羅斯、歐洲國家的貿易額也在不斷上升,中國已經成為“一帶一路”建設中的主要主導者,作為渤海重要的港口城市——大連在“一帶一路”戰略發展中,面臨著巨大的發展機遇,反之,“一帶一路”建設也必將給大連市注入新的發展活力。
1、大連市將繼續加快發展港口貿易,努力建設東北亞航運中心,充分發揮自身優勢,抓住“海上絲綢之路”建設的時機,加快與韓國、日本、東南亞的海上貿易。
2、推動大連自由貿易區的發展。隨著“一帶一路”戰略的實施,大連市與韓國、日本以及東南亞的貿易不斷增長,貿易壁壘使得雙方都有意成立自由貿易區,尤其吸引韓國的高端電子和精密儀器等高科技產業落戶營口,也會將生鮮活水產品帶到韓國,將大連的自由貿易優勢沿“一帶一路”延伸到中亞五國乃至歐洲,推動大連港的建設與發展。
3、作為遼寧乃至整個東北地區的出海口,對這些區域的經濟發展起到巨大的支持作用。大連市作為東北地區重要的出海口,參與“一帶一路”經濟帶建設必將對東三省以及遼寧腹地的經濟快速發展起到巨大的支持作用。

大連地處黃渤海之濱,擁有優良的港灣和天然的海濱浴場,環境優美,氣候宜人。其中,自然旅游資源以海岸、沙灘為核心,有著名的星海廣場、付家莊海灘、棒棰島景區、圣亞海洋世界等海濱游覽景點。大連市不僅擁有優美的自然景觀,還具有良好的人文景觀。旅順口風景區擁有甲午戰爭遺址、日俄監獄舊址、中蘇友誼塔等景區。大連公路、鐵路、航空、海運四通八達,旅游交通便利。旅游配套設施齊全,具有眾多酒店、賓館、旅館,已形成了多功能、全方位的旅游接待網絡。
大連是我國首批的“優秀旅游城市”,被外界譽為“北方明珠”“浪漫之都”。大連在規劃建設中按照巴黎的設計布局,集公園、廣場濱、海浴場于一體,旅游服務設施完善。此外,大連還形成了很多國家級地方性旅游節活動,比如“大連國際啤酒節”“大連賞槐會”“大連國際徒步大會”“大連國際服裝節”等,都享譽海內外。2014年,大連市旅游業全年接待旅游總人數達5846萬人次,同比增長9.95%,實現旅游總收入1065億元,首次突破千億元。
1、完善城市旅游交通體系
首先,在大連的對外交通方面,要進一步加強鐵路、高速等陸上交通的建設,同時,要繼續整合遼寧沿海與青島、煙臺等地的港口資源,不斷完善海洋運輸建設,緩解陸上交通壓力;此外,還要努力開拓航空新航線,形成航空、公路、鐵路、及水運各自獨立又互成體系的交通系統。
其次,在大連內部交通方面,做好市內交通的銜接,保證景區入口處的暢通;同時,繼續加快大連地鐵的建設,減輕旅游地面交通的壓力。此外,規范城市道路景觀設計,形成風格獨特的地面建筑。
2、整合區域要素
區域要素是旅游景區要素的重中之重,可以大幅度增強旅游景區的意象。大連的濱海地區人文元素豐富、生態環境景色優美,同時還是宜居、宜游城市。所以我們要充分利用海洋旅游資源,深度挖掘海洋文化,在景觀上增加“意”的元素,激發人們對海的理解、欣賞、審美,增強海濱意象,打造出“海”的意向,使之成為大連旅游意象的核心元素。
加強濱海區域開發的同時,我們還要重視大連中西部及其邊緣地區的特色旅游資源的開發。例如,旅順口區戰爭遺跡、歷史文物的開發和利用,增加旅游環境的容量。
此外,繼續活躍大連無形的旅游資源。努力做好“啤酒節”、“賞槐節”、“服裝節”、“采摘節”、“徒步大會”、“海上垂釣”等活動,加入游客的親身體驗和趣味,加深游客的感情投入。
3、突出節點要素
通常來說,城市節點是人流、車流的聚集地。大連市對外主打“廣場”文化,因此,在節點要素中,可以以廣場作為資源開發的重點。
首先,交通廣場:整合友好廣場、中山廣場和人民廣場兩旁的俄式、日式建筑,加深大連旅游文化的內涵。其次,休閑廣場:奧林匹克廣場、人民廣場、希望廣場、五一廣場等廣場,要進一步設計樹木、雕塑、噴泉、花池等設施來增強廣場的吸引力,使廣場成為市民休閑和文化的場所;而海之韻廣場、星海廣場、棒棰島綠蔭廣場和海軍廣場等,景色優美,依山傍海,可以打造成游客休憩的廣場,彰顯“海”韻味,豐富大連旅游的精神文化內涵。再次,商業廣場:勝利廣場、和平廣場、萬達廣場等,應該大力開發商業,充分彰顯“廣場”的商業文化。
因此,“一帶一路”構想涉及的領域廣泛,必然是機遇與挑戰共存,大連市在這樣的大背景下,應該發揮自身旅游優勢,共同謀劃、平等參與、互利共贏,保證在這一宏偉發展戰略下獲得新的發展,不斷走向新的繁榮。