汽車三包兩周年 各方呼吁第三方檢測加入

2015年9月16日至2015年10月15日，中國質量萬里行投訴部共收到投訴4343例，根據本期分行業的投訴量數據統計，除了汽車行業、房產家居和食品煙酒三個行業小幅上升以外，網絡服務、旅游教育、醫療健康、金融保險、IT通訊、家電行業、服裝美容等行業的投訴量均出現小幅下降。

本期消費投訴量較上期相比下降了404例，與去年同期相比，月度投訴量出現增長，共計增長1516例。與2013年相比，月度投訴量增長了661例。

分行業消費投訴：

網絡服務行業增幅明顯

本期投訴數據顯示，分行業消費投訴量呈現以下特點：

第一，從本期各行業投訴量數據可知，網絡服務投訴仍居各行業投訴之首，投訴量為1851例。這一數據與2015年第9期數據相比，投訴量下降了0.94%，與去年同期相比增幅較大，投訴量增長了38%。

第二，與2015年第9期消費投訴相比，除了汽車行業、房產家居和食品煙酒三個個行業小幅上升以外，網絡服務、旅游教育、醫療健康、金融保險、IT通訊、家電行業、服裝美容等行業的投訴量均出現小幅下降。

第三，與2014年第10期各行業投訴量相比，除了IT通訊、旅游教育和服裝美容行業，其他行業投訴量均有所上升。其中，網絡服務行業增幅最大。

汽車三包兩周年

各方呼吁第三方檢測加入

今年10月1日，“汽車三包”實施兩周年。各方一直在積極呼吁第三方檢測機構的加入，以助消費者有效維權。第三方檢測機構不是一個“神秘組織”，然而消費者在找第三方檢測機構鑒定時總不算太容易。

據中國質量萬里行投訴部數據顯示，從2014年10月1日至今年10月1日，共收到關于汽車三包問題的投訴113例，比實施一周年的投訴略有上升。

今年1至10月，中國質量萬里行投訴部收到汽車行業消費投訴3067例，相比去年同期增加了427例。

對于汽車行業而言，9月30日國務院常務會議關于實施汽車購置稅減半的消息，無疑是最大的重磅信息。但除了這一重磅信息之外，9月29日交通部網站發布的《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》，其實對于汽車行業，尤其是汽車后市場的影響也同樣是一枚震撼彈。

按照《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》的要求，各汽車生產者應在2015年12月31日前，向交通運輸部備案其汽車維修技術信息公開的有關信息；汽車生產者自2016年1月1日起，對于取得CCC認證的乘用車和客車，要在車型上市之日起6個月內公開維修技術信息；自2017年1月1日起，對于取得CCC認證的貨車和半掛牽引車，要在車型上市之日起6個月內公開維修技術信息；汽車生產者要在2017年1月1日前，公開2008年7月1日后取得CCC認證并上市銷售的乘用車和客車的維修技術信息，同時公開2015年1月1日后取得CCC認證并上市銷售的貨車和半掛牽引車的維修技術信息。

如果《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》未來能夠執行到位，其一，整車廠對于售后服務市場的壟斷將進一步打破。其二，經銷商現有的經營管理模式或將進一步面臨深調。其三，第三方汽車維修業迎來巨大的發展機會。

不可否認的是，此次《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》如果能夠貫徹執行到位，最大的受益者除了普通消費者，就是第三方汽車維修機構。隨著汽車維修技術信息的公開，第三方汽車維修機構在專業性方面將有比肩經銷商（4S店）的實力，而憑借其相較經銷商更實惠的價格體系和經營機制的更具靈活性，第三方汽車維修機構確實有望迎來一次發展機會。但也需要指出的是，如果經銷商（4S店）的經營管理模式能夠深調到位，未來的經營管理模式也能夠做到更加靈活和能有效提升價格競爭力，從長遠來看，第三方汽車維修機構相較經銷商（4S店）的競爭優勢將最終趨零，甚至于后者還有機會重新獲得比較優勢。因此，第三方汽車維修機構因此次《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》而獲得的發展機會是有時效性的，需要認真把握好。

分區域消費投訴：

廣東地區投訴量穩居榜首

本期投訴數據顯示，與前幾期數據類似，分區域消費投訴量呈現以下特點：廣東、北京、江蘇、上海、山東等五省市居于各省市投訴量前五位。

從地域分布上看，投訴量與上期分布類似，粵蘇京等區域收到的消費者投訴數量較大，仍然居于分地域投訴量的前三位，山東超過浙江排在第五位。與上期投訴量相比，各地消費投訴量出現略微下降，其中，廣東省降幅最多，而江蘇省投訴量略微上漲。

分年度消費投訴：

網絡及旅游服務增加明顯

根據中國質量萬里行投訴部將近三年同期受理的消費投訴數據進行對比可知，與去年同期投訴相比，網絡服務、家用電器兩個行業的投訴量波動較大；與2013年同期相比，網絡投訴、IT通信行業的投訴量波動較大，網絡服務行業的投訴量增幅明顯，投訴出現較大增量，增幅為2013年該行業投訴量的58%。