中國“鳥人”張樹鵬

2015年4月26日，“亞洲翼裝飛行第一人”張樹鵬在內蒙古自治區錫林郭勒盟正藍旗烏日圖塔拉成功挑戰海拔8150米高空無氧翼裝飛行，創造了新的世界紀錄。張樹鵬的成功挑戰，刷新了瑞士人雷莫·朗去年創造的8000米無氧翼裝飛行世界紀錄。

創紀錄用了不到5分鐘

4月26日凌晨5時17分，張樹鵬搭載8000立方米的熱氣球從東經116.9度、北緯43.1度、海拔1300米的出發點騰空而起。此時地面風向為西偏南，風力僅1級，太陽剛剛從地平面升起，天氣情況十分適合當天的試飛挑戰。

6時22分55秒，熱氣球駕駛員劉翔通過無線電向地面播報：“大鵬已經跳出了！”此時熱氣球的高度為海拔8150米。張樹鵬在垂直俯沖了100米之后，改用盤旋姿態下降了2000多米的高度。盤旋飛行是普通翼裝飛行員很少采用的一種方法，這正是得益于張樹鵬曾經獲得滑翔傘世界冠軍的經驗。

在低于海拔6000米高度后，張樹鵬改為直飛的形態，并在距離地面800米的高度打開了降落傘，最終于6時27分33秒順利降落。整個飛行距離超過5公里，翼裝飛行時間3分26秒，開傘降落時間1分12秒。張樹鵬成功完成挑戰，同時也實現了他的目標——“我想證明，中國的翼裝飛行員也有能力去做一些有想法、有挑戰的事。”

從滑翔傘轉型的中國“鳥人”

張樹鵬，男，29歲，錫伯族。從2004年獲得中國航空運動協會頒發的滑翔傘運動證書以來，他曾經10次獲得全國冠軍、7次入選滑翔傘國家隊，并在2009年的滑翔傘定點世錦賽中獲得冠軍，實現了中國在這—領域20年來零的突破。

但僅僅在網上偶然看到翼裝飛行，張樹鵬就對這個被稱為“世界極限運動之最”的項目深深著迷。“一次在網上偶然看到翼裝飛行，自己就覺得應該去嘗試一下這個更刺激、更有挑戰性的項目。”張樹鵬說，“以前對翼裝飛行的了解非常少，直到杰布第一次穿越天門洞，才把翼裝飛行真正帶到了中國，讓我們有機會了解到更多翼裝飛行的信息。”

確定下目標，張樹鵬從此在翼裝的道路上一往無前。2013年，張樹鵬成為美國跳傘協會的會員，并且很快完成了相關課程。課程結束之后，他馬不停蹄開始了翼裝飛行的學習，僅兩個半月就順利畢業。2013年3月，張樹鵬拿到歐洲翼裝組織飛行證書，成為一名真正意義上的翼裝飛行員。

一年半之前在美國亞利桑那州訓練時飛行的一個6800米高度，讓張樹鵬從此對高度非常感興趣，他下定決心：是時候去完成自己挑戰高空翼裝飛行的夢想了。

低溫低氧低壓樣樣都是考驗

盡管在前往內蒙古之前已經在海軍總醫院高壓氧科做了乏氧耐受測試，但高空中氧氣的稀薄度還是超出了張樹鵬的估計。雖然意識十分清醒，但他的雙手在飛行過程中已經有點不受自己的控制。直至降低到海拔4000米的高度，張樹鵬的缺氧癥狀才得到緩解，不過用他的話來說，“自己當時整個反應還是慢了不少，連之后降落傘開傘都感覺是一個慢動作的過程。”

高度的急劇變化，還帶來了耳朵的劇痛。“由于是急速下降，耳壓特別大，反應很嚴重，感覺整個耳朵都要炸了。”張樹鵬說，“在上面試過用鼓氣的方式來解決問題，但根本一點效果都沒有。直到在距離地面800米左右打開降落傘、進入降落傘飛行的狀態后，我趕緊摘掉防寒面罩，捂住鼻子，鼓了幾口氣，耳壓的問題才得以緩解。”

成功降落之后，張樹鵬在地面坐了好一會兒才緩過來，這時他才意識到：經歷了低溫、低氧、低壓等重重考驗，自己的挑戰成功了。

（行者摘自《都市快報》2015年4月27日）