對紅外線綜合信息管理系統(tǒng)的探討

李 帥

（朔黃鐵路機輛分公司，河北 肅寧 062350）

0 引言

紅外線設(shè)備作為車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)（5T）的重要組成部分，是利用軌邊紅外線高速探頭和智能跟蹤裝置實時檢測運行車輛的軸承溫度，進行跟蹤報警，是及時發(fā)現(xiàn)車輛熱軸、防止熱切軸，確保鐵路運輸安全的重要設(shè)備。紅外線設(shè)備的檢修維護管理工作，對于設(shè)備的運行質(zhì)量，探測精度有著至關(guān)重要的影響。設(shè)備的管理應本著建立系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、設(shè)備故障集中報警、日常維護和定期檢修相結(jié)合的設(shè)備維修體系，建立集中管理、統(tǒng)一指揮、逐級負責、高效可靠的運行維護機制；實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量達標、人員素質(zhì)達標、基礎(chǔ)管理達標，以保證設(shè)備的正常運行。

朔黃鐵路紅外線設(shè)備自2002年安裝開通運行以來，多次準確預報熱軸車輛，為各年度運輸任務的順利完成奠定了堅實的基礎(chǔ)。對于紅外線設(shè)備的管理，我們主要采取了委外維護，分段管理，集中監(jiān)管的模式，即把全線紅外線設(shè)備以蠡縣站為界，分為東西兩段，分別由兩家承修單位負責設(shè)備的日常檢修、維護及故障處理工作，并由機輛分公司對設(shè)備的檢修質(zhì)量、運行狀態(tài)等進行總體監(jiān)管。

1 紅外線綜合信息管理現(xiàn)狀

紅外線檢修工隊作為機輛分公司的基層單位，主要是通過對車輛軸溫探測系統(tǒng)的定期檢修和故障臨修，確保探測設(shè)備的各種技術(shù)狀態(tài)良好，滿足列車的可靠、安全運行。

隨著朔黃鐵路產(chǎn)能的不斷提高，公司對鐵路列車安全運行的要求也越來越高。而承修單位面臨著必須提高工隊管理、員工素質(zhì)、檢修質(zhì)量要求的新形勢和新要求。目前，紅外線檢修的信息管理工作中行政文件傳達，材料設(shè)備，業(yè)務學習等各項管理臺帳，都還是停留在傳統(tǒng)的文本臺帳上。管理手段粗放、效率較低。當生產(chǎn)中遇到的問題通過電話請示、咨詢和商議，不僅效率低而且事后總結(jié)資料麻煩諸多。承修單位只有把粗放式的管理方式轉(zhuǎn)換到科學的、精細的、現(xiàn)代的管理方式來，才能取得新的發(fā)展。生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)的建立，可以幫助實現(xiàn)檢修單位生產(chǎn)現(xiàn)代化的管理,縮短管理流程，提高管理精度和效率。

2 綜合信息管理系統(tǒng)的組建

2.1 綜合信息管理系統(tǒng)基本功能

基本信息：包括生產(chǎn)圖像信息和生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息兩部分。

（1）圖像信息為檢修過程和臨修過程記錄，員工檢修和臨修交通出行過程的GPS定位監(jiān)測。

通過對工隊設(shè)置、人員準入、學習計劃、檢修計劃、檢修過程的視頻和數(shù)據(jù)記錄、臨修過程的視頻和數(shù)據(jù)記錄、對檢修人員出車檢修的公路交通全程GPS跟蹤管理，提高各環(huán)節(jié)的辦公效率，有利于及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的問題，隨時組織分析點評和改進，促進整個檢修隊伍管理水平不斷提高，全體員工的素質(zhì)不斷提高，進而確保檢修質(zhì)量，滿足朔黃鐵路產(chǎn)能不斷提高的要求。

（2）生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息包括：工隊設(shè)置標準和組織機構(gòu)要求，工隊員工準入考試信息，工隊出勤信息、工隊與員工學習信息，年度工隊檢修計劃信息、工隊月檢修計劃及調(diào)整信息、檢修和臨修信息，工隊周總結(jié)、技術(shù)質(zhì)量分析點評，表彰與批評等行政信息，工隊庫存配件信息等各種臺賬。

2.2 綜合信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成

充分利用現(xiàn)有的內(nèi)網(wǎng)和公網(wǎng)做傳輸平臺，在探測站新增視頻無線傳輸管理信息功能和GPS定位跟蹤管理功能。把分公司與工隊間現(xiàn)有的辦公網(wǎng)擴展到檢修探點，并在探測站設(shè)置帶觸摸屏的一體工控電腦，具備檢修工作視頻采集、錄像、檢修數(shù)據(jù)錄入和無線發(fā)送功能。

探測站的電腦和分公司、工隊的管理電腦通過的公網(wǎng)無線連接，形成互相通訊的實時信息管理網(wǎng)絡(luò)。

檢修人員的工作過程還可通過移動硬盤將檢修過程視頻和錄入數(shù)據(jù)復制回工隊，交由公司和工隊進行檢修工藝技術(shù)、質(zhì)量的分析點評。

2.3 綜合信息系統(tǒng)軟件平臺

在軟件開發(fā)上,全系統(tǒng)采用Windows平臺，數(shù)據(jù)中心采用 SQL大型數(shù)據(jù)庫，運用現(xiàn)在流行的企業(yè)班組管理軟件開發(fā),使分公司與所有工隊、工班，工隊與工隊間實現(xiàn)信息共享，便于分公司領(lǐng)導、工隊專業(yè)管理人員通過公網(wǎng)實時跟蹤察看各工班的工作和其它所上傳的詳細信息。

3 綜合信息系統(tǒng)功能模塊介紹

3.1 綜合信息發(fā)布模塊

該模塊中主要設(shè)置公司要聞、歷史回顧、工隊見聞、行業(yè)技術(shù)瀏覽、天氣形勢五個功能板塊。

在公司要聞和歷史回顧這兩個板塊中，員工可閱讀朔黃公司的發(fā)展規(guī)劃、生產(chǎn)形勢等要聞，瀏覽朔黃公司的發(fā)展歷史，提高員工能為朔黃鐵路工作的榮譽感和責任心。

在工隊見聞板塊中，工隊發(fā)布的生產(chǎn)管理、文體活動等信息，實現(xiàn)工隊行政管理信息、檢修生產(chǎn)相關(guān)信息的動態(tài)管理。發(fā)布的信息可有工隊的公告信息、生產(chǎn)計劃、安全通報、勞資成本、設(shè)備管理、公司規(guī)劃、考核辦法、崗位規(guī)程、規(guī)章制度、政策信息、員工作品、技術(shù)論文、安全知識等。

在行業(yè)技術(shù)瀏覽板塊中，員工可瀏覽紅外線專業(yè)技術(shù)發(fā)展信息、鐵路其它專業(yè)的技術(shù)發(fā)展信息，擴大員工的知識面和技術(shù)視覺能力。

在天氣形勢板塊中，員工可瀏覽管轄地區(qū)的天氣預報，及時啟動不良天氣是確保探測設(shè)備正常工作的技術(shù)預案，確保鐵路運輸?shù)陌踩?/p>

3.2 文件管理模塊

該模塊中主要設(shè)置公司文件、工隊文件、會議紀要、員工工作總結(jié)、員工獎懲等板塊。

公司文件和工隊文件板塊中有公司或工隊新近下發(fā)的各類文件，供全體員工學習。

會議紀要板塊有每月的分公司安全例會、分公司生產(chǎn)專業(yè)會議紀要、工隊各種質(zhì)量技術(shù)分析、安全分析會議紀要等。

員工工作總結(jié)板塊匯總了工隊周、月、季節(jié)性、年度等工作總結(jié)，及全體員工個人工作總結(jié)。

員工獎懲板塊為工隊的季度、年度評比獎懲記錄。

如某年月日某員工在分公司知識競賽中獲獎，為工隊贏得了榮譽，工隊決定給予其表彰和獎勵等。又如某員工在工作中出現(xiàn)失誤給工作造成損失，威脅了鐵路行車安全，工隊根據(jù)工隊管理規(guī)程對其進行通報批評和懲罰的通報等。

3.3 工隊建設(shè)模塊（或工隊管理）

該模塊中主要設(shè)置工隊組織機構(gòu)、各崗位職責、全體員工信息、準入資格信息、工隊日工作記錄等板塊。

組織結(jié)構(gòu)和各崗位職責板塊用來反映設(shè)備檢修工隊的管理水平。員工信息板用來反映檢修隊伍的基礎(chǔ)與活力。如某員工中專畢業(yè)、計算機應用專業(yè)、某年某月來工隊工作、同年經(jīng)過公司考核獲得準入資格。

通過對工隊員工信息的綜合了解，工隊的工作記錄和員工總結(jié)，可以促使工隊管理理念不斷更新，促使員工努力學習刻苦訓練在工作中表現(xiàn)出積極的態(tài)度做好本職工作。

工隊工作記錄板塊可以讓全體員工知道工隊的本日、周的工作情況，同時了解下一步工隊的工作安排，促使工隊與員工的互動交流，促進工隊工作的不斷提高。

每日下午收工前,各工班通過工班界面反饋各工班自己對計劃要求的工作完成情況和遇到的問題。工班長通過工班管理界面匯總反饋給工隊，工隊匯總后將主要進度和主要問題反饋給公司。為制定調(diào)整下一步的工作計劃提供參考。

在工隊設(shè)備和庫存模塊中真實的反應工隊的檢修能力。

3.4 定期檢修模塊

該模塊中主要設(shè)置月檢修計劃、計劃兌現(xiàn)率、檢修工作總結(jié)、檢修質(zhì)量考評、檢修技術(shù)標準、檢修技術(shù)標兵。

例如，工隊當日工作計劃安排發(fā)生變化，工隊值班員經(jīng)分公司和工隊領(lǐng)導同意批準后，將變更計劃安排到工班，在工作計劃管理界面輸入后就發(fā)布出去；工班長再將計劃分劈安排到工位,通過工班管理界面發(fā)布后,職工就可以通過工班的電腦查看自己小組當天的工作安排。

分公司級的管理人員通過分公司管理界面進入系統(tǒng)查看到工隊的計劃,需要協(xié)調(diào)調(diào)整的可以通知工隊管理者進行調(diào)整。調(diào)整后發(fā)布,系統(tǒng)內(nèi)各級界面都能查看備忘。

分公司對檢修工藝的修改和發(fā)布技術(shù)指導書，從檢修技術(shù)規(guī)范管理界面發(fā)布后，工隊技術(shù)人員可以在工區(qū)也可在探點組織工班現(xiàn)場學習、落實。省去了文件打印、發(fā)放的程序,節(jié)省了辦公成本、提高了生產(chǎn)效率。

職工在工隊及探測站的電腦上可隨時查看公司和工隊發(fā)布的各種文件，查閱有關(guān)圖紙、作業(yè)標準等技術(shù)資料,了解加班或各崗位調(diào)整的信息。

3.5 臨故記錄模塊

該模塊中主要設(shè)置臨故事件記錄、臨故等級標準、臨故分析與技措、臨故歷史信息板塊。

臨故事件記錄真實的反映工隊及工班處理臨故的能力和隊伍的管理水平與技術(shù)水平。

通過臨故分析找出發(fā)生問題的原因并制定相應的技術(shù)措施和管理措施，盡努力通過檢修消除臨故可能發(fā)生的風險，減少和杜絕臨故發(fā)生的可能，進一步提高設(shè)備使用效率和員工的技術(shù)能力。在歷史信息一欄中可查閱以往若干年的同類故障的數(shù)量，對分析預防故障的發(fā)生起到積極的參考作用。

3.6 安全管理模塊

該模塊中主要設(shè)置安全員信息、安全會議記錄、安全事故歷史、安全生產(chǎn)規(guī)范、安全防范技措。

各工隊成立以隊長為首的工隊安全生產(chǎn)組織機構(gòu)、各工班長為組長的全員參加的安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，按照分公司安全生產(chǎn)規(guī)范制定本工隊的安全管理制度和獎懲規(guī)定。讓安全生產(chǎn)有法可依、有章可循。

安全會議紀要是分公司和本工隊的安全工作總結(jié)及對下一步安全生產(chǎn)形勢的認識和要求，員工可閱讀學習進一步提高對安全生產(chǎn)的認識。

安全生產(chǎn)規(guī)范和安全技措又是安全生產(chǎn)的學習園地，全體員工可通過瀏覽學習安全生產(chǎn)知識，了解安全生產(chǎn)的技術(shù)措施，進而促進全體員工的安全生產(chǎn)意識不斷提高。

3.7 工作視頻模塊

該模塊中主要設(shè)置工隊工作視頻、檢修作業(yè)視頻、臨故過程視頻、技術(shù)比武視頻、知識競賽視頻、典型事件記錄。

檢修視頻是對員工檢修過程的真實記錄，有益于促進員工規(guī)范檢修行為，遵從檢修技術(shù)規(guī)范。通過對檢修視頻的分析了解員工的檢修技術(shù)水平，查找檢修過程中的問題，有的放矢的針對性的采取培訓措施，促進每名員工的技術(shù)水平不斷提高。

典型事件記錄可以真實再現(xiàn)突發(fā)臨故等重要時間的原因和過程，有益于提高全體員工的預想力和處理能力。

3.8 學習論壇模塊

該模塊中主要設(shè)置工隊學習計劃、員工學習計劃、員工自學計劃、交流論壇、學習成績考評。

各工隊應已建立學習型班組為目標，成立以工隊長為首的學習型班組領(lǐng)導小組，以交流論壇為媒介，開展針對性的學習培訓工作。

在交流論壇里建立技術(shù)資料園地、教育學習園地，通過建立各種學習園地,用生動多樣的內(nèi)容調(diào)動職工無處不在的學習興趣，傳播不斷創(chuàng)新、堅持發(fā)展的企業(yè)文化，增強企業(yè)的凝聚力。

分公司下發(fā)的學習資料與計劃、工隊、員工個人的學習計劃的編制和落實采取每周錄入?yún)R報的方法進行交流，通過學習和交流促進全體員工的整體素質(zhì)不斷提高。

職工交流論壇又是工隊與員工間，員工與員工間加強溝通和協(xié)調(diào)重要渠道。

交流論壇為干群及時溝通搭建了橋梁。職工各種有關(guān)工作、生活的問題和疑惑都可以通過論壇提問,各種合理化建議都可以通過論壇提出。

工隊領(lǐng)導可以在論壇中了解職工的切身需求,通過解答職工的問題來做好職工的思想引導工作,并在實際工作中切切實實地從職工的需求出發(fā)，為職工解決實際困難、采納合理化建議，完善管理方法，以人為本構(gòu)建和諧工隊和和諧班組。

4 結(jié)束語

綜合信息管理系統(tǒng)的建立可以為檢修型鐵路單位的管理者提供一個科學先進的管理工具。具有運行安全穩(wěn)定、數(shù)據(jù)及時準確、易于用戶操作、方便專業(yè)管理、維護功能齊全、網(wǎng)頁查詢方便快捷等特點。

綜合信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)了利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將公司的行政文件、工隊生產(chǎn)計劃、隊伍的組織、工作實施、協(xié)調(diào)和控制，質(zhì)量檢查、故障反饋、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控等工作進行信息化管理，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃、工班分工、檢修工藝、技術(shù)業(yè)務培訓、通知等無紙化傳達,同時成為公司企業(yè)文化的傳播平臺。運用該平臺，工隊可以根據(jù)公司生產(chǎn)形式要求和產(chǎn)能信息分析，把各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)互相銜接協(xié)調(diào)起來,使人、機、物等生產(chǎn)資源有效集成合理配置,將工隊生產(chǎn)的各種信息數(shù)據(jù)化傳輸，實現(xiàn)信息、數(shù)據(jù)真實可靠地實時傳輸，為各項考核提供依據(jù)。公司職能部門可對檢修質(zhì)量進行追溯,通過對整個工隊生產(chǎn)過程的控制，提高工隊的管理水平和檢修質(zhì)量，合理的生產(chǎn)成本投入，確保鐵路生產(chǎn)的安全運行，適應不斷的產(chǎn)能提高的要求。

綜合信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)了各部門信息快捷、準確的共享,幫助各部門之間、管理者之間、管理者和職工之間更便捷有效地溝通,有利于傳播企業(yè)文化、實現(xiàn)企業(yè)資源的最大化,提高了檢修型企業(yè)的工作效率,減少了不必要的成本支出,更好的保障了檢修質(zhì)量,最終實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[1]李耀模，陸明宇.檢修型鐵路企業(yè)的信息化管理系統(tǒng)建設(shè)[J].科技創(chuàng)新導報，2011.

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