長尾理論下的第三方物流企業經營模式探析

李 娟

(濟南職業學院工商管理系，山東 濟南 250014)

一、前言

近幾年，我國的電子商務迅猛發展，對快遞業的要求也越來越高，第三方物流企業要想獲得較大的市場份額，利于不敗之地，變革經營模式勢在必行。長尾理論的提出，徹底打破了物流行業傳統的商業運作模式，為物流行業開辟了新思路。

二、長尾理論的涵義

長尾理論的實質已經打破了傳統的評判標準，以往的暢銷商品不再是日后商品經濟中受關注程度最高的部分了，越來越多的關注度被吸引到那些在長尾理論示意圖中存在于長長的尾巴上的那些商品上，他們是不被人注意且鮮有人買的商品。

如果商品的生產成本足夠低，而且所需要的硬件條件也很容易滿足的話，那么這些商品的生產商就可以縮小為個人；如果將這些長期不被人關注和重視的處在長長的尾巴上的商品被集中起來，它就有足夠的能力去影響整個商品市場。這就是長尾理論提出的觀點[1]。

長尾理論示意圖

三、長尾理論的實現條件

(一)長尾理論所要統計的不是利潤，而是銷量[2]

(二)管理成本是其中最關鍵的因素

互聯網企業由于它的自身特點，可以無限多地陳列所經營的商品，出了網站必要的維護費用以外，相對于傳統的店面，簡直就是零成本運作。大多數的游戲網站經營的都是虛擬產品，這種虛擬產品的成本可以忽略不計，類似產品的經營就是將長尾理論發揮到了極致的體現。

(三)長尾理論長期有效的方法就是不斷地增大尾巴

降低門檻，有別于傳統的商業經營，忽略掉以往的大客戶，抓住數量眾多的零散的小客戶，將這種零散的需求匯聚起來同樣可以與大客戶相匹敵。在長尾理論的指導下，我們知道銷量的增減在任何情況下都不能影響生產成本。否則，就會走入死路。無論何種商業模式，最終的追求目標都是要將成本控制住，并且促進銷量的不斷上升，以滿足渴望的經濟利益。

四、長尾理論的實踐應用

(一)關鍵詞

在搜索網站尚未出現的時候，我們在網上輸入某個詞語，得到的幾乎是同樣的結果。當時的這些網站利用各種手段，把很多網絡上的內容都搜集到了自己的網站上，數量之多可以是個天文數字，這樣，這種網站就相當于提供了大多數的關鍵詞，從而形成了關鍵詞的長尾，后來這種做法催生了一種新的網絡運營模式，利用網絡爬蟲搜集內容，吸引點擊率，賺取廣告費，到后來，又出現了搜索各種網站內容的網站，比如百度。

(二)谷歌

我們所知道的谷歌，就是長尾理論下的典型代表之一。當時的廣告商和出版商還并不知道長尾理論的存在，他們是在長期的運作摸索中尋找到了規律，運用這些規律帶動了他們商業化的進程，從而也就孕育出了谷歌。谷歌在廣告商和出版商的經驗之下迅速崛起，谷歌所要攻克的是與占據主導市場的大公司份額同樣多的個人小客戶，這個市場份額也是很可觀的，谷歌為他們量身定做適合他們的服務，同樣形成了規模，并且得到了相應的經濟回報。根據有關數據顯示，谷歌在行業內的價值幾經遠遠超過了以傳統方式經營的大公司，占據了市場的最大份額。

五、我國第三方物流企業主要的經營模式分析

(一)傳統外包型

企業外包物流業務，第三方物流企業各自以契約形式與客戶形成長期合作關系，第三方物流企業幾乎不需專門添置設備和業務訓練，管理過程簡單。生產商通過與銷售企業的協商，確定最后的訂單，然后交由第三方物流企業去完成接下來的工作。第三方物流企業對于生產和銷售環節是不參與的。只有生產商和銷售商之間的訂單商討，缺乏同第三方物流企業的有效溝通，無法滿足長尾理論中抓住市場中個體化的小客戶的要求，由于沒有參與到產銷計劃當中，導致第三方物流企業無法通過正常手段獲得關于市場的信息，更不用說整合小客戶的需求了。這種方式的最大弊端就是不能有效整合三方的資源，極容易造成因此而造成的資源浪費[2]。

(二)戰略聯盟型。

戰略型聯盟的對象是運輸企業，場站和倉庫經營者。三方協商建立一個能夠進行有效溝通交流的信息平臺，來實現信息資源的共享，共享信息的收集和管理工作可以交由第三方掌控[3]。這種網絡一旦形成，就會有更多的運輸企業，場站和倉庫經營者加入到聯盟當中，這樣更方便了第三方物流企業通過該信息平臺實現對市場中小客戶的需求的整理，抓住“那條長長的尾巴”，這將不斷擴展第三方物流企業手中的客戶量，進而完成對長尾理論的實踐。

(三)綜合型

就是組建綜合物流公司或集團。綜合型，顧名思義就是將多種功能集于一身，組建綜合型物流集團需要聚集包括倉儲、運輸、配送以及信息處理等一系列的小企業，這樣的小企業聚集到一起，它的作用是不容忽視。這種模式缺少信息技術的支持，無法形成網絡，第三方物流企業無法對小客戶進行有針對性的整理和開發。

六、第三方物流企業經營模式選擇

我們通過了解長尾理論的基本含義，實現條件以及理論應用案例，不難看出，在長尾理論實踐過程中，物流企業起著極其重要的作用。第三方物流企業為了體現長尾理論關于經營模式的理念，必須進行自我調整。第三方物流企業經營模式的調整方向要從營銷渠道和客戶需求兩方面著手。營銷渠道就是說，第三方物流企業能夠在固定區域內，組建配送團隊，能夠有效地形成針對本區域的配送網絡，使第三方物流企業在本區域內擁有大量的潛在客戶。第三方物流企業對于客戶需求，則要依賴于計算機信息技術，將大量的客戶需求進行有效的整合，并快速運用自身的配送網絡，滿足客戶需要配送的需求。

我國第三方物流企業現有的經營模式中，更能夠滿足長尾理論實踐要求的是戰略型的經營模式。這種模式從產銷一條龍式的服務過程中，主要靠全方位的服務而獲得利潤，這能夠體現長尾理論中“讓一切變為可能”的論點。我國第三方物流企業經營模式的調整還需要考慮客戶需求的問題，在客戶需求上做文章，就需要動用現代化的信息技術手段了，通過網絡技術將個體化的小的客戶需求整理到一起，并作出快速的反應，滿足個體化的小客戶的需求，實現長尾理論中抓住市場上“那條長長的尾巴”的實踐要求，使我國第三方物流企業在經營模式調整中建立自身的優勢，促進企業發展。

七、結論

第三方物流企業的經營環境日趨開放，選擇什么樣的經營模式就顯得尤為重要。通過對不同經營模式的分析，戰略型的經營模式將是未來第三方物流企業的發展趨勢，這一模式的選擇將大大提升第三方物流企業的市場競爭力。

[1]黃俊.長尾理論下的第三方物流企業經營模式探析[J].中國市場，2007(41)：26-27．

[2]謝泗薪，袁姣.第三方物流企業差異化攻略：長尾理論新視角[J].中國流通經濟，2013(6)：28-33．

[3]陳修齊.基于長尾理論的民營快遞業云物流模式研究[J].東南學術，2012(6)：79-87.