列檢之神陳向華

張錦堂

1

在鐵路人心中，鐵道是詩意的韻律，是實(shí)現(xiàn)夢想的節(jié)奏，是建設(shè)者心中最恢弘的那曲交響。

我要寫下的文字，是一個普通檢車員的故事，寫他如何用熱愛、責(zé)任、智慧，用他人性里的那份堅持與執(zhí)著，弄出了許多的不平凡。說他普通，是因為他的故事一點(diǎn)兒也不驚心動魄，一點(diǎn)兒也不催人淚下；說他不普通，是因為他居然改寫了昆明北車輛段成立以來的檢車作業(yè)傳統(tǒng)，使之更科學(xué)、更合理、更安全、更省力。甚至可以說是在新中國的鐵路史上，無數(shù)專家、學(xué)者、工程技術(shù)人員，千百個列檢同行都沒能改變的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或零部件的發(fā)明、改造，在這個只有普通高中學(xué)歷的男人身上完成了！

幾乎可以這樣說，陳向華創(chuàng)造了一個檢車作業(yè)的神話！

2

我在昆東運(yùn)用車間見到了安全員、車間教官陳向華。

他不是那種聲若洪鐘的工人，在他上班的地方，我見到的陳向華，是個健碩而文靜的漢子。隨著昆明北車輛段工會主席謝玲的介紹，我越過一些師傅的身影，將目光鎖定在一個40來歲的中年人身上，他就是陳向華：個兒比我高，卻是一副羞澀、靦腆的模樣，雖有些帥氣，卻也是走在人群中不起眼的那種。我在心里“哦”了一聲：這就是大名鼎鼎的陳向華。然而，就是這個身穿黃色工作服、說話低聲細(xì)語的普通男人，在檢車員這個崗位上，在他春夏秋冬的工作日志上，弄出了那么多不平凡的聲響，寫出了屬于勞動者的創(chuàng)造之美。

車輛檢車員們的工作，多數(shù)時候要在陽光下進(jìn)行，騰騰烈日，火一般炙烤著軀體。雨雪天，一趟趟金屬的列車，濕漉漉地開來開去。列車底部很矮，鋼鐵的部件更是冰冷無比，腳下是布滿石砟、枕木、鋼軌和機(jī)油的軌道。雨點(diǎn)打在上面，一片水霧騰起，白茫茫籠罩著車場，腳踩在上面，不小心就是一個跟斗。檢車員每次檢車回來，全身上下幾乎找不到寸縷干燥的地方。

如何讓繁重的檢車業(yè)務(wù)更合理、更科學(xué)、更安全，陳向華根據(jù)自己的工作實(shí)踐，很想將檢車員們多年來的工作習(xí)慣改得更有效。于是，陳向華將車輛運(yùn)用與構(gòu)造、紅外線、車輛技檢等業(yè)務(wù)理論書籍系統(tǒng)地學(xué)了一遍又一遍，然后帶著問題到檢車工作中去具體實(shí)踐，一來二去，陳向華的技術(shù)業(yè)務(wù)在同行中脫穎而出。2004年，陳向華代表路局參加全路貨車運(yùn)用系統(tǒng)基本功大比武，獲得“全能第八”的好成績，榮獲全路“百強(qiáng)檢車員”稱號，被鐵總授予“火車頭獎?wù)隆保?007年，陳向華在云南省職工技術(shù)技能大賽鐵路系統(tǒng)貨車檢車員比賽中，以精湛的專業(yè)技術(shù)操作水平，力克眾多好手，奪得“全能第一”，被授予云南省“職工技術(shù)狀元”，同年被評為全路“技術(shù)能手”；2008年，陳向華榮獲云南省“勞動模范”榮譽(yù)稱號。

2015年陳向華光榮地成為了全國勞動模范！

以上這些，如果放在以前，陳向華想都不敢想。

3

1991年12月以前，陳向華同他的父母一樣，根本不知道鐵路是什么。

陳向華的家鄉(xiāng)在云南曲靖市，這是一個自然資源相當(dāng)豐富的城市。從小生活在父母身邊的陳向華，對鐵路的認(rèn)識，也僅限于課本上和校園外傳來的火車聲。他曾經(jīng)以為，鐵路就是那趟時遠(yuǎn)時近，來來去去的火車。1991年12月，昆明鐵路局到曲靖市招工，陳向華為了能夠攀援上那趟在他心目中神往了10多年的神秘火車，告別了父母，興沖沖來到了昆明北車輛段，成了這個段的一名職工，分配到該段比較偏遠(yuǎn)的宣威列檢車間，當(dāng)了一名檢車員。

剛剛參加工作的陳向華，根本就不知道鐵路還有檢車工作，還以為是專門來鐵路開火車的呢。等弄清鐵路檢車員是什么樣的工作后，陳向華不想干了，假都不請，一溜煙兒就跑回家，朝著父母張口苦訴：他以后要干的工作，就是在車底下鉆來鉆去。這樣的工作，沒意思，不干！不干，你想干什么？開不成火車，我回來以后當(dāng)老板、掃大街、街頭賣菜，都行！陳向華的父親是一位傳統(tǒng)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜恕Ｋl(fā)現(xiàn)兒子出問題了，盛怒之下，幾乎要對著兒子棍棒加身。但這位父親沉默著，使勁壓下那股莫名之火，什么話都不說，只用信任的目光定定地看著兒子。在從來就不知道什么叫難或怕的父親面前，陳向華突然感到了慚愧，臉紅了起來。嚅嚅的話語，不知不覺成了給父母的一篇保證書，大意是一定會努力工作，用最好的工作成績報答父母的養(yǎng)育之恩。

4

20多年來，陳向華在很多站場工作過，跟過好幾位師傅，他記憶中最清晰的是跟王繼忠?guī)煾岛颓靥炖煾怠Ｋf，王師傅對貨車構(gòu)造非常熟悉，如同熟悉自己的身體。秦師傅卻是故障處理的行家，什么故障，到了秦師傅這里，都無法遁形。好學(xué)上進(jìn)的陳向華，也深受帶過他的師傅喜愛，他們不遺余力地將獨(dú)門絕技傾囊相授。以前的宣威列檢車間，歷年來，參加段上的技術(shù)比賽，從未拿過好名次，自陳向華分配到宣威后，在師傅們的悉心傳授下，無論參加哪一級的技術(shù)比賽，宣威列檢車間，都毫無懸念地拿到好名次。陳向華明白，是他在師傅們身上收獲了許多，才為他以后的成長打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

10年前，陳向華憑著一身好技術(shù)，來到了昆明北車輛段工作量最大的昆東運(yùn)用車間，還干他的本行檢車員。他清楚地記得，第一天上崗，師傅對他強(qiáng)調(diào)得最多的話就是安全！師傅告訴他，忽視安全，付出的一定是毀滅性的代價；業(yè)務(wù)方面，教他最多的也是如何保證安全。陳向華勤奮好學(xué)，善于琢磨。每天利用休息的空閑時間，他一個人靜靜地坐在軌道旁，聽汽笛歌唱，看車輪飛旋。短短幾年的時間，陳向華就練出了一套切實(shí)有效、準(zhǔn)確到位的檢車絕活兒。

他告訴我，故障檢測中，最難發(fā)現(xiàn)的是內(nèi)環(huán)折斷。但就是這個很難發(fā)現(xiàn)的東西，在陳向華這里，卻一次也沒能逃脫，輕而易舉就被他手到擒來。老實(shí)說，陳向華1米78的身高，要鉆到很低的車下是非常不容易的。但我在現(xiàn)場看到陳向華，卻是身手敏捷，甚至是利索如猿，很是麻溜。也就是那天，我請陳向華帶我去他工作的站場上看看。我尾隨在陳向華身后，一路走著，只見陳師傅不斷地前后環(huán)顧。我問這是什么意思，他說是規(guī)定，是他們必須養(yǎng)成的安全習(xí)慣，看前后左右的列車狀況。過鐵路時，陳向華先是在鐵路旁站定，左右看后，確定安全了，才讓我通過。

我穿著陳向華給我的“黃馬褂”，想學(xué)著陳師傅鉆進(jìn)車底，看看檢車員們每天都要打交道的車底部件，卻連彎下腰都感覺費(fèi)力。四腳四手爬下去，頭卻又無法轉(zhuǎn)動了，無奈，只好放棄。我請陳向華師傅向我演示下他創(chuàng)新發(fā)明的貨車單車技檢“二十三步”檢查法和單車故障“156部位”磁釘標(biāo)識練習(xí)檢查法。只見他展開專業(yè)的身形和步伐，向我展示起那些規(guī)范動作。眼前的陳向華，在我眼里，像一個能征善戰(zhàn)的戰(zhàn)士、將軍，更像一個身段協(xié)調(diào)的模特。

我忽然發(fā)現(xiàn)，勞動美的真正含義，原來就在陳向華師傅們工作時的一招一式中，就在一萬次不走樣的技術(shù)規(guī)范要領(lǐng)中，這就是勞動者的瀟灑，勞動者的自信，勞動者的大美啊！

5

由于陳向華業(yè)務(wù)技術(shù)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的突出，陳向華成了昆東運(yùn)用車間的安全員。安全員這個職務(wù)在對安全要求非常嚴(yán)格的昆東運(yùn)用車間，絕對是一個得罪人的崗位。幾位前任安全員，也個個認(rèn)真負(fù)責(zé)，卻是出力不討好，安全保證了，同事也得罪了不少。陳向華不僅業(yè)務(wù)強(qiáng)，在他這里，再小的隱患，都無法逃過他的火眼金睛。同時，陳向華也用他的寬厚贏得了該運(yùn)用車間600多位職工的折服。

作為昆東運(yùn)用車間自建成以來當(dāng)之無愧的安全、技術(shù)第一人，陳向華應(yīng)段上聘請，成為了昆東運(yùn)用車間總教官！從此，他與其他3位教官，在600余人的昆東運(yùn)用車間，開始了他的授徒生涯。近年，昆東運(yùn)用車間陸續(xù)分來了不少大學(xué)畢業(yè)生，他們都要接受陳向華總教官的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，為期三個月。

隨著陳向華總教官的口令，學(xué)員們一會兒登車頂，一會兒鉆車底。這些80、90后出生，幾乎沒吃過苦的大學(xué)生們，三個月的訓(xùn)練下來，一個個變黑了，但卻更健康了。盡管一個個累得皮塌嘴歪，卻人人臉上都帶著愜意的微笑。因為，在這三個月中，他們學(xué)到了真東西，而且記憶深刻，那些技術(shù)要領(lǐng)和操作程序，已深深刻在青春的記事簿里，這將是他們未來成為一名優(yōu)秀檢車員的最寶貴的財富。

車間主任單勇悄悄告訴我一個關(guān)于陳向華的小秘密：上次培訓(xùn)班結(jié)束，聚餐那天，歷來頗有些酒量的陳向華，居然有了醉意。也許，他是舍不得這些可愛的徒弟；也許，是徒弟們可以去各自的崗位上獨(dú)當(dāng)一面了。他其實(shí)是心醉，是幸福的醉。

6

陳向華身上，有一種韌性，這種韌性，是陳向華的人格力量之所在。

檢車員這項業(yè)務(wù)，陳向華毫無疑問是昆東運(yùn)用車間第一人，各種杰出的檢車工作法，幾乎都出自陳向華之手。2008年，陳向華以出色的工作表現(xiàn)，當(dāng)上了昆東運(yùn)用車間的總教官，從此就有了一片更能施展才華的工作天地，陳向華感到肩上安全的責(zé)任更重了。檢車工作就是每次都要將車皮上上下下、左左右右完整地檢查一遍。每一個螺栓，每一個接口，每一處部件，任何蛛絲馬跡都不能放過。檢車員的工作量相當(dāng)巨大，安全管理，是他這個安全員、總教官每天的必修課，是時時刻刻都要牢記的原則。要干好檢車員，就必須有過硬的本領(lǐng)，別人不懂的，自己先要掌握。

陳向華知道，只有過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)還不行，要想有出色的工作，還需要車間的600多位兄弟團(tuán)結(jié)一心，才可能順利實(shí)現(xiàn)。

休息時，陳向華會約上一些工友去爬山、郊游，在如畫的風(fēng)光里，他們的玩耍，卻經(jīng)常變成了工作業(yè)務(wù)的討論。這種氛圍下的討論，少了一些凝重，多了幾分輕快。工作中，陳向華做到了讓自己每天的安全管理工作滴水不漏。他有一個習(xí)慣，班前班后，他都要將當(dāng)天的工作情況，在腦子里過一遍，仔細(xì)回憶是否還有沒解決的問題，如果有，就找車間領(lǐng)導(dǎo)請示、商量，及時將問題解決。多年來，陳向華堅持著這樣一個工作理念：任何時候，都要把一切工作做到最好。

工作當(dāng)中，特別是到了后半夜，一般人可能已經(jīng)昏昏然、疲憊不堪了，但陳向華卻練出了這樣的本領(lǐng)：越到后半夜，精氣神就越好，就越有激情。

陳向華長期與職工工作在一起，把關(guān)心職工，注意掌握職工的思想變化，作為搞好安全工作的重要內(nèi)容。他幾乎對每位職工的脾氣性格，都能了如指掌。只要有職工有一丁點(diǎn)兒變化，陳向華可能就會約上大伙兒一起去騎騎自行車，或者聚聚餐。笑談中，同事之間有什么問題，玩一玩，聊一聊，就溝通了。

職工們喜歡陳向華、佩服陳向華，不僅僅是陳向華的理論、業(yè)務(wù)技高一籌，更主要的是還有他在工作之余與同事們的交流中，隨和、大度的人格魅力，贏得了職工的尊重。

有一件事，陳向華始終難以忘懷：一次，組里一位老職工，沒按規(guī)定程序作業(yè)，陳向華當(dāng)場對這位職工進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評。事后，陳向華發(fā)現(xiàn)自己在批評職工的態(tài)度上，有點(diǎn)過了，就主動找這位老職工賠禮道歉。這位老職工被感動了，對陳向華說：“這件事本來就是我錯了，小陳你放心吧，我不會再犯這樣的錯了。”從此，這位老職工，不僅改正了錯誤，而且工作更積極了，還利用自己豐富的工作經(jīng)驗，協(xié)助車間做了許多工作。

7

隨著業(yè)務(wù)技術(shù)的日漸成熟，陳向華發(fā)現(xiàn)，過去的那種老式列檢方法，其實(shí)是可以改進(jìn)得更合理、實(shí)用、省力。

于是陳向華憑著扎實(shí)的業(yè)務(wù)基本功，仔細(xì)研究了貨車車輛結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和檢修技術(shù)質(zhì)量要求，去現(xiàn)場實(shí)際演練，從起步到止步。最初，陳向華將他的檢查法定為27步，隨后又開始反復(fù)實(shí)踐，甚至根據(jù)季節(jié)的特點(diǎn)變化來進(jìn)行調(diào)整。比如，檢車員夏天和冬天的著裝厚薄不一樣，這是否會影響到檢查法的正確走位呢？陳向華為弄清這個問題，分別穿上夏裝、冬裝，備齊所有裝備，進(jìn)行實(shí)際操作。最終，陳向華將27步，又減去了4步，將檢查法固定在23步后結(jié)束作業(yè)程序。進(jìn)一步實(shí)際操作證明，陳向華創(chuàng)新發(fā)明的貨車單車技檢“23步”檢查法，比之過去相對較凌亂的貨車單車技檢法，更完美、更科學(xué)，并在全段得到推廣。

自發(fā)明了“23步檢查法”后，陳向華又先后發(fā)明創(chuàng)造了單車故障“156部位”磁釘標(biāo)識練習(xí)檢查法、車輛交叉支撐裝置“五”字檢查法、制動梁閘瓦厚度差檢查法、閘瓦托鉚釘故障檢查法等方法，竟有10項之多，許多都作為經(jīng)典教案廣泛應(yīng)用于檢車員崗位技能培訓(xùn)。

8

自2008年擔(dān)任總教官負(fù)責(zé)車間轉(zhuǎn)崗職工和“三新”人員的技能培訓(xùn)工作以來，陳向華指導(dǎo)培訓(xùn)新入路大中專畢業(yè)生、轉(zhuǎn)業(yè)軍人6批共計400余人次。2011年，他在全路貨車運(yùn)用系統(tǒng)職業(yè)技能競賽昆明鐵路局選拔賽上擔(dān)任教練工作，對參賽的軸溫檢測員起玉春進(jìn)行精心培訓(xùn)輔導(dǎo)，助其在大賽中取得“單項第三”、“綜合第十”的成績。

陳向華總教官實(shí)打?qū)嵉耐降苓€有400來個呢，許多現(xiàn)在出類拔萃，成了檢車員中的好手。昆東運(yùn)用車間的職工中，流傳著這樣一句話：“要想當(dāng)好檢車員，向陳向華學(xué)一學(xué)，一定就會不一般。”

9

陳向華有一個屬于自己的家，可自結(jié)婚那天起，陳向華每月只有幾天的休假能夠陪在妻子、女兒的身邊。

是的，女兒出生的時候，他在上班；女兒上一年級了，要去學(xué)校報到，他仍然在忙。但再忙，陳向華只要一有空就回家與家人敘天倫之樂。視工作如命的陳向華，同樣愛著自己的小家。一有休班，陳向華第一時間就是趕去妻兒身邊，只是一次休假兩天時間，回到妻子身邊的陳向華，很想好好陪陪妻子女兒，卻總會因心身的放松，而睡過了頭。妻子經(jīng)常這樣和丈夫開玩笑：“我家的工作狂，這一覺睡得舒不舒服？”陳向華在妻子眼中，是一個熱愛工作的人，也是一個愛家的好丈夫、好父親。每次出門去上班，妻子知道，這又要過半個月時間，丈夫才會回來了。年復(fù)一年，月復(fù)一月，妻子總是安靜地等丈夫回家，從來不對丈夫道半句埋怨。按陳向華的話說是，妻子已經(jīng)習(xí)慣了。

我想，這不是習(xí)慣，這是一個賢惠妻子對丈夫的理解、信任和愛。

女兒大些了，喜歡彈鋼琴，陳向華就牽著女兒的小手，去拜師學(xué)藝。女兒小小年紀(jì)，就已經(jīng)多才多藝，彈得一手好鋼琴，而且拉丁舞也跳得有模有樣，經(jīng)常代表所在地區(qū)，到北京、香港等地演出。每次陳向華欣賞著女兒的演出獲獎證書，巨大的幸福感，讓陳向華深陷甜蜜。

10

2015年5月，陳向華光榮地成為了全國勞動模范。載譽(yù)歸來的陳向華，曾有過這樣一句表述：“我喜歡工作，即使是《檢車員500題》，我也可以倒背如流”，這是一句普通卻與眾不同的自信，一個勞動模范的表述。把意思解讀出來，就是一首充滿著苦干實(shí)干加巧干的詩章，一篇勞動者力量與智慧的宣言。

陳向華為檢車員這個職業(yè)——為勞動者——做了最美的詮釋。