淺析城市地鐵軌道施工重難點及應對措施

錢海斌（中鐵二十二局集團第二工程有限公司，北京 100043）

淺析城市地鐵軌道施工重難點及應對措施

錢海斌
（中鐵二十二局集團第二工程有限公司，北京 100043）

摘 要：隨著建國以來我國普通鐵路和高速鐵路的蓬勃發展，鐵路建設工程已經進入遲暮之年。然而隨著我國城鎮化進程的加快，在推動城市發展的同時，也產生了較大的交通壓力，因此建設高效、快速的城市軌道交通在市政工程建設中顯得尤為重要。地鐵軌道交通作為城市軌道交通的先驅以星星之火燎原之勢，在各大城市轟轟烈烈展開建設。截止2015 年12月31日，我國已經開通地鐵軌道交通的城市就有22座。地鐵軌道施工的好壞是城市軌道交通建設的核心內容，是軌道交通建設質量保證的根源所在，是關系到以后地鐵軌道交通正常、安全運營的決定性因素。本文從鐵路建設的施工生產者角度出發，較為詳細的歸納了地鐵施工中存在的重難點控制項目，并且分析總結出相應的對策及措施。

關鍵詞：地鐵軌道施工；重難點控制項目；對策及措施；施工技術

一、概述

隨著我國經濟的發展，越來越多的人涌入到城市，為城市交通帶來巨大的壓力。目前，大中型城市日益臃腫的交通系統已經不能滿足基本的城市功能的需要。地鐵軌道的出現，很大程度上解決了城市擁堵問題，成為城市交通建設中非常重要的因素，而地鐵軌道建設作為修建地鐵的關鍵環節，與地鐵施工質量和施工安全息息相關。地鐵軌道是地鐵正常運營的基礎設施。通過當今地鐵軌道施工總結，可以發現，地鐵軌道施工過程中存在很多重難點控制項目，不僅會對地鐵軌道施工的工期產生影響，甚至會影響地鐵施工質量及后期地鐵運營的安全。作為鐵路軌道施工者，我們應該重視這些問題，并根據施工當地的具體情況提出解決方法，提高地鐵施工質量，延長地鐵使用壽命，降低地鐵維護費用，實現地鐵的大規模使用。

二、地鐵軌道施工常見的問題

（一）基標測設及保護

施工基標測設以及保護是地鐵軌道鋪設的基礎，特別是基標測設的精確度是軌道鋪設質量的決定行因素，尤其是在地鐵道床施工中，確保基標的精確度，做好測量成果和數據整理工作，避免施工偏差，是軌道工程施工質量控制的重點之一。

（二）特殊減振地段及交叉渡線整體道床軌道施工

我國大部分城市地鐵施工降噪減振要求高的地段采用鋼彈簧浮置板道床。地鐵軌道施工中，鋼彈簧浮置板、道岔及交叉渡線道床結構復雜，設置分散，結構組成多，施工定位準確度高，施工質量控制難度大，施工周期長，是制約地鐵軌道工程施工周期和質量保證的重點項目。

（三）無縫線路焊接

地鐵軌道施工，大部分整正線均采用無縫線路。鋼軌焊接減少了大量的鋼軌接頭，避免了輪緣和鋼軌接頭的撞擊，保證了行車平衡及軌道的平順性，是地鐵軌道施工中一道關鍵工序。焊軌前型式試驗、焊軌中質量控制、焊后處理是保證焊接質量的重點因素。

（四）施工場地及周圍環境保護

地鐵軌道施工均在市區，施工材料的采購及運輸均要通過人員眾多的市區，運輸車輛廢氣的排放及噪聲污染，運輸材料雜質的散落對沿線社區生產、生活造成一定影響。尤其地下隧道軌道施工中各種機械設備排放的廢氣、噪聲等是地鐵軌道施工中環保的重難點。

三、結合地鐵軌道施工中重難點控制項目采取的對策及措施

（一） 基標復測及保護采取對策及措施

現場設立精測組，從公司抽派測量技術能力強、現場施工經驗豐富的技術人員，提前與進行基標測量的線下單位密切聯系，然后沿線基標重新復測，做好相應基標保護。

（二） 鋼彈簧浮置板及交叉渡線整體道床軌道施工采取對策及措施

城市地鐵軌道施工需要合理安排工序，當今城市軌道交通軌道施工鋼彈簧浮置板道床采用成熟的“拼裝一體化”施工方法進行施工。現場選用特制變跨龍門吊作為鋪軌工具，當整體道床鋪設到鋼彈簧浮置板道床地段時，工序由“軌排法”施工工藝轉換為“拼裝一體化”施工工藝，保證了施工的連續性，并有效的提高了施工進度及質量。整體道床交叉渡線施工，選派專業的預鋪施工作業隊采用散鋪法進行施工，由于采用提前預鋪的方式，延長了施工期限、減少了施工干擾，有效的提高了整體道床交叉渡線施工過程中的針對性和連續性。為了保證交叉渡線施工時定位準確便于調整，先鋪設完成中部的8個轍叉然后再鋪設完成前后兩端4組單開道岔連接部分及轉轍部分。

（三）鋼軌焊接施工采取對策及措施

鋼軌鋪設后，鋼軌接頭采用特制的專用夾板聯接，使車輛輪對運行到鋼軌接頭時，由外側夾板代替軌頂通過（外側夾板高于軌頂），保護已鋪軌道的鋼軌接頭不受磨損。必須配備具有焊軌資質的專業技術人員完成焊軌施工。配備專業檢測設備，嚴格執行TB1632-2005《鋼軌焊接》標準，焊軌前準確確定焊機參數，并且嚴格按照要求進行型式試驗和落錘實驗，確保無縫線路焊接施工質量。

（四）施工場地及周圍環境保護采取對策及措施

以市政府的要求和規范為準則，生產生活垃圾及時清理，堆放于指定的區域，工程竣工后，在規定的時間內拆除工地圍欄、安全防護設施和其它臨時措施，做到“工完料凈、工完場清”；各種材料堆放分門別類，堆放整齊，標志清楚，預制場地做到內外整齊，清潔，施工廢料及時回收；施工中的污水、沖洗水及其它施工用水要排入臨時沉淀池沉淀處理后排放；要減少施工噪音和粉塵對臨近群眾的影響。以環保要求達標為己任，在保證正常施工生產的前提下，努力創造美好的環境，為市區人民謀一方福利！

結論

軌道作為地鐵重要的組成部分，關系到地鐵的運行，而軌道的施工水平又會對地鐵建設的整體工期和施工質量產生影響，因此在施工過程中，應該對其產生充分的重視。對地鐵軌道施工過程中的重難點的控制項目高度重視，盡量減少問題的發生，一旦發生要妥善處理，促進地鐵軌道施工的順利完成，不斷提高地鐵的建設水平，讓城市軌道交通真正為人民的生活提供便利。

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