公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略

王增坤

（張家口泰保工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司，河北 張家口 075000）

為了實(shí)現(xiàn)理想的公路建設(shè)質(zhì)量，強(qiáng)化先進(jìn)建設(shè)工藝和質(zhì)量控制方案的運(yùn)用是其必然的選擇。管控施工關(guān)鍵點(diǎn)，嚴(yán)格各個施工步驟的質(zhì)量監(jiān)管，方可實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)公路工程瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量的目標(biāo)。在此聯(lián)系本人所從事多年的公路工程施工管理實(shí)踐，對此內(nèi)容開展深入地研究和考量，而且說明施工應(yīng)用策略，從而全面、科學(xué)地指導(dǎo)公路工程瀝青路面的施工過程。

1 公路工程瀝青路面鋪設(shè)工藝

某一在建公路總里程為280km，設(shè)計為雙向四車道，設(shè)計最高行車速度為80km/h，路面工程設(shè)計采用瀝青路面結(jié)構(gòu)。為切實(shí)保障公路工程建設(shè)品質(zhì)及公路使用壽命，公路工程施工企業(yè)要特別注重公路施工先進(jìn)技術(shù)及質(zhì)量調(diào)控手段的應(yīng)用，加強(qiáng)工程各個階段、各道工序的質(zhì)量監(jiān)控，給公路建設(shè)作業(yè)打造堅實(shí)的工藝管理基礎(chǔ)。

1.1 混合拌料的摻合比例

混合料摻配比例擬定好且各類建筑材料備齊后，開始施工原材料混合預(yù)拌過程，選定適當(dāng)?shù)陌韬蠝囟取韬蠒r間、拌合料加入量及混合方案等控制點(diǎn)和參數(shù)，對后續(xù)的大批摻和拌料過程進(jìn)行指導(dǎo)。在混合料攪拌時要合理控制冷料斗旋轉(zhuǎn)速度，切實(shí)保障進(jìn)出料量維持平衡，優(yōu)化拌和過程。抽取混合料樣本開始做馬歇爾試驗(yàn)及瀝青含量試驗(yàn)，整合和評析試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)，切實(shí)保障所用混合料達(dá)到規(guī)定性能標(biāo)準(zhǔn)，為下一步攤鋪和碾壓過程創(chuàng)造良好的條件。

1.2 公路瀝青攤鋪過程

在實(shí)施瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，瀝青路面攤鋪要依照慢速、穩(wěn)定、不間斷的操作要求，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)正常實(shí)施，攤鋪前進(jìn)速度調(diào)節(jié)在2m~6m每分鐘為宜。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要安排專職工程技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)管，確保攤鋪施工連續(xù)作業(yè)，中途不間斷。在攤鋪瀝青過程中隨時檢查路面施工質(zhì)量，切實(shí)保障達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)水平。針對出現(xiàn)拌合料分散、離析、路面有坑槽、鋪料摻合密度不均等區(qū)段，監(jiān)督返工實(shí)施二次攤鋪，直至達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方可通過驗(yàn)收。在瀝青路面攤鋪時，每間隔5m放置一個鐵絲固定架，采用直徑大于6mm、抗拉能力為800N的纏繞式鐵絲，可有效掌控攤鋪精度，給后續(xù)碾壓作業(yè)創(chuàng)造好條件。

1.3 瀝青路面碾壓過程

路面瀝青攤鋪過程完成后開始利用壓路設(shè)備進(jìn)行碾壓作業(yè)，把碾壓速度調(diào)整到2km/h~4km/h的范圍內(nèi)。碾壓過程可分為初壓、復(fù)壓、終壓三個過程，最后確保碾壓質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

此工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中，在進(jìn)行初壓時使用13t兩鋼輪振動壓路設(shè)備靜態(tài)碾壓一遍、振動碾壓一遍，前進(jìn)速度控制在2km/h，在后面緊隨著攤鋪?zhàn)鳂I(yè)實(shí)施碾壓過程。復(fù)壓時采用兩臺25t獨(dú)鋼輪振動壓路機(jī)振壓三遍，采用的振動頻率為40Hz~50Hz，振動幅度為0.5mm~8mm，前進(jìn)速度為3km/h。之后再利用30t輪胎型壓路機(jī)揉和碾壓三遍，前進(jìn)速度仍采用3km/h。終壓采用一臺13t兩鋼輪振動壓路機(jī)靜態(tài)壓1~2遍，前進(jìn)速度控制在3km/h。緊挨著的碾壓區(qū)域要重疊1/3以上碾壓輪寬度，確保碾壓效果。

同時，為了有利于碾壓過程，在碾壓路面時，要用黃色、紅色、綠色標(biāo)志線各自標(biāo)明前期壓、重復(fù)壓及終極碾壓的區(qū)域和路段，防止重疊碾壓和遺漏碾壓現(xiàn)象出現(xiàn)。

實(shí)施好車道轉(zhuǎn)換過程，在碾壓區(qū)域，壓路機(jī)在改變車道時要先停下振動狀態(tài)，進(jìn)行車道轉(zhuǎn)換過程中一定要注意轉(zhuǎn)彎速度不能過快，轉(zhuǎn)彎不能過急。以免損壞剛鋪好的瀝青路面。在路面已經(jīng)穩(wěn)定且停止下沉趨勢時，混合鋪料銜接密實(shí)，表面不再呈現(xiàn)車輪痕跡，表面光滑時終止碾壓過程。

1.4 瀝青路面壓實(shí)過程

為了增強(qiáng)瀝青鋪設(shè)的整體質(zhì)量，第一要認(rèn)真遵守操作規(guī)程，認(rèn)真控制各項(xiàng)指標(biāo)，搞好混合料配合比設(shè)計，切實(shí)保障混合料的質(zhì)量。第二要認(rèn)真遵循操作規(guī)范搞好混合鋪料的壓實(shí)過程，確保瀝青路面的壓實(shí)程度。此為路面瀝青鋪設(shè)作業(yè)中必須嚴(yán)格把握的兩個環(huán)節(jié)，不論哪一各環(huán)節(jié)出現(xiàn)瑕疵，均可造成瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量下降，給以后的道路通行埋下隱患。

在路面瀝青鋪設(shè)過程中，恰當(dāng)選用路面壓實(shí)設(shè)備，嚴(yán)格遵守碾壓工藝程序，認(rèn)真遵循操作規(guī)程實(shí)施瀝青路面壓實(shí)過程，縮小混合料銜接孔隙，達(dá)到應(yīng)有的密實(shí)程度，從而實(shí)現(xiàn)瀝青路面的壓實(shí)程度和運(yùn)行壽命。

1.5 路面瀝青接縫施工過程

路面上橫向和順向?yàn)r青接縫是最普遍而且不可回避的施工環(huán)節(jié)，此項(xiàng)公路工程建設(shè)非常關(guān)注路面瀝青接縫施工環(huán)節(jié)的作業(yè)過程。

順向?yàn)r青接縫可通過兩輛攤鋪機(jī)實(shí)施順向銜接處置，將攤鋪過的鋪設(shè)混料預(yù)留10cm~20cm的空隙，先不實(shí)施壓實(shí)過程。瀝青鋪設(shè)層大致有五到十厘米的重合寬度，之后再利用熱接縫工藝展開跨接碾壓作業(yè)，從而鋪平接縫，碾壓密實(shí)。

橫向?yàn)r青接縫采取平接工藝，用3m的直尺順向推延，將端頭直尺部分置于懸臂狀態(tài)。當(dāng)直尺落至攤鋪層時即可認(rèn)為是需要進(jìn)行裂縫處理的區(qū)域，利用鋸縫機(jī)將其切割掉并鏟除。首先清除接縫部位的瀝青混合料粉末，加入適量瀝青后再進(jìn)行攤鋪過程。利用滾筒型壓路設(shè)備進(jìn)行橫向碾壓，由跨縫部位逐漸向新鋪瀝青料層連續(xù)壓實(shí)，完整銜接好瀝青裂縫，完善路面瀝青鋪設(shè)施工品質(zhì)。

2 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制

除了運(yùn)用施工技術(shù)措施外，該工程施工還注重施工質(zhì)量控制策略運(yùn)用，綜合采用多項(xiàng)質(zhì)量控制措施，促進(jìn)瀝青路面工程質(zhì)量提高。

2.1 材料采購及檢測

施工前對瀝青、礦粉、機(jī)制砂、石屑、集料等進(jìn)行試驗(yàn)檢測，確保原材料質(zhì)量合格。從質(zhì)量可靠的大型瀝青廠商或石料場采購原料，由專業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)收，開展試驗(yàn)、檢測工作。

2.2 施工機(jī)械設(shè)備檢查

工程施工前檢查機(jī)械設(shè)備，確保性能良好，能正常運(yùn)行和工作。對瀝青混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等設(shè)備，進(jìn)行全面系統(tǒng)檢查，保證配件完整，性能良好，進(jìn)而促進(jìn)施工效率提高。

2.3 混合料質(zhì)量控制

做好原材料試驗(yàn)檢測，保證原材料質(zhì)量。拌和混合料時，嚴(yán)格控制拌和溫度，保證混合料級配穩(wěn)定、干濕程度合格，并科學(xué)設(shè)置混合料出場溫度值。

3 施工技術(shù)及其質(zhì)量控制的效果

3.1 保證施工任務(wù)順利完成

在整個工程施工中，通過技術(shù)和質(zhì)量控制措施的規(guī)范與約束，對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)安排。合理安排施工材料、施工人員、施工設(shè)備，確保現(xiàn)場施工有序進(jìn)行。

3.2 提高工程質(zhì)量效益

在技術(shù)與質(zhì)量控制模塊措施的規(guī)范和指引下，對工程施工各要素進(jìn)行合理安排，優(yōu)化工程建設(shè)各種資源配置，促進(jìn)各項(xiàng)資源效能的最大發(fā)揮。

結(jié)語

在公路工程瀝青路面施工中，根據(jù)工程建設(shè)具體內(nèi)容，采用施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施。并加強(qiáng)每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，能促進(jìn)工程質(zhì)量提高，取得更好的工程建設(shè)效益。今后在施工過程中，應(yīng)該根據(jù)瀝青路面工程實(shí)際情況，注重發(fā)揮施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施的約束及規(guī)范作用，嚴(yán)格混合料配合比設(shè)計，遵循瀝青路面攤鋪、碾壓、接縫處理施工技術(shù)規(guī)范流程。

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