防止公交車“空停”的新型裝置設計

方建軍　曹建波等

【摘 要】公交車是現代社會人們出行最為普遍的交通工具之一，然而在我們平時坐公交車出行時一般都會發現“空停”的現象。所謂的“空停”就是指在公交車經過一個站臺的時候既沒有人上車也沒有人下車，但是公交車司機還是得按常規進行靠站停車。基于這種“空停”現象，擬設計一種防止公交車“空停”的新型裝置，并進行電路分析與設計，從而既可以降低能源消耗，減少尾氣排放量，同時也可以避免不需要的空停現象，從而緩解車站擁擠狀況，提高運營效率。該新型裝置解決了公交車空停現象并凈化了空氣，具有較好的實用價值。

【關鍵詞】公交車；空停；節能；電路設計

0 引言

防止公交車“空停”的新型裝置是針對公交車“空停”現象而設計，具有高效、環保、安全、節約能源且外形美觀等優點。該裝置主要利用車載提示單元和車站提示單元，通過簡單電路的設計使其減少不必要的空停時間，從而減短下一站乘客等待的時間和提高公交車運行的效率，并從設計和實驗中研究其應用于防止公交車“空停”的可行性。

1 研究背景

平時在坐公交車出行時一般都會發現“空停”的現象。在公交車經過一個站臺時，既沒有人上車也沒有人下車，但是公交車司機還是得按常規進行靠站停車。公交車每一次“空停”都浪費了一定時間和增加了油耗。當然就浪費在一個、幾個站點或者幾條公交線路上的能量來說并不十分顯著，但如果把基數投射到整個浙江省又或者是全國，那么浪費的數值就會相當大了[1-3]。因此，研究設計防止公交車“空停”的新型裝置具有很大的實用價值，也是十分必要的。基于現在的這種現象，本文擬設計一種防止公交車“空停”的新型裝置，目的就是盡量可以省掉這種不需要的空停現象，從而緩解車站擁擠狀況，提高運營效率，降低能源消耗，減少尾氣排放量[4-5]。

2 電路設計

防止公交車“空停”的新型裝置包括車站提示單元和車載提示單元兩部分。

（1）車站提示單元

在每個公交車站牌上裝一個按鈕和指示燈，在乘客到達站牌后選擇自己要乘坐的公交車，按下按鈕，對應路線的公交車車次數字被點亮，這樣在公交車快到站的時候司機就能判斷是否有乘客要上車，方便決定是否需要停車。具體的控制電路和車站提示站牌如圖1和圖2所示。

（2）車載提示單元

在公交車上客門附近的扶手以及其他方便安裝和乘客方便觸及的空間，安裝一個有多個按鈕的指示盒，指示盒上面貼有公交車要到達的每個站點名稱，每個名稱下都裝有一個按鍵，只要乘客在上車時按下所要去站點的按鈕，相關指示燈就會點亮，同時在方便司機可以看見和操作的地方也裝一個類似的裝置。具體的控制電路如圖3所示。

3 實用價值

目前我國國內的交通業發展迅猛，大眾交通更是備受關注。公交車作為大眾公交的一種重要方式，發展也是毋庸置疑的。在這樣的前提下，給本文設計的成果帶來了巨大的市場。

眾所周知，發展一個行業要從效益出發，做到成本最低化，利益最大化。這樣生產出來的產品才有生存的空間和競爭的可能。發展公共交通行業也是一樣，在給人們帶來便利的同時，也應該朝著低成本、高效益的方向發展。而目前的公共交通行業的確做得很不錯，大力使用清潔能源，開發混合動力公交車，這些都提倡了節能減排。但是還有很多可以進一步完善的地方，本文的研究內容就可以做到效益的更大化，更加的節能，降低油耗，而且制作工藝簡單，造價較低。在現在的市場上還沒有這樣的系統產品可以有效的避免公交車“空停”現象，因此，其將具有廣闊的市場前景。

4 結論

改革開放以來，國家大力發展公交運輸業，并取得了令人矚目的成績。現在在各個城市，公交車已經成為人們出行的重要交通工具之一。這對本文研究的成果提供了廣大的市場。本文的研究響應節能環保的號召，從減少公交車停車次數的角度出發，從而減少汽油的消耗。本文設計的防止公交車“空停”的新型裝置，可以省掉公交車不需要的空停現象，從而緩解車站擁擠狀況，提高運營效率，降低能源消耗，減少尾氣排放量，具有很好的社會效益。

【參考文獻】

[1]姚志良.機動車能源消耗及污染物排放與控制[M].北京：化學工業出版社，2012.

[2]洪鐘聲.電子電路設計技術基礎[M].電子科技大學出版社，2012.

[3]馬丹萍，李勇，梁勤歐.無線遙控智能小車的運動模擬及軌跡繪制[J].浙江師范大學學報：自然科學版，2015，38（1）：116-120.

[4]杰里·麥克納尼.清潔能源發展：美國經驗與展望[M].北京理工大學出版社，2007.

[5]楊再鵬.清潔生產理論與實踐[M].中國標準出版社，2008.

[責任編輯：湯靜]