SGZ630/264整鑄刮板輸送機大修淺析

李凱

【摘 要】我公司承接了SGZ630/264型整鑄刮板輸送機大修任務，此刮板輸送機已使用2年有余，SGZ630/264型整鑄刮板輸送機通過合理修理中部槽的封底板、接口板、接移耳、軌座、電纜槽、銷排，工藝過程中不僅僅是考慮怎樣把設備修好，而且盡可能的節約材料，減少修理成本，要省時省力，減小勞動強度，維護并提高使用性能。

【關鍵詞】整鑄刮板輸送機 中部槽 電纜槽 銷排

SGZ630/264型整鑄刮板輸送機在井下綜采工作面與ZF2800液壓支架進行配套使用，在使用當中損壞嚴重，主要損壞部件有中部槽、電纜槽、銷排等，經過公司技術部與礦方使用部門結合，缺定其損壞情況并制定大修方案。下面修理工程中遇到的情況與解決措施進行淺析。

首先進行清理：將中部槽的煤泥、雜物、油污、銹斑等清洗干凈。接下來進行拆卸檢驗，（1）檢查下列部位的磨損情況：中板、軌座、封底板、拉移耳、槽幫鋼，若磨損量低于30%可進行堆焊修復。（2）檢查中板、封底板、拉移耳的變形情況，檢查各部件的焊縫有無開裂，拉移耳板和軌座有無裂紋。（3）電纜槽變形或開裂損壞情況。（4）銷排有無明顯變形和破損。

1 中部槽大修

中部槽損壞情況有：封底板斷裂、接口板脫落、拉移耳斷裂、軌座斷裂。

1.1 根據使用情況，合理修理封底板，使其在降低大修成本，并且滿足礦方使用要求

整鑄中部槽的封底板與槽鑄是一體整鑄而成，但鑄件存在承壓小，容易被壓裂。送修的所有中部槽的封底板都從中部斷裂，無法正常使用。如果按照原來的封底板位置必須將底板從槽幫根部氣割掉，焊上拉筋進行固定，防止槽鑄鋼往回收縮變形，影響其槽口尺寸，然后進行機加工刨床刨出底板臺階，下鋼板料進行整體底板鋪設，這樣成本反而會增加，對中部槽并沒有太大的作用。在與礦方結合后制定其修理方案：將原有的底板從槽幫鋼根部氣割后，整體底板下料在原來底板槽口的尺寸上單邊加大50mm，與槽幫鋼進行搭接焊接，這樣不影響使用要求，整體將中部槽抬高一個板厚。如圖1 所示：

1、原有封底板 2、新封底板

圖 1

1.2 根據接口板的損壞情況，簡化大修工藝過程并提高接口板的使用期限

中部槽的原來接口板形式是鋼板做舌板焊接到原來的中板上，這樣的焊接強度低，使用當中容易脫落和卷邊。修理的中部槽接口板部分存在脫落和卷邊現象，修理時將現原有的接口板距槽鑄鋼端面175mm（175mm尺寸到舌板中間存在耐磨層區）的中板氣割，鋼板下料成475mmX175mmX30mm尺寸的鋼板，然后進行機加工把舌板加工出來，這樣舌板就與接口板形成了一整體。然后氣割三邊坡口與原來的中板進行焊接，同時把原來的耐磨層焊接到新制作接口板位置上，這樣可以增加中部槽接口板的使用強度。

1.3 接移耳在不影響外觀質量及使用要求的情況下進行更換與加強，以此改善拉移耳的抗拉性能

接移耳存在于擋板槽幫的一側與液壓支架的前推桿相連接，在移架過程中起主要作用。送修的刮板機中部槽多為單邊拉移耳斷裂或超過變形量的20mm，如果為不將原中部槽報廢處理，只有將原有的拉移耳氣割掉，重新下相同尺寸的鋼板并將芯軸穿過拉移耳孔定位進行焊接。鑄件的抗拉性能低，造成了拉移耳斷裂，發現此情況后車間與技術部結合制定相關措施，為加強拉移耳強度，依托拉移耳外形尺寸下鋼板加強貼板進行加強處理，將20mm厚貼板與拉移耳貼合，周邊氣割坡口進行填平焊接，不影響外觀質量的同時也增強了接移耳強度。但在與液壓支架前推桿連接時，原有的前推桿連接銷由于增加了加強貼板而變短，需要重新制作一批拉移耳加長銷與支架配套使用。

1.4 簡易維修軌座并提高軌座使用壽命

軌座用于連接銷排，采煤機的滑靴與銷排進行聯接行走，在采煤過程中由于重心和采煤角度的影響，軌座承受一定的拉力作用。超過了其強度之后造成軌座的“元寶頭”斷開，銷排也隨之脫落。修理時，將斷裂無法修復的軌座氣割掉換新件，有些軌座并未出現斷裂，但不代表此軌座就能強度夠用或是使用當中還會出現此問題。為保證使用要求增加軌座的使用壽命，與實地操作人員結合后，決定將原來的軌座“元寶頭”處進行加強處理，前期下料變形圓弧板貼焊于軌座兩側，如圖2 所示：

1、軌座 2、前期加強板

圖2

但在使用過程中仍然存在被拉裂的可能，經過研究確定采煤機滑靴與軌座之間的間隙有足夠的空間可以焊接加強板，改進如圖 3所示：

1、軌座 2、改進設計加強板

圖3

這樣焊接形式之后并不影響使用，更增強了軌座在便用當中的抗拉力。節約更換軌座的成本。

2 在修理電纜槽過程中盡可能的節約材料，減少修理成本

電纜槽主要是采煤機的電纜輸送，采煤機在采煤過程中由于工作面并不是直線或平面的，在遇到采煤難度大時可能采煤機就偏離原來的平面，加大了電纜的扭動空間，造成電纜槽多變形或斷開，變形量超差±5。在修理過程中為了節省材料的同時又不影響其使用要求，將現有的變形嚴重區域導向管氣割掉，按尺寸下料無縫鋼管氣割坡口與原來電纜槽導向管填平焊接，焊接過程不得有高出導向管部分，防止磨損電纜現象出現。變形嚴重的電纜槽需要進行整形操作，由于電纜槽用料薄，整形時需要控制好合理的壓力和受壓面，這樣才能夠保證外觀質量的同時也不影響礦方使用要求。

3 銷排在滿足使用性能要求前題下，盡可能的修理，減少更換新銷排，以便節約大修成本

銷排（銷軌）是刮板機中重要的部件，它是聯接在相鄰的兩個軌座之間形成一個采煤機的滑靴軌道，銷排對采煤機起到限位和支撐作用。一擔銷排損壞或脫落，必定影響到采煤機的正常運行，有可能脫離軌道，造成安全事故。考慮到銷排在刮板輸送機使用過程中的重要性，刮板輸送機在大修過程中對銷排的修理要求考慮與軌座緊密結合與定位，銷排的結構強度以及銷排的磨損情況。送修的中部槽在拆卸銷排過程中由于銹蝕嚴重已經無法將原有鎖緊銷去除，需氣割掉原來的鎖緊銷，這樣破壞性的拆除容易造成銷排孔磨損間隙過大，修理時可將原銷孔進行堆焊處理，堆焊過后再由機加工進行按原圖尺寸要求鏜孔成形。在修理中發現有超過磨損原尺寸的20%的銷排，需更換新銷排，這樣才能滿足強度與定位的要求。

4 結語

綜上所述，SGZ630/264型整鑄刮板輸送機大修結構件主要抱括的部件有中部槽、電纜槽、銷排等。大修過程中不僅僅是考慮怎樣把設備修好，而且要省時省力，減小勞動強度，縮小大修成本，維護并提高使用性能。