淺談公路綠化

王 軍 張文獻

（南陽市遠大道路橋梁工程有限公司，河南 南陽 473000）

生態環境的影響主要表現在對占用土地造成的土壤流失地影響、對農作物環境地影響以及公路對水環境地影響，尤其是對飲用水源地影響。

大氣環境地影響主要是指公路在建設當中產生的揚塵和在道路通車以后車輛排放地污染。

公路對聲音環境的影響主要指公路產生的噪聲影響。施工期間各種施工機械產生的噪音和運營期車輛在公路上運行所產生的噪聲。

公路對自然景觀的影響主要表現在公路構造物與自然景觀相互協調，尤其是公路穿越旅游區 或旅游景點時，如何與周圍景觀協調一致就更為重要。

隨著環境問題的日益嚴重，國家和政府陸續制定了減少公路對環境破壞的政策措施，目的是降低車輛對環境的污染程度，另外，治理環境污染還可以采取其他措施，例如：在噪音敏感點和噪音污 染超標的地段修建隔音墻，將公路修建在遠離環境敏感點的地區。施工期間合理安排作業時間，減少施工機械的噪音擾民問題，采用多種措施防止揚塵污染等。而在治理各種環境污染的措施當中，主要措施之一是進行公路綠化。

對公路進行綠化，也是美化路容、舒適旅途的重要組成部分，當公路沿線有四季常青的樹木以及點綴其間的各種花草時，可以產生與自然交融、氣勢壯觀的感覺，給人們以優美、舒適 地享受，有益于人們的身心健康。

城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術效果和功能效果。

1 喬木的選擇

喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時：

1）株形整齊，觀賞價值較高；

2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低；

3）樹木發芽早、落葉晚，適合本地區正常生長；

4）行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高有濃蔭；

5）繁殖容易，移植后易于成活和恢復生長，適宜大樹移植；

6）有一定耐污染、抗煙塵的能力；

7）樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。

2 灌木的選擇

灌木多應用于分車帶或人行道綠帶（車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶），可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時應注意：

1）枝葉豐滿、株形完美；

2）植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪；

3）繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。

城市干道具有實現交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設計都應該在遵循生態學原理的基礎上，根據美學特征和人的行為游憩學原理來進行植物配置，體現各自的特色。

（1）景觀游憩型干道的植物配置：景觀游憩型干道的植物配置應兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發，兼顧植物群落的自然性和系統性來設計可供游人參與游賞的道路。

（2）防護型干道的植物配置：綠化設計選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物，形成立體層次感，起到良好的防護作用和景觀效果。

（3）高速公路的植物配置：良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞，豐富的植物景觀也為旅客帶來了輕松愉快的旅途。公路綠化還可以改善交通條件，為高速行車提供保障。

主要表現在：

1）防眩作用，有太陽的天氣里，樹蔭可以遮擋陽光，減少陽光對司機產生的眩光。

2）在路線走向不明了地段，可以使路線走向變得十分明顯，有利于駕駛員的安全行車。

3）車輛與路外物體發生碰撞時，道路兩側的樹木可以有效地降低車輛及駕駛員受損害地程度，尤其是在山區等地形險要地段，行道樹更成為保護生命財產的重要手段之一。

4）在隧道兩側種植一些樹木，利用樹蔭來調節隧道內外的明暗強度，對行車安全十分有利。

道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現代城市建設中的作用日益突出，道路綠化也直接關系到一個城市的精神內涵，因此，城市的道路綠化是應作為城市建設的一個重點問題，相信只要我們能在這個問題上多努力，我國的城市道路建設將出現新的面貌，城市景觀得以發展，城市內涵也會得到提升。