勝利淺海移動式采油平臺的海洋環(huán)境保護(hù)

尹慧敏

（中石化勝利石油工程有限公司鉆井工藝研究院，山東 東營 257000）

1 課題的提出

淺海移動式采油平臺為鋼質(zhì)非自航平臺。海上作業(yè)時，平臺依靠拖輪以及其它輔助船在預(yù)先選定好的固定式單井平臺或井組平臺附近拋錨就位。從井口平臺采出的原油，經(jīng)采油工藝流程進(jìn)行油氣分離處理后，進(jìn)入1000 m3～1500 m3的儲油罐進(jìn)行儲存；天然氣再經(jīng)進(jìn)一步氣體洗滌處理后，沿管線至火炬放空燃燒。待儲油罐達(dá)到一定的限量，啟動原油外輸泵將儲油罐的原油輸往油輪運至口岸再做進(jìn)一步的處理。

作為具體承擔(dān)該平臺的設(shè)計單位，在設(shè)計平臺各科目的過程中，對海上移動采油平臺采油作業(yè)造成污染海洋環(huán)境的現(xiàn)象，必須按照國家《海洋環(huán)境保護(hù)法》、遵循CCS 海上有關(guān)的《規(guī)范》要求，加以避免或盡量減少造成污染海洋環(huán)境的環(huán)節(jié)。為了避免污染海洋環(huán)境，保護(hù)海洋漁業(yè)資源、海洋生態(tài)平衡、海上養(yǎng)殖業(yè)繁榮昌盛，特地提出了防止污染海洋環(huán)境的研究課題。

2 移動式采油平臺在使用中，可能造成的海洋污染源及解決措施

2.1 井口平臺與采油平臺之間，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

井口平臺與移動式采油平臺之間一般采用棧橋的形式進(jìn)行連接；由于移動式采油平臺上動力機(jī)械產(chǎn)生晃動或震動，造成采油平臺與井口平臺之間的棧橋產(chǎn)生晃動或震動，引起原油管線連接處發(fā)生移動而變形，出現(xiàn)滲、滴原油流入大海。

措施：在相連接的管線部位，設(shè)計一適當(dāng)大小的接油池。一旦出現(xiàn)原油滴、滲現(xiàn)象時，皆可通過此接油池來避免污染海洋。

2.2 放空燃燒的天然氣燃燒頭，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

井口平臺的油井在生產(chǎn)過程中，特別是在油井油、氣含量比較高的情況下，經(jīng)單井或井組采油工藝流程分離出的天然氣中，夾帶著未處理干凈霧狀的輕質(zhì)油；天然氣沿放空管線冷卻，待天然氣到達(dá)燃燒頭時，由于燃燒不完全，造成輕質(zhì)油滴入海面。

措施：根據(jù)移動采油平臺的使用特點，海洋工程技術(shù)人員經(jīng)過多次現(xiàn)場調(diào)研、分析、研究攻關(guān)，設(shè)計出了一種防風(fēng)全燃型新結(jié)構(gòu)的燃燒頭（已被國家授權(quán)為發(fā)明專利）。這種新結(jié)構(gòu)的燃燒頭，主要由引火管、主氣管、集油管噴火頭、燃燒網(wǎng)筒體、頂部盲板和防風(fēng)罩組成。油井產(chǎn)出的天然氣經(jīng)這種燃燒頭放空燃燒完全，防風(fēng)能力較強(qiáng)。既適應(yīng)于海洋經(jīng)常有風(fēng)的特點；又避免了天然氣燃燒不完全、輕質(zhì)油滴、落海面的現(xiàn)象發(fā)生。

2.3 外來拉運原油的油輪與采油平臺之間，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

勝利淺海水域的移動采油平臺所采出的原油，大部分是采用油輪從采油平臺運至口岸穿梭式運拉油作業(yè)的；在油輪靠近采油平臺時，首先油輪要與平臺上的原油外輸管線接通；啟動原油外輸泵，將采油平臺儲油罐里的原油輸至油輪上；待原油裝滿油輪，停止原油外輸泵的運轉(zhuǎn)，關(guān)閉原油外輸泵出口管線的控制閥門。從原油外輸泵出口管線的控制閥門至油輪之間的原油管線采用蒸汽或氮氣掃線后，將油輪與采油平臺相連的管線法蘭卸開，采油平臺與油輪相連的管線里，不可避免的遺留少量殘油，殘油可能滴入海面。

措施：在相連接的管線部位，設(shè)計適當(dāng)大小的接油池。一旦在油輪與平臺相連接的管線處，出現(xiàn)原油滴、滲或卸開連接的管線殘油滴下，皆可通過此接油池來避免污染海洋。

2.4 采油工藝流程設(shè)施，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

采油平臺在投產(chǎn)作業(yè)過程中，由于操作不當(dāng)或油井壓力過高造成采油工藝流程設(shè)施連接處、管線法蘭、閥件、原油取樣口等部位出現(xiàn)滲、滴原油流入大海。

措施：在采油平臺設(shè)施周圍設(shè)計圍板、集油槽和集油井；一旦上述部位出現(xiàn)滴、滲原油現(xiàn)象，皆可采用所設(shè)的圍板、集油槽和集滴井進(jìn)行積存，然后采用人工的形式清除，避免外泄的原油順甲板流入大海污染海洋。

2.5 輪機(jī)所屬的各動力驅(qū)動設(shè)施，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

該平臺的發(fā)電機(jī)房及輪機(jī)所屬的各動力驅(qū)動運轉(zhuǎn)泵、液壓站艙等；因機(jī)器底座或泵運轉(zhuǎn)使用的潤滑油，在交替運轉(zhuǎn)或間歇運轉(zhuǎn)的工況下，運轉(zhuǎn)時間超過一年，機(jī)器底座或泵運轉(zhuǎn)使用的潤滑油遺留少量殘油滴下，殘油由少集多，流至平臺之外滴入海面。

措施：在發(fā)電機(jī)房及輪機(jī)所屬的各動力驅(qū)動運轉(zhuǎn)泵、液壓站艙（底座）以及經(jīng)常操作的油閥等設(shè)施的附近設(shè)計適當(dāng)大小的接油池或檔油板、集油槽和集油井；將滴、滲出的殘油集中回收，然后統(tǒng)一匯總采用油污水裝置集中處理；避免外泄的殘油流入大海污染海洋。

2.6 采油平臺生活污水，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

采油平臺生活樓人員的洗澡水、生活飯菜的洗刷用水等，流入大海。

措施：將采油平臺所有來自采油平臺生活樓的污水、生活飯菜的洗刷用水等，選用專用的生活污水裝置集中進(jìn)行處理，達(dá)標(biāo)后排放大海；避免生活污水流入大海污染海洋。

3 結(jié)束語

勝利石油工程有限公司的淺海石油勘探、開發(fā)始終以《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》為原則，經(jīng)過多年的海上生產(chǎn)檢驗，淺海移動采油平臺海洋環(huán)境保護(hù)模式，已在勝利淺海埕島油田大量推廣應(yīng)用。這也是工程設(shè)計人員嚴(yán)格遵循中華人民共和國——海洋環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)以及中國船級社發(fā)布的相關(guān)《海上移動平臺入級與建造規(guī)范》執(zhí)行實施的結(jié)果。

勘探、開發(fā)、利用海洋資源的今天，保護(hù)和避免污染海洋環(huán)境、保護(hù)海洋漁業(yè)資源、海岸、海洋生態(tài)平衡、保持海上養(yǎng)殖業(yè)繁榮昌盛，是我們造福后代人類的責(zé)任，海洋環(huán)境的好壞直接影響到人類長久居住于地球的生態(tài)環(huán)境。依法合理的開發(fā)海洋資源、愛護(hù)海洋資源，共同關(guān)心海洋環(huán)境保護(hù)事業(yè)，避免污染海洋環(huán)境，是今后從事勘探、開發(fā)、利用海洋資源義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。

［1］中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法[Z].中國民主法制出版社，1999.

［2］中國船級社CCS.海上移動平臺入級規(guī)范[S].人民交通出版社，2012.

［3］中國船級社CCS.海上浮式裝置入級與建造規(guī)范[S].人民交通出版社，2003.