任鵬



摘要:針對(duì)矩形空心截面多跨現(xiàn)澆連續(xù)箱梁曲線預(yù)應(yīng)力筋理論伸長量的控制,分析精確計(jì)算和簡單計(jì)算的區(qū)別,并結(jié)合實(shí)際伸長量量測經(jīng)反復(fù)探索,提出了曲線預(yù)應(yīng)力筋伸長值的控制方法。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;后張法;曲線預(yù)應(yīng)力筋;張拉控制;伸長值
伊寧—墩麻扎高速公路項(xiàng)目土建工程第二合同段(K70+000—K90+500以及連接線S314線K1+025—K10+691.75)有大中橋、分離式立交8座,小橋、通道橋24座,蓋板涵58座,圓管涵21座,倒虹吸4座。
K70+496.000現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁截面尺寸為:底板寬度為4.10m,梁高1.15~1.214m(橋面為1.5%的雙向橫坡),頂板寬度為8.5m(含兩端各2.0m的翼緣板長度)。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布置共24束,其中腹板鋼束為6束,分別為:N1共2束(N1-1,N1-2),N2共2束(N2-1,N2-2),N3共2束(N3-1,N3-2);頂鋼束為18束,分別為:B1共9束(B1-1×3,B1-2×3, B1-3×3), B2共9束(B2-1×3,B2-2×3, B2-3×3)。本文取K70+496.000現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋鋼束編號(hào)N1-1為研究對(duì)象。
1 理論伸長量計(jì)算
1.1 計(jì)算參數(shù)
1.3.2精確(分段)計(jì)算法
后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉過程中,主要受到以下兩方面的因素影響:一是管道彎曲影響引起的摩擦力,二是管道偏差影響引起的摩擦力,導(dǎo)致鋼絞線張拉時(shí),錨下控制應(yīng)力沿著管壁向梁跨中逐漸減小,因而每一段的鋼絞線的伸長值也是不相同的。
2. 兩端對(duì)稱同步張拉,表中角度(θ)取曲線總轉(zhuǎn)角的一半計(jì)算,以弧度計(jì);計(jì)算長度(x)取從張拉端至計(jì)算截面的孔道長度的一半,加千斤頂工作長度0.35m,以米計(jì)。
從表中數(shù)值可以看出兩種計(jì)算方法計(jì)算同一束鋼絞線存在差值,對(duì)比設(shè)計(jì)圖紙給出的參考值,分段計(jì)算較為極近。所以在本工程中我們采用精確(分段)計(jì)算法計(jì)算鋼絞線的理論伸長量。用于復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙及指導(dǎo)施工控制。
2.結(jié)論
設(shè)計(jì)圖紙中給出的理論伸長量往往未包括工作長度(千斤頂段)伸長量,在實(shí)際施工中,我們應(yīng)該考慮這部分的伸長量。精確計(jì)算和簡單計(jì)算結(jié)果相差不大,但在短束(預(yù)制梁等)時(shí)對(duì)伸長量影響較大,在實(shí)際施工中應(yīng)盡量采用精確計(jì)算方法。力求使理論伸長量計(jì)算的更加精確,消除誤差。
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