市政交通工程施工技術控制要點

湯昌元

摘要：在市政交通工程施工的過程中，由于其自身結構復雜，施工流程繁瑣，涉及到的技術內容比較多，很難對其質量進行控制。基于此，本文根據市政交通工程施工特點及施工技術控制進行探討，期望能更好的促進市政交通工程有效地運行。

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關鍵詞：市政路橋；施工特點；施工技術；控制探討

市政交通工程中市政路橋的施工質量和城市立交橋梁工程質量的水平高低是城市的市容市貌以及政府形象的一個重要體現，它不僅僅與城市居民的日常生活質量水平之間有很大的聯系，同時還和城市居民的日常交通出行之間有很大的關系。在很大程度上市政交通工程施工質量的好壞可以反映出城市的現代化繁榮景象，所以在成本控制水平、安全、施工質量和進度等各方面都要在施工技術質量上加強監督控制，確保市政交通工程的整個施工過程可以順利進行。每個市政交通施工企業都必須加強安全管理，提高施工技術，鞏固施工成果，從而更好的確保施工的質量。

一、市政交通工程施工的特點

市政交通和城市住戶出行等緊密相連，因此受到國家、區域、相關構筑商的特別關注。對構筑措施和建筑品質開展管理是整體市政交通項目建筑的中心實質，它和市政道橋、安全水平、建筑進展和造價消費有著直接聯系。通過合理的管理以及運用，能夠防止建筑構建項目中經常存在的問題，是確保市政道橋項目擁有好品質的根本，讓構筑建筑商收獲豐富的經濟利潤的根本條件，還可以加長道橋的運用時間，降低完工之后道橋運行時所產生的維修成本。高品質的市政道橋，能夠減少橋頭跳車、公路擁堵等情況，進而確保了行駛車輛的順暢安全，在很大程度上減少了交通故障的出現，保護社會生活的穩定。

二、加強交通工程施工與質量控制的重要性

路橋施工技術與質量控制，可以說是整個工程建設管理的關鍵，也是施工單位對施工質量事故進行有效預防的重點。施工企業對施工技術進行嚴格的質量控制，既能大大提高公路工程的使用壽命，減少公路后期養護與維修的費用，保證行車的安全性和舒適性，又能保證公路工程的整體效益。路橋工程施工技術與質量控制的科學性和合理性，不僅可以大幅降低施工企業的質量控制成本，也可以有效提高施工企業的經濟效益。因此，現代交通施工企業必須做好施工技術與質量的管理與控制措施，以保障公路工程建設事業的持續發展。

三、市政交通施工技術及其質量控制的措施

（一）加強對市政交通進行科學設置

路橋過渡段施工的時候，假如沒有做不一樣的強度位置緩和過渡段就會出現沉降的情況，制約路橋的正常運行。過渡段施工的時候通常會使用到搭接板技藝或者是平臺填筑技藝，還要確保每個結合段的施工技術合格，這就可以防止出現沉降或者是錯位的狀況。可以使用重力負荷反向安裝的技術有效的控制沉降問題的出現，也可以使用高科技的材料提升過渡段的穩定性能，一定要確保路面排水系統良好，杜絕降水因素給路面帶來的不利影響。依據實際情況在搭板的時候注意臺板的固定，估算好臺板的位移狀況，挑選適合的材質進行平臺的填筑，厚度要在十厘米以內。

（二）橋梁基礎施工技術的控制

橋梁樁基是否穩固是橋梁工程施工考慮的重點。首先，橋梁樁基施工時，需要對工程地質、水位以及鄰近區域的建筑物及地下管道等進行認真勘查。其次，樁基施工應在施工的平面圖上，做好樁位的編號、施工順序、水電線路以及臨時設施的標注工作；制定好施工作業計劃及組織管理工作，同時制定好季節性施工的技術保障措施；此外，樁基工程施工完成后，應進行嚴格的質量檢驗，還需要對每根樁基的強度進行試塊試驗。

（三）市政道橋受彎構件技術

碳纖維具備施工簡單、強度高等優點，正是因為碳纖維有眾多的優點及其良好的使用效果，故在路橋工程的施工建設中被廣泛的推廣和應用。砼應變增量是決定碳纖維應力大小的關鍵，當砼應變增量過大時，將會使的碳纖維構件中較小的成分遭到損壞，且碳纖維高強度的性能因被受到遏制而無法體現出來。針對上述問題，要想得到有效的解決，就必須采取預應力施加和碳纖維片材粘貼同時進行的辦法，這不但使得碳纖維片材恢復了初始的拉應力，增加了其應力，而且碳纖維應力較小的構件也不會因為砼應變增量過大而受到破壞，最主要的是碳纖維的高強度性能的得到了充分的發揮。

（四）路面瀝青材料的鋪設

城市路橋路面的施工材料多選用瀝青為主要原料。路面施工時要將瀝青和其他礦質材料按照科學比例進行混合，形成路面鋪設用的瀝青混凝土材料，這種瀝青混合材料具有抗壓性強，結構穩定，不易受溫度影響發生形變等優點，是路面施工的最佳材料。瀝青路面施工方法多為分層鋪設，不同的施工需要選擇的鋪設層數和路面強度要求也是不同的。在鋪灑瀝青材料之前，要做好路面的清理工作，然后進行第一層原料鋪灑，使用壓路設備進行壓實作業，碾壓作業要分多次進行，遇到原料缺失的地方要及時補足。然后再進行第二次和第三次的瀝青鋪灑和碾壓，路面壓制完成后，要進行養護作業，并對路面接縫處進行必要的修補。

（五）模板施工、深基坑鋼筋

鋼筋施工之前要對整個鋼筋的質量進行預估，同時對鋼筋的高度以及位置進行精確的測量，在專業人員的監督和指導下進行鋼筋的預埋工作。為確保鋼筋預埋位置和高度的準確性，在鋼筋預埋時一定要搭設定位架和腳手架；為保證保護層的厚度，在鋼筋施工完畢后一定要用水泥砂漿或者塑料進行墊塊的設置；為保證骨架和模板的間距符合要求，在施工完畢后一定要測量它的尺寸。定型鋼模已經成為現代路橋模板的主流，為保證安全性，確保模板的高度符合要求，并且橋涵根部不出現爛根現象，在模板支設之前一定要采用砂漿和水平尺來進行平衡支撐，在這些工作之前一定要記著除銹，并且要涂刷脫模劑，為了提高單項的結構強度，可以在螺栓和模板的接口部位塞上海綿條，這樣還有一個好處就是可以防止出現漏漿和跑模。拼模的過程也是很重要的，必須嚴格按照設計要求來進行，這樣可以保證子母口和上下順序的正確性。最后還要將基礎接茬面的雜物清除，并且要用腳手架緊固鋼模螺栓，為了防止松動，在旋緊時要采用正反交的模式。

結束語

市政交通施工因為其自身的特點從而在施工的過程中具有相當大的難度，在施工的關鍵技術方面更是具有很大的挑戰性。因此，這就需要加強市政交通工程施工是很重要的。在進行施工時不是一定要固守陳規，而是要在現有原則的基礎上發揮創造力，根據具體的情況來進行合理的技術定位和分析，結合市政交通施工的特點，更好的把握技術，確保市政交通工程的高質量，從而真正的做到為城市居民提供良好的交通出行基礎設施。

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