F12L413型道依茨風冷柴油機的使用、維修及保養

堯宇

摘 要：F12L413型道依茨風冷柴油機是風冷V型12缸柴油發動機，它被廣泛地應用在工程機械和鐵路工程機械上。它具有性能穩定、安裝簡單、故障率低、維修保養方便的特點，適用于在高溫、嚴寒、干旱等氣候條件惡劣的地區使用。本文結合自己對于改型發動機的使用維修經驗，詳細介紹了F12L413型道依茨風冷柴油機的冷卻系統、潤滑系統、燃油供給系統、進氣系統、電器及儀表等各部分的維護及保養方法及注意事項。

關鍵詞：鐵路大型養路機械；風冷柴油機；維護；保養；冷卻系統；潤滑系統；燃油供給系統

通過鐵路大型養路機械在鐵道線路維護保養上的廣泛應用，F12L413型道依茨風冷柴油機做為08-32型搗固車的動力輸出機構，在長期使用中證明本型號柴油機具備在高海拔、高粉塵、高（低）溫等惡劣條件下穩定的工作性能。

1.冷卻系統

F12L413型道依茨風冷柴油機冷卻系統采用了節溫器與自動調節風量的液力傳動風扇作為冷卻風扇，在缸蓋、缸套上設計有散熱片，并有冷卻空氣導流裝置。

1.1發動機過熱現象及排除方法

當駕駛室儀表顯示機油溫度大于130℃指示紅區時，說明發動機已經過熱。如果此時發動機處于全負荷工作狀態，則應立即卸載，怠速空轉2-3min后熄火，檢查發動機過熱的原因并加以排除：

（1）冷卻風扇的進風道是否暢通；

（2）風壓室上蓋板是否松動；

（3）打開風壓室上蓋板，檢查氣缸套和氣缸蓋的散熱片是否過臟；

（4）機油是否過少；

（5）排氣節溫器是否失靈，從而導致風扇轉速太慢。

1.2冷卻系統的維護、保養

由于我局主要為山區鐵路，大型養路機械長期在長大隧道內施工作業，工作原因粉塵較重，發動機散熱片特別容易堆積塵土。如果還存在柴油及機油滲漏現象，更易因油泥影響散熱效果，加劇缸套、活塞組件的磨損。在施工駐地清潔散熱片的方法主要是使用壓縮空氣進行吹拂，注意清潔完散熱片后，要立即裝上風壓室蓋，嚴禁在不安裝風壓室蓋的情況下長時間運轉發動機，這樣會使發動機溫度過高，造成損壞。

1.3節溫器的保養

（1）節溫器安裝在發動機右側的排氣管后端，在使用中注意不要碰傷感溫元件或造成污物堵塞，從風壓室連接的冷卻風管一定要暢通，并安裝牢固。

（2）不要輕易取掉節溫器的調整墊片，否則冷卻系統將失去自我調節作業。

2.潤滑系統

F12L413型道依茨風冷柴油機潤滑系統由壓油泵、回油泵、機油散熱器、機油濾清器、各種閥門及管道組成。其潤滑方式采用壓力、飛濺、間歇的綜合潤滑方式。日常維護及保養主要是一下幾個方面：

（1）在新發動機或大修后磨合期間（最初使用的200h），每天應檢查兩次機油油面，磨合期后每天一次；

（2）檢查機油油面時應保證車輛水平停放，并注意標尺上點刻度與線刻度的區別。

（3）因為發動機外接的機油管線較多，所以在拆卸時一定要先清洗拆卸部位的街頭及部件，以免安裝時將塵土帶入機油管線內；

（4）在高塵環境使用時，要注意清洗機油加油口蓋及機油尺，不要讓塵土進入發動機內；

（5）要定期更換機油及清洗機油濾清器。由于我局大型養路機械長期是在多粉塵環境高負載作業，因此機油也承受較高的負荷，導致油溫升高，容易引起氧化變質。因此建議更換周期為250-300h，且同步更換機油粗濾。

3.燃油供給系統

F12L413型道依茨風冷柴油機有燃油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油提前器、調速器、噴油器等組成。其中噴油器、噴油泵是十分精密的總成部件，不需要保養，故障時直接進行更換。

（1）燃油系統的維護、保養

（2）保證油箱通氣孔暢通。每次加油時要先清理油箱口的塵土，并經常清洗油箱蓋，以免加油時將塵土帶入油箱；

（3）至少每星期擰松柴油粗濾器的排污口，放出雜質，100h清洗一次。

（4）每季度更換一次柴油精濾芯。

4.常見故障及原因分析

4.1發動機啟動幾分鐘后自動熄火

發動機工作幾分鐘后自動熄火，一般認為，可能是油路出現問題，比如： 油路睹塞、油路進空氣、某個接口螺栓松動、濾清器臟污、油路有異物等。

4.2作業一定時間后，機油油面升高

有下列四種情況將造成發動機機油油面升高：

（1）噴油泵柱塞嚴重磨損，柴油漏進噴油泵彈簧缸室而進入油底殼。

（2）噴油泵出油閥外空心緊固螺母松動，柴油漏進噴油泵彈簧室而進入發動機油底殼。

（3）噴油泵上輸油泵滾輪軸套磨損，柴油漏進凸輪軸室而進入油底殼。

（4）發動機至少有一個缸的氣門挺柱損壞或活塞環斷裂，該缸工作不正常，壓縮壓力低，柴油不燃燒，使柴油通過活塞間隙進入油底殼。

4.3機油壓力低

造成機油壓力低的主要原因：

（1）機油泵齒輪損壞；

（2）機油泵調壓閥損壞；

（3）機油油量太少；

（4）主油道調壓閥損壞；

（5）主軸瓦嚴重脫落，造成軸瓦間隙過大，使機油泄壓；

（6）機油壓力表和機油壓力傳感器損壞。

4.4發動機不能正常啟動

（1）啟動電機如正常啟動，則因為油路或供氣故障，一般油路故障較為頻繁，與故障1類似；

（2）啟動電路故障故障則需根據啟動原理逐項排查，一為蓄電池電力不足，可以使用萬用表進行測量；二是啟動電路故障。此時應分別檢查啟動電路：啟動開關拉至1位，繼電器13Re3得電動作，5u5/D得電，1S6、1S71得電。啟動開關拉至2位，1S91噴油電磁閥得電工作，13Re1得電，1S592和啟動馬達得電動作。

以上就是關于在大型養路機械上使用的F12L413型道依茨風冷柴油機在使用、維修、保養上的一點經驗之談，望能對廣大大型養路機械管理、使用、維修人員提供一定幫助。

參考文獻：

[1]董華林，劉顯林.《B/FL413F系列風冷柴油機原理、構造、使用、維修、故障分析》

[2]韓志青，唐定全.《抄平起撥道搗固車》