舊城區街巷秩序探究與啟示

陳茜

【摘要】隨著城市化進程的加速，城市中的舊城區，在發展中瀕臨破敗，設施陳舊、交通堵塞，正面臨工業化的改造，街道的尺度和空間形式發生巨大的變化。但舊城區的尺度和街道格局是宜人宜居的，同時也是城市記憶的見證，對舊城區中的街巷秩序進行分析，提出基于街道秩序的舊城區改造方式。

【關鍵詞】舊城區?街道空間?舊城改造

隨著城市規模的發展，為了適應現代化生活，開始大規模擴建工程，高層住宅日益增多，道路越來越寬，街道作為曾經人們生活、閑逛、聊天的場所變成單一的交通空間，清明上河圖中繁華多樣的空間形式難以再現，街道空間作為城市不確定的藝術品，面臨著消逝的危機。城市中的舊城區卻保有適合人們活動尺度的街道空間，場所精神以及城市文化依舊可以在其中得以體現。

1.潮宗街研究背景以及現狀分析

潮宗街因臨城門潮宗門而名，明清時是長沙縣署和臨湘驛站所在地，舊時潮宗街曾直通原潮宗門，是出潮宗門達湘江河運碼頭的必經之道，因此商業繁榮，尤以米市聞名于世。當時潮宗街可以說是行人如織，擁有多處富人宅邸，聚集進步人士，乃近現代長沙的中心街區。????就潮宗街本身在歷史中自然發展的角度來看，片區內可以采集到許多城市舊記憶的片段和空間，研究此類聚集性空間和秩序，由此得到關于歷史街區改造中的取和舍。

2.舊城區街道空間分析—以潮宗街片區為例

2.1街道幾何形態

潮宗街片區以潮宗街為中軸向南北向發展，南北支路曲折蜿蜒，分區邊界也不甚明顯，不似西安城分塊方正，片區更像是由建筑產生街道。追溯其街道秩序形成原因，聯系潮宗街的歷史，作為曾經著名的商業中心，隨著商業所帶來的人群往來，房屋宅邸以此為中心擴散開來。建筑最初的形式是一個一個的宅院，是有秩序的組合，但隨著城市發展、歷史變革，特別是文夕大火之后，民居建筑的迅速修繕、重建，使原有的宅院發展成自主性的改、擴建，更多地被賦予居民的意志，并非沿著標準紅線建造而成。

2.2街道建筑尺度

老城區之所以能夠成為城市記憶的場所，除去其本身的存在時間，也與其建筑尺度有著必然的聯系，千百年來，人的心理需求與生理結構變化微小，因此一個宜人的街道尺度更能夠產生共鳴的心理。潮宗街片區街道大小不一，主要由潮宗街為主要軸線，向兩邊引出草墻灣巷、高升巷、壽星街、福慶街、永清巷的小尺度巷道，以及寬不過3米的更小型小街道。在現場的觀察中，片區中的街道是孩童們最喜歡聚集的地方，上下學的過程中，在這里停留之間最長。

主要街道潮宗街，街道寬度與建筑高度的D/H基本接近1，建筑層數平均2層高，由潮宗街延伸的小街道，D/H<1。從整體尺度上來看，街道的尺度感受是親切的，人在其中行走，視覺受限感弱，視線自由度強，空間的內聚性也更強，既不會產生壓抑感，也不會有街道尺度過大而帶來空間離散的感受。

2.3街道空間分析

2.3.1聚集性空間

潮宗街片區的小多層最多層數不過7樓，因而樓與樓之間的距離小，人行走在尺度小的空間中更具有安全感和私密性，盡管從景觀布置上來看并沒有過多亮麗之處，沒有鋪地劃分，只是將種植喬木的地方做了弱的圍合。但在這樣一種尺度下，喬木之于人的體驗是空間，庭院被幾棵不規則排列的樹木劃分為多種區域，三維空間的基本要素由點、線、面組成，喬木在庭院中形成多個點，點與點之間形成線，進而成為面以及空間，盡管后兩者都是沒有形狀以及體形的，但將一棵喬木放在這樣尺度的庭院中，它就成為了一片環境的中心，作為穩定的因素，自身周邊的空間的性質都隨之改變，同時無論是樹下空間還是以樹為中心組織的周圍輻射空間相較于多層的尺度來看都是適宜的，而人的活動本身涉及范圍很小，自然就可以在這樣的空間下獲得親切、愉悅的體驗。

2.3.2街道陰角空間

除了小街道空間，潮宗街另一種常見形式就是臨街的凹入空間，一類是建筑退讓一定距離，加以綠化分離，另一類是根據建筑形式抬升的平臺，劃分出公共空間。這兩者都是由建筑圍合的一面開敞的“陰角空間”，最少都會存在兩個面的圍合，這樣的空間里，人的體驗就像是坐在有靠背的椅子上有安全感，不會受到來自各方的監視，同時也不會有行車阻斷人的活動。

3.舊城區街區元素啟示

3.1可利用空間元素及現狀問題

通過對潮宗街片區的調查研究，可以分析得出舊城區中的街道秩序依然可以為當今城市發展所用，首先，舊城區中街道、庭院尺度宜人，這是能夠聚集人群的最大原因，人的心理接受尺度是小的，小尺度空間能夠帶來更安全的空間體驗。片區中通過建筑退讓或者圍合的區域是人群聚集的重要場所，這類場所通常不需要另外加設設施吸引人群，也是可以吸取的街道元素之一。但同時，不可避免的就是街道交通問題和居民生活質量的問題，街道上排布各種轎車，行車和行人經常會產生交集，容易發生危險。

3.2舊城區發展可行性規劃探究

城市中舊城區的保護方式有很多，以再開發、整治、保護三種為主要手段，潮宗街本身加建部分較少，內部秩序沒有完全破壞，只是隨著城市發展，所需的新功能無法完全介入，交通問題明顯，且并無過多的保護建筑，因此采用整治的方式會更適宜。

潮宗街本身具有歷史意義，但完全將居民遷出引入商業，還原歷史風貌的作法并不可取，且潮宗街片區覆蓋面較小，作為旅游業的發展并不合適，因此，應該著重考慮的是提高片區居民生活的質量。在此生活的居民多半是老年人，他們已經適應這樣小尺度街道生活，如果完全更新建筑物的尺度，則會產生很大的不適應感，街區的生活氣息本身已經成為他們的記憶，除了考慮介入新型功能，保護片區內人們的社區關系，著重人文關懷更為重要。

基于以上提出的幾點，對于舊城區改造和發展，提出以下幾點探討：

（1）基于人文尺度的更新，綜合研究人的行為方式、行為需求、生活狀態、居住人群特點等因素。對舊城區進行有效的整合，同時不破壞原有的舊城區肌理，使生活在舊城區的人依然可以保有街道記憶，人創造了城市，從而產生街道，人們出入街道邊的店鋪，小孩在街道中打鬧玩耍，樹下休憩等活動都會成為城市的記憶。

（2）圍繞“小而活”的更新原則，針對街道建筑，維持原有建筑尺度，而非建設現代化高樓影響街道尺度，對原有建筑更多采用材料、設施上的更新。

（3）基于“高密度、小尺度”疏通街道，城市發展不可避免帶來交通問題，舊城區的尺度明顯不適于當今的交通工具，但不應該僅僅通過拓寬道路而改善交通問題，盡可能分化大尺度街道，采用高密度分布，小尺度街道形式，分散人流和車流，使行車分流避免集中于主干道。

舊城區是城市記憶的集中體現，也是城市綜合性的體驗，現代大都市的社區很難重現舊城區中的小尺度街道空間或者是自然發展的固定公共空間，在城市規劃的過程中，保護歷史街區有著重要的意義，完全拆除或者完全忽視都是不合理的選擇，只有立足于居民生活日常和城市發展現狀之上來進行活化才是對城市歷史的尊重。

參考文獻：

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