棗莊近現代民族工業滄桑舊影

路凱

棗莊歷史文化豐厚，名勝古跡眾多，名人英才輩出。中國歷史上最大的民族資本企業“中興公司”、中國工業史上的第一支股票、山東省第一條商辦鐵路（臺棗鐵路）等均誕生于棗莊，近現代民族工業發展的歷史，奠定了棗莊獨特的人文底蘊。

滄桑老建筑見證城市文明的發展

棗莊這塊古老的土地上，早在7300年前的新石器時期，就有人類繁衍生息。

“棗莊”作為有記載的地名第一次正式出現，是“商辦山東嶧縣中興煤礦股份有限公司（簡稱：中興公司）”1912年正式施行的《中興公司章程》中記載：“本公司總礦在嶧縣城北棗莊。”自此，“棗莊”之名才在社會上逐漸叫開。

所以，棗莊的歷史，從開始之初就與中國近現代民族工業發展結下了“同生共存”的不解之緣。談到棗莊，就要從“中興公司”和“煤炭”說起。

棗莊素稱魯南煤城，煤質優良，采煤歷史悠久。李鴻章曾稱棗莊煤“較日本上等煤尤佳，與英國松白煤相仿”。清光緒三十年（1904年）《嶧縣志》載：“礦務之見于三代前者也訖唐五代不廢。”清代時已大量開采煤炭并外運。1878年春，直隸總督兼北洋大臣李鴻章奏準清廷，派直隸知縣戴華藻籌資5萬元，在棗莊開辦嶧縣中興礦局。1899年，兗沂曹濟兵備道張蓮芬經清政府批準來棗莊合辦棗莊煤礦，創辦“商辦山東嶧縣中興煤礦股份有限公司”，成為中國第一家民族資本的股份制企業，并發行了中國第一支股票。兩任民國總統黎元洪、徐世昌都曾擔任過董事長，張學良也是最大的股東之一。上世紀30年代，中興公司就采用機械化采煤，成為僅次于日資撫順煤礦、中英合資開灤煤礦的全國第三大煤礦。中興公司作為一個時代的標志性企業，憑借其業績、實力和規模，對中國民族工業歷史產生了深遠影響，棗莊也因此成為近代民族工業文明的發源地。新中國成立之后，它又成為新中國的老工業基地。

說起“中興公司”，不得不說一下它的辦公大樓（現棗莊煤礦辦公大樓）。大樓建成于1923年，1946年因戰爭遭到破壞，1953年照原樣復建。該建筑是棗莊發展的發源地，見證和記載著中興公司百年來的滄桑發展歷史。

大樓為磚混結構，東西方向的正樓為2層建筑，層高4米。北部單層建筑為會議室。大樓東部有地下室，高3米，地下室有3處入口。正樓中央全高15.6米，中間凸出部分由2根方柱拱托呈半圓形雨篷，樓頂有鐘樓。樓內中間門廳有4根花崗巖圓柱拱托，兩端與樓梯間相連。門廳兩側為東西向走廊，走廊兩側是辦公室，寬敞明亮。建筑為德國人設計，具有歐洲歌德式建筑風格，平面形狀似飛機，俗稱“飛機樓”。

2003年9月，大樓被山東省建設廳、文化廳確定為“山東省歷史文化優秀建筑”。2006年12月，被山東省政府命名為省級文物保護單位。

棗莊因煤而立，因煤而興。棗莊的煤炭原來都是靠馬車走陸路運到臺兒莊，然后下運河用船只運往四面八方。據《棗莊煤礦志》記載，1899年，中興公司的創始人之一張蓮芬在籌辦中興公司的同時，奏請清政府要求修筑臺棗運煤鐵路。1908年9月，中興公司聘請工程師張拜庚實施線路勘測，開始籌資購地，并向德國購置設備，開工建設。1912年，臺棗鐵路竣工通車，線路全長約41.5公里，共設棗莊、嶧縣、泥溝、臺兒莊四站。臺棗鐵路是中國最早的民族資本獨資經營的商用鐵路，也是山東省第一條商辦鐵路。因為有了鐵路，棗莊成為一個交通重地，煤炭不僅銷往大江南北，還通過遠洋水運，遠銷國外。

1938年“臺兒莊大戰”以后，臺棗鐵路的車站被毀、鐵路被炸，幾近癱瘓，后經修復勉強維持通車。1946年解放戰爭中，魯南軍區為阻止國民黨軍利用臺棗鐵路進攻解放區，組織群眾將該線全部拆除，鋼軌、車頭、車輛蕩然無存。1957年，薛（城）棗（莊）鐵路修復通車后，臺棗鐵路遂被廢棄。

滄桑老建筑見證紅色革命的歷史

棗莊是具有光榮革命傳統的英雄城市。近百年來，這塊土地上發生了多次震驚中外的歷史事件。其中，尤以抗日戰爭時期的臺兒莊大戰和鐵道游擊隊最為著名，幾乎家喻戶曉、耳熟能詳。

1938年春，為阻擊日軍坂垣、磯谷師團南犯，第五戰區司令長官李宗仁命孫連仲部防守臺兒莊，以湯恩伯部在嶧北拊敵之背。王銘章率122師在滕縣與敵廝殺至全師官兵悉數陣亡；龐炳勛、張自忠率部將強敵阻滯臨沂城下20余日；3月24日，孫連仲所部在臺兒莊與日軍激戰，15天內擊退敵人8次進攻，完成對敵合圍。4月6日，孫、湯各部發起攻擊，將敵一舉擊潰。全役歷經月余，共殲敵萬余，擊落日機兩架，繳獲戰車50余輛、大炮30多門、槍支萬余，史稱“臺兒莊大捷”。它是抗日戰爭初期中國軍隊繼平型關大捷后的又一次重大勝利。

鐵道游擊隊原稱魯南鐵道隊，1940年2月，由洪振海、王志勝等以礦工和鐵路工人為骨干創立，同年7月改稱魯南鐵道大隊，是一支中國共產黨領導下的抗日武裝。他們以臨棗、津浦鐵路沿線為主戰場，以微山湖為掩護，截軍列、扒鐵路、端據點、反掃蕩，與日寇展開了艱苦卓絕的斗爭，譜寫了中國抗日戰爭史上的壯麗篇章，為抗日戰爭的勝利做出了不可磨滅的貢獻。其中，小說《鐵道游擊隊》中“打票車”的戰斗章節就是從棗莊站拉開的。

蘇魯豫皖邊區特工委舊址位于棗莊市市中區大洼街、南馬路，約建于1934年。1992年6月，被山東省政府授予了山東省文物保護單位稱號。2000年5月，被山東省建設廳、文化廳確定為“山東省歷史文化優秀建筑”。

1932年10月，原蘇魯豫皖邊區特委書記、蘇魯人民抗日義勇總隊重要創始人郭子化同志受中共徐海埠特委委派，在棗莊老街西門外雞市口租賃兩間草房，開辦“同春堂”藥店，從事黨的地下工作，這里成為蘇魯豫皖黨組織聯絡中心。1937年10月，根據新的形勢，特委機關遷到徐州。1938年8月，中共中央指示，蘇魯豫皖邊區特委劃歸蘇魯豫皖邊區省委領導。至此，蘇魯豫皖邊區特委的歷史使命已完成。

另外，工業的發展和鐵路、水運帶來的交通便利，促進了棗莊地區的經濟繁榮和人文交流，各類宗教信仰也隨著來自天南地北的人員在此交匯融合，生根發展，形成了棗莊地區宗教的多元化并存共榮格局。棗莊市清真寺、棗莊市基督教建國街教會堂、青檀寺等眾多宗教建筑則是棗莊當時各宗教盛行的見證。