芻議市政橋梁建設中的預應力施工技術

張偉

身份證號碼：321284198411220033

摘要：隨著近年來我國經濟的快速發展，使人們的對市政橋梁工程建設提出了更高的要求。但從實際情況來看，我國在市政橋梁建設中，對預應力技術的應用中存在一定問題，缺少規范，因此在實際應用中，將會出現一些質量問題，由此可見，對其進行探討是必要的。

關鍵詞：市政橋梁；預應力；施工技術

1、引言

近年來，大量的公路、市政橋梁因經濟的快速發展應運而生，高架橋、立交橋等基礎構建物在市政道路建設中所占的比例不斷增大，預應力技術發展也越來越成熟。但是在應用的過程中，不可避免的會遇到這樣那樣的問題，極大地影響了市政橋梁工程的質量。

2、當前預應力技術在市政橋梁工程施工的應用現狀

我國的市政橋梁工程的施工建設過程中，預應力技術的應用已經十分廣泛，但是從目前的很多工程的施工情況來看，仍然還有很多問題的產生，原因就是波紋管堵塞，這個問題產生的主要原因就是在進行混凝土澆筑的過程中，發生了預應力的鋼絞線在混凝土材料中不能夠成束通過，這樣就造成了張拉后的鋼絞線的伸長值與在工程施工的設計鋼絞線的伸長值的偏差，從而造成了影響施工質量問題的發生，這樣不僅是人力物力的浪費，也對工程建筑的施工成本也造成了損失，如果問題太嚴重，就需要進行返工，造成工期的延誤。在市政橋梁工程的施工過程中，要按照預應力技術的施工要求，嚴格按照施工標準進行施工，要對工程施工的精確度進行測量，另外對于波紋管的安裝也要有嚴格的測量過程，否則就容易造成波紋管拉伸力的偏差問題。在進行工程施工過程中，工程操作人員一定要嚴格按照標準對各個程序進行要嚴把質量關，避免出現波紋管局部破裂的現象，另外，除了施工技術的問題，波紋管的質量問題也是導致波紋管發生斷裂的主要原因。綜上，我國的市政橋梁工程施工中的問題需要科學合理的利用預應力技術。

3、預應力施工工作的準備以及注意事項

3.1 預應力施工準備工作

關于市政橋梁工程，在進行預應力施工之前，必須首先要對即將使用到的設備壓力表和千斤頂進行配套設備的檢查，那么做檢查工作的實驗室一定是經過資質認證的，否則在出現事故后相關部門要承擔責任的。配套檢查工作要按標定進行。其次是設備構件的細微檢查，尤其是錨具端硅的密封程度，并且做出適當的處理，但是要保證處理位置鹼的強度達到90%才能進行密度的張拉，再有要注意對錨具下墊板的垂直度要檢查。在確保施工前的檢查工作后，最后一項要對施工人員進行技術培訓，否則后期施工中會麻煩不斷，延誤工期，過多的投人人力物力資源，造成浪費的現象。

3.2 預應力施工的退錨、灌漿及封錨注意事項：

在張拉過程中如有發現滑絲、斷束、斷絲等現象，這就需要進行卸錨。預應力施工的灌漿工作分為兩步：（1）配合比：在灌漿之前進行水泥試配，一般采用等級為P.042.5的普硅酸鹽水泥進行壓漿，水和灰的比在0.3～0.35之間。（2）灌漿：首先將壓漿壓力設置在0.5～0.7MPa之間，如果壓漿所用管長超過30米時壓力必須提高0.1～0.2 MPa。采用先下后上的順序壓漿，當發現進漿速度、濃度與出漿相同現象時，為了穩壓可以用軟木塞將出漿孔堵住。市政橋梁工程預應力施工對封錨要求：梁體和端磚強度采用同一合比硅進行。封端硅要具有較好的保養，減少收縮的可能性，這樣才能防止和梁體之間出現裂縫。

4、預應力橋梁施工技術分析

4.1支架布置

在布置支架時，應先對施工場地進行清理，然后按間距放樣布設，最后安裝。水平高應該由下至上進行，把現實與橋墩連接，以保證整體的穩定性。在施工過程中，應隨時注意支架的觀測，詳細記錄觀測結果，要對突發結果都有預案，隨時對觀測數據進行分析，當數據有突然變化時，要仔細分析，并且按預案進行處理。

4.2模板

建筑橋梁施工工程方面對于其在預應力方面的建筑通常都會采用碗扣式腳手架完成。一般情況而言，橋梁技術施工人員通過對于架體的強度計算制定合理的建設方案。架體搭建同樣需要嚴格遵照國家相關規定接受質量檢驗，驗收合格的才能投入使用。另外，在進行橋梁模板的搭建過程中理清其主次順序時應當注意其橋梁模板的拱度。砼結構施工結束后，應當對橋梁梁側的主要模板進行拆除，同時應當確保其結構的穩固性。再者，其拆除的過程中，應當嚴格按照從上而下的拆除規范進行操作。

4.3預應力施工

預應力施工主要包含波紋管施工和鋼絞線施工兩個方面。

4.3.1波紋管的連接與安裝

兩段同型號波紋管在進行連接時需要使用大一號的同型產品作為接頭管，且接頭長短需要控制在300毫米以內，這樣方可承受住混凝土的壓力從而防止波紋管接縫處發生漏漿現象。波紋管在鏈接好以后需要在箱梁模板底部安裝。

4.3.2預應力束的制作與安裝

（1）預應力束的制作。預應力筋下料的長度應該通過計算來確定，在做切斷處理時，應該用切斷機或者是砂輪鋸，不能使用電弧切割，在使用噸錨固釘時，應該根據不同的材料采取不同的方法，由多根鋼絲或鋼絞線組成的預應力筋，在制作時應該使用強度下相同但預應力材料，逐根梳理，不能扭轉，捆綁時應該用火燒絲綁扎，防止互相纏繞。

（2）穿束方法。鋼絞線的傳輸方法需要根據實際的使用情況來選擇，一般分為整束穿和單根穿，由人工或者卷揚機完成，或者人工和卷揚機互相配合完成，一般較短的采用人工方式，如果鋼絞線特別長特別重，或者穿越的是曲線束，需要卷揚機來完成。穿入速度一般控制在5～10m/min。在預應力鋼材布置完后，必須做好電（氣）焊等用電設備的使用防護工作，防止電弧或火花造成預應力鋼材強度變低。

4.3.3張拉控制

預應力工程施工張拉是使用千斤頂來完成的，在使用前，為了確保安全都會對其進行強有力的測試和驗證，以確保千斤頂的性能是最佳的，如果千斤頂的使用中有關連到油壓就要十分注意油壓的計量單位以及油壓的使用壓力最大值都要有一個很好的測量。在使用張拉前要對腹板和中橫梁中的混凝土進行測試，對于混凝土的要求還是很大的，只有混凝土的性能達到最佳的時候才能進行張拉工作，先對腹板對稱張拉，在進行對邊張拉，最后完成橫梁鋼筋的張拉。對于張拉是需要有一個嚴謹的施工過程的，在張拉和測量上要精確的推算伸長值，控制好張拉力以及伸長值在一個可行的范圍內。如果實際的伸長值比理論的伸長值前后相差6%時，就應該立即停止張拉，應該立即檢查問題的所在，改正后再進行必要的張拉活動，張拉控制以張拉應力為主，使用伸長量的標準進行精確的核查。進行張拉施工，要保持千斤頂軸線與預應力筋的平行，這樣才能夠保障正常的施工進行。同時要保有左右兩端同時進行，保持兩端張力的平衡性，施工人員要認真仔細，并且及時溝通保持聯系，達到拉張同步的要求。施工人員也要穿好工裝，佩戴質量好的安全帽，檢查和維修設備，待施工設備合格后在施工，要同時保障施工人員的工作安全和施工工程的質量。

5、結束語

總之，市政橋梁工程的質量對工程的經濟利益有著重要影響，而預應力技術在市政工程橋梁建設中有著重要作用。因此，為了確保市政橋梁工程質量，預應力施工必須要按照相應的標準進行，提高工程質量，提高其社會效益。

參考文獻：

[1]王治鋒.淺析預應力施工在市政橋梁建設中的應用[J].科技創新與應用，2013，19：190-191.

[2]胡皓勇.市政橋梁建設中的預應力施工探討[J].城市建筑，2012，15：129-130.

[3]金恩斯·薩克恩汗.后張法預應力施工技術及質量控制研究[J].企業技術開發，2012（2）.