城市道路施工養護技術要點問題探究

薛超林

摘要：道路作為城市交通運輸的大動脈，在城市物質文明建設和精神文明建設中發揮著不可估量的作用，更是一個城市經濟建設發展的前提條件。科學合理的道路規劃與基礎工程施工養護管理都顯得尤為重要，在城市道路建設中對工程質量實施有效的控制，使其保質保量順利的完工。

關鍵詞：城市道路；施工養護技術；質量

前言

當前，伴隨我國經濟科技的快速發展，城市化進程加快，對城市基礎設施建設的要求也越來越高，城市的基礎不斷得到完善，特別是城市道路建設，然而在這大好背景之下，道路建管部門只注重建設輕視養護或養護跟不上，致使年久失修道路強度下降很快，極大地縮短使用年限，造成經濟上的巨大損失。眾所周知，城市道路工程涉及面廣，投資巨大是一項浩大的工程，在建設使用的同時，我們必須科學、合理的進行道路維修，并且還要加強道路養護，保證道路工程質量，實現道路建設可持續發展。

一、正確評定路面狀況

對城市道路的實際情況和各種情況作出正確的評定在分析路面狀況中起到關鍵的作用。一般的常規路面預測需要對路面的損壞狀況以及行駛狀況作出評定。在進行預期之前，必須掌握道路的長期保養計劃。在使用城市道路時，道路會隨著時間的推移，它的累計軸載作用次數的增加和碾壓次數，會令路面的基本屬性慢慢變差，當路面變得一定程度的時候，就要對路面開展道路養護和恢復道路屬性的工程。對路面惡化的指標通常會參考以下幾點問題：第一，道路的設計以及路面結構狀況。第二，道路使用的材料以及道路施工質量。第三，道路的交通流量情況。第四，當地的氣候、天氣狀況以及周邊環境對道路的影響。第五，以往對道路的保養過程。

二、保證城市道路施工技術

1、瀝青混合料拌合

道路施工對于設備和人員配備都有明確且嚴格的要求。例如，瀝青混凝土拌合站的中心實驗室要能檢驗混合料的各項指標。如此才能對于材料混合過程中所涉及到的影響因素，如溫濕度、用油量等做出精確的把關測量。人員方面，應該知曉混合料的實驗流程和操作規定，且積累豐富的實際經驗，能夠建設性的指導施工項目，提供科學準確、應用于生產的各項實驗數據。

2、瀝青混合料的運輸

瀝青混合料運輸過程中，要嚴格按照運輸計劃來安排運輸車輛的班次和運輸量，一般選用噸位為15噸以下的自卸車輛，車輛的總運輸能力要比瀝青混合料的拌合能力多處3至4車的差距。在瀝青混合料運輸過程中，要保持車內的清潔狀況，避免造成雜物污染瀝青混合料。在運輸過程中，為避免瀝青混合料堆積而發生離析，車輛要不停的旋轉罐體。運輸車輛到達瀝青攤鋪機前時，要在距離攤鋪機約10cm至20cm的位置停車，禁止過近靠近攤鋪機導致攤鋪機受到撞擊。在瀝青混合料卸料過程中，要指派專人指揮，攤鋪機依靠自身推動力前進，而汽車掛空檔，隨攤鋪機移動。

3、瀝青混合料的攤鋪

在城市道路瀝青面層攤鋪前，要對道路路基寬度和道路中線進行復核，和定位、放樣，要對道路路面進行基層高層和平整度檢測，對檢測中發現的不合格部分要及時處理。對道路的下承層表面進行沖洗或清掃處理，去除下承層的浮灰和表面污染雜物。之后在透層油灑布上出現少油、不均勻集油等位置進行處理，處理結果要符合設計的標準。道路攤鋪上面層時，要先清除雜草和雜物等，存在嚴重污染的要采用水流沖洗。在晾曬干燥后，在上面層上灑粘層油進行施工。攤鋪機作業時，不應使混合料沿著料斗的兩側堆積，但任何原因導致瀝青混合料冷卻至規定的溫度以下時，要停止攤鋪，并廢棄該瀝青混合料。

4、壓實

城市道路的瀝青混凝土壓實主要分為三個階段，即初壓、復壓及終壓。進行初壓時，要從外側的低處朝向中心高處碾壓，壓實時溫度控制在140℃左右。對外側邊緣進行初次碾壓時，為了減少道路向外的推移，可以預留出40cm至50cm的位置不進行碾壓。復壓時采用15噸至30噸輪胎壓路機柔壓兩遍，然后采用DD-110壓路機碾壓兩遍，碾壓的總遍數不應少于4-6遍。

三、養護方法

1、路面養護方法

瀝青路面被廣泛應用在城市道路建設中，因為其具有地質條件適應性強、維護起來方便、行車平穩舒適等優點。但在使用瀝青路面過程中，難免會出現諸如坑槽、松散、裂縫等問題，就要提前進行預防和維修，否則存在出現危害進一步加重擴散的可能，影響城市道路的使用安全性能。常見病害類型有一下幾種：裂縫類病害：龜裂、網裂、各類縱橫向裂縫；變形類病害：車轍、沉陷、擁包、搓板、波浪；松散類病害：松散、剝落、脫皮、坑槽、啃邊；其他病害：唧漿、泛油、磨光等。

病害處理方法：

（1）細裂縫（2～5mm）可用改性乳化瀝青灌縫；對大于5mm的粗裂縫，可用改性瀝青（如SBS改性瀝青）灌縫。灌縫前，須清除縫內、縫邊碎粒、垃圾，并使縫內干燥，灌縫后，表面撒上粗砂或3～5mm石屑。

（2）麻面松散可將將松散料收集好，待氣溫回升，重做噴油封層并壓實。若在低溫季節，采用乳化瀝青封層處理。粘結料氣化而造成的松散病害，應清除重鋪。

（3）路面疲勞破壞用W2000銑刨機15cm左右，路面廢料清掃干凈后均勻噴灑一層瀝青結合油7cm粗粒式瀝青混凝土，4cm細粒式瀝青混凝土；8t～12t壓路機反碾壓成型。用瀝青灌縫機進行灌縫溜邊，寬度5cm～20cm以保證新舊路面黏結。

（4）坑槽的修補用液壓風鎬切槽，用噴燈烘干槽底、槽壁，并在其表面均勻噴灑一層粘層油，將準備好的熱料填補入坑槽中，從四周向中間碾壓。

（5）路面沉陷需對沉陷部位灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到原路面齊平，將土基和基層處理好，再修復面層。

2、路基養護方法

路基翻漿主要發生在季節性冰凍地區的水文地質條件不良地段，路基在冬季冰凍過程中，土中的水分不斷地向上移動，使路基上部的含水量增加，春融期間，由于路基上層含水過大，在行車的作用下，強度急劇降低，路面就會發生彈簧、裂縫、鼓包等現象，造成翻漿。路基翻漿根據導致其發生的水類來源和翻漿時路面的變形破壞程度，可分為五種類型和三個等級。

對于易發生翻漿的路段，應加強預防性養護。做好排水工作，保持路肩平整、邊溝暢通，防止地表水滲入路基；冬季及時清除積雪，防止凍融時軟化路基引起翻漿；路基發生翻漿病害時，應根據翻漿的類型和級別（翻漿程度）采取相應的防治措施。

四、重視對新材料、新技術的應用研究

按照科學發展觀的要求，建設和諧社會的要求，更加突出了環境保護和節能減排工作，這也對市政行業提出了更高要求。同時隨著科技的不斷進步，市政行業不斷出現科技含量更高、環保水平更高的新技術和新材料，要求將此運用市政行業的呼聲也較高。作為市政行業的管理單位，在今后工作將更加突出對此方面的研究和試點應用，積累基礎材料，掌握最新進展情況，并在今后工作中積極爭取，在條件許可的情況下，進行推廣使用。

五、創新管理方式

綜合運用經濟、法律和信息技術等手段 完善維護管理模式，促進管理單位和維護單位提高工作效率。首先，管理單位要建立市政設施評價標準。可以自行或委托其它具備資質單位對表面已出現問題的市政設施進行評價；按照評價結果及市政設施維護標準確定年度維護任務、改造任務及工作重點；予以下發，督促執行和加強過程監管；抓好檢查、再評價、考核環節。

其次，維護單位要按照日常巡查、觀測情況，對照維護標準制訂月度維護計劃；按照維護施工標準實施被審核后的維護計劃；準確詳盡記錄維護臺帳，編制維護決算。

六、結語

綜上所述，道路對于一個城市、一個地區、乃至一個國家的經濟發展、綜合影響是極其重要的。它是既服務于社會又促進了經濟的建設發展，因此道路施工建設就顯得尤為重要。如果能做到規劃科學、設計合理、施工保質保量、養護到位，定期檢測，那么道路的綜合服務能力也會得到有效保障，進而城市的交通安全健康發展將得到有效的保障。