依維柯中國New Daily專用底盤正式發布

紀鵬飛

8月24日，依維柯中國在北京凱賓斯基飯店舉行了一場產品發布會，宣告旗下New Daily正式登陸中國市場，并與歐洲市場同步銷售。依維柯中國區總裁自奇尼先生介紹，作為引入中國市場最重要的一款戰略車型，New Daily底盤型號范圍覆蓋豐富，車輛總重從4～7t，軸距從3 000～4 750mm，上裝長度可達6 190mm，是同類車型中唯一一款載重達到4.7t的底盤，前后橋最大負載也是居同類領先。

New Daily擁有8 000多種規格型號配置，這種設計多變的底盤使得這款車型成為專用車改裝的理想選擇，靈活和耐用的底盤可以承擔消防、通訊指揮等特種行業的改裝需求。

Daily是中國VAN糞車的鼻祖

由于南京依維柯國產化商用車產品的推廣普及，“IVECO”這一標識在國內市場并不少見。在大街小巷中，遍地都可以看到“IVECO”的輕客。而在“IVECO”的所有車型中，依維柯Daily可以說是中國輕客或者說VAN類車型的鼻祖，它開創了一類車型，對原有的日系中型面包車形成替代和升級。自從1978年第一臺新車下線，Daily因萁堅固和輕巧的車身、舒適和輕松的操控以及出色的耐用性一直受到客戶的贊賞和認可。至今為止，在全球超過110個國家已經銷售了260多萬輛。在普通中國人眼中，Daily車型的名字就叫“依維柯”，就像很多老人把大眾車統稱“桑塔納”，由此可見這款車型的受歡迎程度。

盡管是款經典車型，但是現在市場上新入市的車型眾多，依維柯開創了這類市場，又受到各種車型的挑戰。因此，Daily車型的升級換代提上日程。2014年經過煥然一新的設計，第三代NewDaily在意大利蘇扎達工廠正式下線。這款車型80%的車身部件都經過了重新設計，以達到傳統和創新的完美結合，在舒適性、駕駛操控性和豐富的改裝性能方面都有了大幅提升。

在第65屆德國漢諾威國際商用車展上，New Daily得到全體評委的認可并獲得了輕型商用車行業最負盛名的獎項——“2015年度國際廂式商用車大獎”。評委認為，New Daily“在環保和安全性方面代表了廂式商用車的最高水平，為促進道路貨運行業的效率提升和可持續發展做出了突出貢獻”。最近，在德國，由25名運輸和物流專家組成的評委團授予New Daily“2015年最佳運輸獎”，同時，New Daily Hi-Maitc8檔全自動變速器也獲得了“創新大獎”。評委對幾款同類車型進行了嚴格的比較，對New Daily強大的裝載能力、豐富的底盤改裝能力和出色的駕駛舒適性提出贊賞。

依維柯中國區總裁白奇尼先生透露，現在New Daily在歐洲市場處于供不應求的狀況。位于意大利蘇扎拉的依維柯工廠每周工作六天，每天三班倒，每周仍然有幾百輛的訂單無法得到滿足。

豐富的改裝應用

與第一、二代車型相比，第三代New Daily在內飾空間和動力上做了不少提升。記者在發布會前的樣車展示區親自體驗了這幾款新車型。

見慣了國產的商用車底盤，第一次坐在New Daily的駕駛室里，感覺就像在駕駛一輛高級轎車。New Daily是在卡車的骨架上，帶來了乘用車的體驗。因此，New Daily是卡車和乘用車的結合體，既有卡車堅固的底盤和骨架，又有乘用車的舒適性和人性化。為了向駕駛者和乘坐者提供一個更加安靜、舒適、人性化的駕乘空間，New Daily在很多設計細節上進行了改進，包括更低的座椅高度、更小的方向盤尺寸、更大面積的擋風玻璃、全新設計的儀表板和空調系統，等等。充足的儲物空間可以滿足各種用途需求，同時采用空氣懸掛以提高駕乘舒適性。NewDaily還配備豐富的娛樂信息安全系統，例如ESP車身電子穩定系統成為所有車型的標配，可根據客戶要求加裝車道偏離預警系統、后視攝像頭等其他電子安全裝置。這些人性化的設計使得New Daily打破傳統意義上的作為物流運輸車輛的功能，更加適合高端專用車使用。

在動力上，New Daily配備了依維柯最新推出的業內第一款八檔全自動變速器Hi-Matic，提供最佳舒適性和安全性，并且有著同類車型中更出色的性能表現。HI-Matic全自動變速器可在不到200ms的時間里順暢準確地完成換擋，Eco或Power模式的選擇使車輛具有出色的燃油經濟性。新型變速器在可靠性和耐用性方面均創造了新的紀錄，與傳統手動變速器相比，其維護和修理費用可降低10%?！艾F在駕駛New Daily變得更加輕松和方便，無論在城市路況下還是在高速公路上都能給駕駛者足夠的信心，即使對轎車司機而言也不是件難事。加長軸距既保障了長途行駛的舒適性和平穩性，同時在城區狹窄地段極具靈活性，11.9m的轉彎直徑在同類車型中表現最好?！币谰S柯中國區總裁白奇尼先生透露，全新的雙叉臂強化葉片簧前獨立懸掛系統提高了車輛性能，它可確保駕駛員輕松、安全地操控并且在駕駛時擁有堪比轎車的舒適度，同時還能保證車輛有較高的裝載量——前橋的最大負載可達1 900kg，在各種路況下進行車輛應急處置操作也變得更為安全。

New Daily車型最大的亮點是特別適合專用車改裝，而且不僅僅是“改”，更多的則是“裝”，提供了廣闊的上裝空間和發揮余地。NewDaily底盤型號范圍覆蓋豐富，車輛總重從4～7t，軸距從3 000～4 750mm，上裝長度可達6 190mm，是同類車型中唯一一款載重達到4.7t的底盤，前后橋最大負載也是居同類領先。New Daily擁有三種車身高度，形成不同的內部容積，覆蓋了商用車、廂式貨車、輕型卡車以及專用車底盤。New Daily主要面向特種車輛的改裝使用，房車、醫療救護車和消防車是最有針對性的細分市場。這些用戶對可靠性和服務及時性的要求很高。客戶對一輛車滿意，不僅僅體現在駕駛一輛好車方面，更體現在售后服務能夠及時解決遇到的小毛病，有效排查小故障。白奇尼認為，New Daily的車型配置很多，每一種配置都針對不同的市場應用。所以說，不存在哪款是旗艦產品或者是主銷車型，每一款車都有各自的生產空間和目標客戶。

意在撬動高端專用車市場

作為一款經典車型，Daily已經有37年的歷史了，同時，2015年也是依維柯品牌成立40周年。這對于一家塑造了全球商業運輸行業歷史的知名企業而言無疑是一個重要的里程碑。依維柯在歐洲、中國、澳大利亞、巴西和非洲都設有生產廠，經營場所遍及全球160多個國家。依維柯近些年一直專注于技術創新，而這種堅持也為企業帶來了豐厚回報，已成功躋身于全球最頂尖的從事道路運輸車輛生產和經營的龍頭企業之列。

事實上，自從在去年廣州車展上亮相以后，New Daily受到市場的一致好評并得到專用車企業和終端用戶的持續關注。這次第一批引進國內市場的New Daily車型覆蓋總重4～7t的廂式商用車以及專用底盤，同時可選擇手動、手自一體和業內第一款Hi-Matic八擋全自動變速器。New Daily系列車型目前還包括壓縮天然氣和電動版本，排放方面符合國內最嚴格的國V排放標準，在提供更加“干凈”的方案的同時通過大幅減少油耗來降低運營成本，這也是依維柯對可持續發展運輸目標做出的承諾和努力。

白奇尼先生透露，依維柯希望通過在中國引進NewDaily車型，進一步強化依維柯在中國市場的品牌形象，擴大依維柯進口車型在中國市場的銷售份額，給中國客戶帶來優質和高效的原裝進口商用車。

因此，針對進口車詬病的售后服務，依維柯中國將妥善解決這個問題。New Daily不僅僅使用依維柯進口品牌的服務網絡體系，也會在合資公司的服務站中挑選一些資質好，服務能力強的人員進行培訓，讓這些服務站也給New Daily提供售后服務。