基于空間句法的城市交通空間形態(tài)研究

何韶瑤　陳舒

摘要介紹了空間句法理論和方法，對長沙大學(xué)城的交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了提取軸線地圖、句法分析、解讀指標(biāo)變量、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等分析，宏觀上分析了研究區(qū)的路網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)，微觀上分析了區(qū)域內(nèi)的重要節(jié)點(diǎn).并結(jié)合傳統(tǒng)的交通學(xué)研究方法，對研究區(qū)交通狀況進(jìn)行綜合評價(jià)，揭示其存在辨識度不高、支路擁堵、交通混雜、校園道路對城市道路過度依賴等問題，提出了規(guī)整路網(wǎng)、保護(hù)標(biāo)志性地物、局部限制交通準(zhǔn)入、疏導(dǎo)途經(jīng)校園的城市路段、促進(jìn)校園內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)化等建議.

關(guān)鍵詞空間句法；城市交通；長沙大學(xué)城

中圖分類號TU984；U412文獻(xiàn)標(biāo)識碼A文章編號10002537（2015）05006406

Research on Urban Traffic Spatial Morphology Based on Space Syntax

—Taking the University Town in Changsha as an Example

HE Shaoyao， CHEN Shu*

（College of Architecture， Hunan University， Changsha 410082， China）

AbstractThe theory and method of space syntax were introduced， and a series of operations such as axis map extraction， syntactic analysis， indicator interpretation and data statistics were done to the traffic network of university town in Changsha. In macro sense， the spatial structure of the traffic network were analyzed in the studied area. In micro sense， some important places were analyzed. Besides， combining with the traditional traffic science， the traffic conditions of the studied area were comprehensively evaluated， some existing problems were revealed such as low intelligibility， traffic jam， traffic chaos， campus roads excessively dependence on urban roads and so on. Then， some advices were put forward such as restructuring road network， protecting landmarks， setting up access rules， grooming urban roads through the campus， and improving campus roads networked， etc.

Key wordsspace syntax； urban traffic； university town in Changsha

傳統(tǒng)城市交通空間研究受地理學(xué)和建筑學(xué)等的影響，相對更注重定性描述，對定量分析的應(yīng)用稍顯不足.空間句法理論則注重變量分析和圖示表達(dá)，將其運(yùn)用于交通學(xué)領(lǐng)域，有助于城市交通空間研究的定量化和可視化.長沙大學(xué)城地處岳麓山風(fēng)景名勝區(qū)，且高校推行開放式辦學(xué)理念不設(shè)置圍墻和大門，使得區(qū)內(nèi)交通狀況復(fù)雜而特殊，仍有較大的改善空間.

1空間句法基礎(chǔ)理論

1.1定義

“句法”，是指句子中的詞語根據(jù)邏輯關(guān)系和語法順序排列在一起，形成完整的句子結(jié)構(gòu)，以表達(dá)某種含義.“空間句法”則是把單個(gè)空間比作句子中的詞語，根據(jù)相互的位置關(guān)系和一定的規(guī)則連接在一起，形成空間網(wǎng)絡(luò)，呈現(xiàn)空間形態(tài)，營造一個(gè)能與人的主觀心理產(chǎn)生互動(dòng)的空間系統(tǒng).

專業(yè)說來，空間句法是一種通過對包括建筑、城市、景觀在內(nèi)的人居空間結(jié)構(gòu)的量化描述，來研究空間組織與人類社會之間關(guān)系的理論和方法[1].它將單個(gè)空間抽象化為基于拓?fù)潢P(guān)系的獨(dú)立元素，結(jié)合圖論的思想，重點(diǎn)研究空間的通達(dá)性、空間網(wǎng)絡(luò)格局特征、空間結(jié)構(gòu)與人類活動(dòng)間的關(guān)系等[2].

1.2起源與發(fā)展

空間句法理論產(chǎn)生于20世紀(jì)70年代，由倫敦大學(xué)空間句法實(shí)驗(yàn)室比爾·希列爾（Bill Hillier）小組首次提出并使用.這一理論創(chuàng)立的最初目的是描述建筑設(shè)計(jì)中選擇不同的實(shí)體和空間構(gòu)造可能帶來的不同影響[3].后來隨著城市化的發(fā)展，城市科學(xué)規(guī)劃和管理迫切需要對城市空間形態(tài)進(jìn)行定量研究.空間句法在城市空間結(jié)構(gòu)及空間中行人活動(dòng)模式等方面的強(qiáng)大分析能力使其逐漸從建筑設(shè)計(jì)應(yīng)用向城市空間形態(tài)分析聚焦.

除對城市空間形態(tài)的研究外，空間句法還應(yīng)用于城市交通網(wǎng)絡(luò)、人流、車流和社區(qū)文化等諸多現(xiàn)象的分析和解釋.國外的相關(guān)研究較為深入，已經(jīng)在城市空間形態(tài)、交通流、犯罪空間分布、建筑物形態(tài)等方面展開了商業(yè)化的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了從科學(xué)研究到社會服務(wù)的轉(zhuǎn)化[45].

湖南師范大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào)第38卷第5期何韶瑤等：基于空間句法的城市交通空間形態(tài)研究——以長沙大學(xué)城為例1.3基本方法

空間句法首先要對空間進(jìn)行提取，根據(jù)城市自由空間類別，空間句法有3種基本方法：凸多邊形法、視區(qū)分割法和軸線模型法[6].

凸多邊形法主要用于非線性空間，對凸多邊形空間如房間、走道等刻畫準(zhǔn)確，常用于建筑內(nèi)部平面布局等微觀環(huán)境的研究.視區(qū)分割法是基于視區(qū)的概念（即空間中某點(diǎn)在其所處水平面上可見的點(diǎn)的集合），通過計(jì)算空間特征點(diǎn)的視區(qū)及這些視區(qū)間的連接關(guān)系來分析每個(gè)視區(qū)的句法變量[7].軸線法一般適用于建筑或建筑群體構(gòu)成的街區(qū)和城市，原理是忽略道路寬度及其兩側(cè)土地的使用性質(zhì)等因素，用軸線代表街道，將街道網(wǎng)絡(luò)抽象處理為由軸線交織形成的“軸線地圖”，并以此為基礎(chǔ)來分析城市空間、交通網(wǎng)絡(luò)等.軸線法是研究城市系統(tǒng)最常用的方法，根據(jù)研究的空間尺度，本文選用軸線法進(jìn)行分析.