寰球汽車公眾號帶你玩轉車世界

寰球汽車公眾號帶你玩轉車世界

哈嘍，本期的公眾號廣場又和您見面啦，小編帶你再來看看這周車圈新鮮事。

哈嘍，公眾號廣場第八期，小編帶你再來看看這周車圈新鮮事！“綠色車語”：每天發布新能源汽車行業的最新動態，搶先知曉關于新能源汽車領域的重大事件（如政策法規、市場動態、新車解析等）。從此不用去關注眾多網站，我們將從繁雜的信息中挑選您想要的。

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金龍機電擬投資1.3億 拓展汽車電子及可穿戴設備

金龍機電近日發布公告稱，公司全資子公司金龍機電（東莞）有限公司（簡稱“東莞金龍”）擬投資1.3億元，設立全資子公司金龍機電（杭州）有限公司，開展汽車顯示一體化及相關智能穿戴產品的研發、生產與銷售。

公司表示，該投資的目的是將公司現有的觸摸顯示一體化產品組件業務延伸至國內外品牌汽車電子，以及智能穿戴設備應用領域。杭州金龍成立后將著手整合美國某公司旗下汽車電子產品事業部的設備以及整個業務團隊，此公司的產品已向國際高端汽車品牌供貨。汽車電子產品的利潤及客戶的依存度都較高、且市場規模大，但進入汽車廠商的認證時間長、技術門檻高，此次對外投資有利于公司快速進入到汽車電子領域，將打造一個全新的利潤增長點。

公司同時表示，杭州金龍成立后還計劃將觸摸顯示一體化組件應用到美國某國際大客戶的智能穿戴產品上，后續計劃延伸至其它國內外大客戶的智能穿戴產品上，也將形成一個全新的利潤增長點。

公司同日公告推出員工持股計劃草案。根據方案，參加員工持股計劃的員工總人數不超過12人，均為董事、監事、或者高級管理人員，計劃籌集資金總額上限為5000萬元。資金來源為員工自籌資金。持股計劃募集資金將全額認購平安大華基金管理有限公司設立的金龍機電“成長2號”資產管理計劃中的次級份額。計劃所獲標的股票的鎖定期為12個月，存續期為18個月。

“綠色車語”

每天發布新能源汽車行業的最新動態，搶先知曉關于新能源汽車領域的重大事件。

北京閱兵期間純電動車不受單雙號限制

北京市交通委新聞發言人容軍在8月3日舉行的一場發布會上表示，為保障中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年，8月20日至9月3日期間，北京市機動車采取單雙號限行措施，公車全天停駛80%。另外，他還表示，純電動小客車等九類車輛不受單雙號限制。

他表示，北京市政府決定自2015年8月20日零時至9月3日24時對北京市機動車和外省市機動車采取臨時管理措施，具體的措施包括：

全市各級黨政機關、社會團體、事業單位、國有企業的機動車全天停駛80%；

每天3時到24時北京核發號牌的機動車在北京市道路形成單號單日、雙號雙日行駛，同時北京暫停實施尾號輪換限行措施；

外省區市進京的機動車，建筑垃圾渣土車輛、砂石運輸車、危險化學品運行車、持有黃色環保標志全天禁止在北京市道路行駛，需行駛要辦相關證件。

他介紹，在單雙號限行期間，北京將增加車輛、加密車次，計劃日運營車次達到16萬余次，提高2%公交運力；進一步加大地鐵運力配備，在重點骨干線路每個車輛段和庫線安排3組預備車輛。其中，9月3日至9月5日放假期間，根據客流量情況及時加開臨時客車，確保大客流快速、有序疏散。

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谷歌的無人駕駛汽車需要V2V技術

無論是Google或汽車電子業者Delphi，都在忙著淡化不久前他們各自的無人駕駛車輛在美國硅谷Palo Alto附近街道上差點相撞的意外；幸好那兩部無人駕駛車輛沒真的發生事故，但如果一輛無人駕駛車為避險突然中止變換車道，其“使用者體驗”會如何？

在日前于美國硅谷舉行的年度嵌入式系統大會(ESC)上，恩智浦半導體(NXP Semiconductors)汽車部門的業務開發總監Adrian Koh在一場“為何需要連網汽車？”的座談中回答了以上問題。

在上述的意外事件中，是一輛Delphi的無人駕駛車正在與Google的無人駕駛車相互較勁；根據Delphi的發言人表示：“普通的車道變換動作是我們在現實世界的駕駛環境中，隨時會遇到的實際互動?！盙oogle對此的解釋也很類似：“如果你在道路上的時間夠長，無論你是在普通汽車或是無人駕駛車上，意外都有可能會發生。”

這場意外事件特別引人注意之處，在于兩臺車都是無人駕駛車輛，因此事故發生沒有人為因素的可能性在其中；當然也可能有人會質疑，因為乘客與車輛本身都沒有受傷，它根本不能算是真正的“事故”。而有個幕后消息是，Delphi可為自動駕駛車配備車輛對車輛(V2V)的無線通信功能，Google的無人駕駛車則沒有。

Google雖然強調其無人駕駛車輛配備了光學測距、雷達等感測技術，卻未提及V2V通訊的價值，不曾談論過Google的車輛是否需要該種功能。但事實證明，專用短距離通訊(dedicated short-range communications，DSRC)能有效降低無人駕駛車輛事故率。