文 季宏林
專家視點應落實“營轉非”客車“三包”責任制
文季宏林
當前,在集中整治“營轉非”客車違法行為的高壓態勢下,一些“營轉非”客車或轉為“地下”或隱藏到偏遠地區非法營運,給執法部門查處工作帶來困難。因此,公安交管部門應落實“營轉非”客車“三包”責任制,將包保責任分解落實到每名民警,實行“營轉非”客車綜合治理,達到標本兼治的效果。
應明確包保民警的任務和責任,定期深入“營轉非”客車所屬單位、用戶開展安全檢查,重點檢查車輛安全技術狀況、保險購買情況、日常管理使用情況和駕駛人基本情況,建立“營轉非”客車及駕駛人基礎臺賬,做到一車一檔、一人一檔。督促所有人簽訂安全承諾書,承諾不得改變“營轉非”客車的使用性質,不得非法改裝、從事營運,不“帶病”上路。
包保民警要定期深入“營轉非”客車所屬單位、用戶,通報全國各地客車尤其是“營轉非”客車交通事故典型案例,以及包保客車及駕駛人交通違法記錄、交通事故情況,督促駕駛人按時參加安全教育、消除違法記錄,告知車主或駕駛人非法客運、非法改裝的危害和應承擔的法律責任,通過“點對點”手機短信提示和“面對面”的安全警示教育,提高車輛所有人、駕駛人的安全意識和法制意識,筑牢“營轉非”客車交通安全第一道防線。
在包保民警的帶領下,公安交警、交通運輸部門聯勤聯動,不定期深入偏遠地區、重點道路開展“營轉非”客車違法專項整治,對非法改裝、從事營運、準駕不符、超員超速、客貨混裝、逾期未檢、已達報廢期、保險過期等違法違規行為,應依法予以處罰,對非法改裝的,責令車主恢復原狀;對逾期未檢、保險過期的,督促補辦有關手續;對達到報廢期的,一律強制解體報廢。