“中國智造“正當時廣汽本田打造智慧工廠

文/王文汐

“中國智造“正當時廣汽本田打造智慧工廠

文/王文汐

有“品質工廠”、“環(huán)保工廠”的珠玉在前，廣汽本田第三工廠將如何定義？此行增城，路途遙遠，卻指引我一步步走近答案。

以智取勝

10月20日，廣汽本田第三工廠暨發(fā)動機工廠落成體驗活動在廣州增城舉行。而正如第一工廠被定義為“品質工廠”，第二工廠被定義為“環(huán)保工廠”一般，第三工廠也有著自己的定位——智慧工廠。可以說，智慧工廠并非是為了簡單的產能擴容而生，而是在承繼品質與環(huán)保的“先天優(yōu)勢”下，基于“Smart-SSC”的核心理念而創(chuàng)新打造的一座全新工廠。何為“Smart-SSC”？在廣汽本田的字典里，它意味著智慧、小型、簡練、緊湊的結合，其中，“Smart”是指活用現(xiàn)有資源，充分發(fā)揮人的智慧，推動第三工廠暨發(fā)動機工廠的智能化生產，主要體現(xiàn)在活用現(xiàn)有資源、人與自動化設備的有機協(xié)作、先進性與前瞻性平衡以及信息化管理四大方面。

對于第三工廠的落成，廣汽本田也展現(xiàn)出了極大的信心與熱情。廣汽本田執(zhí)行副總經理郁俊表示，第三工廠是本田系統(tǒng)中最先進、效率最高的工廠。作為新一代的“智慧工廠”，第三工廠實現(xiàn)了“資源占用最小化、效能發(fā)揮最大化”，讓廣汽本田實現(xiàn)了從“制造”到“智造”的全新跨越，在響應“中國制造2025”高端化、智能化、集約化、綠色化要求的同時，也成為了“中國制造2025”戰(zhàn)略在汽車行業(yè)的一份落地樣本。

以小博大

作為占地面積最小的生產工廠，第三工廠整體容積亦為本田全球最小。廣汽本田方面表示，相比增城第二工廠，第三工廠占地面積縮小45.5%，投資減少26%，人員效率卻提升了29%，完全符合目前國家所提倡的土地集約化生產方式。除了占地面積之“小”，第三工廠的生產線也更側重于小型車。對此，廣汽本田執(zhí)行副總經理郁俊表示，“將來第三工廠也是主要以小型化為主，設計的時候是考慮到專注生產小型車，可以更注重生產效率。但是我們三條線是可以互換生產，做到柔性生產的，完全滿足市場的需求。第三工廠落成以后廣本的產能將擴大到60萬臺，且預留了12萬臺的產能，以便更好地滿足市場對廣汽本田的需要。”可以說，第三工廠做到了活用資源、空間最小、進行小型車專用技術的采用及最優(yōu)設備的導入；去除浪費，打造簡練的人機最佳工位布局；以及追求小、近、短、輕，最合適的自動化，模塊化。也正是一系列極具智慧的建設和生產理念，廣汽本田第三工廠在先進性、生產效率、節(jié)能環(huán)保等方面，都位居本田全球工廠前列。

此外，嚴苛的環(huán)保標準、至高的品質更是令第三工廠成為了“以小博大”的典范。廣汽本田總經理水野泰秀稱，這不是簡單的產能擴容，而是繼承和提升黃埔工廠、增城工廠的環(huán)保、品質優(yōu)勢，基于“Smart-SSC”的核心理念大膽創(chuàng)新，進而打造的一座全新的“智慧工廠”。

從“芯”出發(fā)

值得一提的是，隨著此次第三工廠暨發(fā)動機工廠的落成，廣汽本田終于打破了17年來沒有自己發(fā)動機的歷史，成為了一個完整意義上獨立的企業(yè)。據(jù)了解，廣本發(fā)動機工廠首款投產的是1.5L直噴發(fā)動機，該款發(fā)動機將匹配到飛度、鋒范等車型上；未來該工廠還將投產渦輪增壓發(fā)動機。廣汽本田總經理水野泰秀表示，“接下來廣汽本田使用的發(fā)動機有兩個來源，即東風本田和廣汽本田生產的發(fā)動機并行使用。畢竟我們發(fā)動機的技術也是非常復雜的，發(fā)動機也是非常高難度的領域，對于我們新的發(fā)動機工廠來說，我們會慢慢提升產量，通過一段時間實現(xiàn)我們品質的熟成，保證我們的品質。”對于未來，郁俊充滿信心：“伴隨著第三工廠和發(fā)動機工廠的投產與廣汽本田研發(fā)基地的啟用，廣汽本田不僅產能再上新臺階，并且具備了自主生產發(fā)動機的能力，擁有了更完整的工藝制造體系，實現(xiàn)了從制造工廠到完整汽車企業(yè)的進化。可以說，如今的廣汽本田將邁入全新的“智造”時代，企業(yè)競爭力、應對顧客需求能力都將得到質的提升。”