君子之擇華頌7 2.0T自動旗艦版

文/張乃超 攝影/朱思存

君子之擇華頌7 2.0T自動旗艦版

文/張乃超 攝影/朱思存

籬苑書屋藏在近郊的山谷里，不遠處就是各種喧鬧的餐廳。在北京的秋日，從外面看去，組成書屋的枝干發出誘人暖色。這色彩其實與曖昧無關，更像是對萬物的包容以及對遁世的哲思。

來書屋的人大抵分為以下幾類：誤入至此的游客、尋找靈感的攝影師以及腳步扭捏的小清新。對任何人來說，面對書屋和背后的群山，腦海中都能浮現更多的邏輯。如藝術、如內斂、如情感。那么，對于這輛華頌7而言，它與這里的邏輯又會是什么呢？

世外桃源

華頌7不是一臺簡單就以豪華商務或者陸地座艙等詞語就可以概括的一臺車。盡管它擁有一副大型MPV的標準身材，但不時散發出一種獨特的“靈性”。憑借著細膩的心思來闡述著自己的魅力，讓這款車的特點與如今市場上兼顧家庭用戶的中小型MPV完全不同。

從外觀看，定位高端的華頌7設計方面用了很多心思。華頌7的外觀設計來源于B MW旗下卓有盛名的Designworks設計工作室。功能性保障又不失設計美感。BMW與華晨聯合孕育出的是華頌7溫和中蘊含著的強大力量。更高的車身帶來了更飽滿的整體感，而更厚實的車頭也讓整部車比以往顯得更加穩重，車身大量弧度的使用讓車型顯得圓潤飽滿，寫意的車窗輪廓跟腰線就是最明顯的體現之處，將西方幾何設計與中國美術及書法的特點相結合，從骨至皮，散發著穩重的基因。

泰然自若

書屋是一個很簡單的建筑，用鋼質木質搭建，然后四周鑲上玻璃，形成一個大的玻璃罩，但是因為枝干的裝點使得空間變得別致獨特。

和書屋的設計思路如出一轍，華頌7在內飾設計上并沒有特意突出太多炫目的前衛元素，而是盡可能地用樸素清爽來為家庭及商務用戶提供舒適的用車環境。無論是雙炮筒式儀表盤，還是從三輻方向盤，再或是從階梯式中控臺，你都能很輕松地捕捉到親和力的影子，并感受到華頌7的細膩。

作為重中之重，商務MPV車型第二排空間與舒適度表現尤為重要。華頌7很好繼承了德系豪華品牌沙發般的乘坐舒適性，柔軟適中的材質更容易貼合亞洲人的身材。事實上，華頌7的第二排獨立座椅能夠前后滑動調節，足可以提供奢侈的腿部空間。雖然第三排座椅不提供移動功能，不過這也不是問題，在正常坐姿下這里已經足夠成年乘客使用，得益于近2m的車身高度，正常體型的乘客也不會感覺頭頂壓抑。

如果說空間的表現會增加你對華頌7的好感，那么的豐富的商務配置無疑是華頌7最為人津津樂道的資本。

對于后排乘客來說，獨立調節的后空調、頭頂以及腳部的多個出風口以及充足的照明系統是華頌7“商務”氣息的豐富載體。此外，電動滑移門一定是華頌7最讓人心暖的細節。這不僅僅是在形式上看上去更加的豪華，而且對于乘員來說也的確是個增添優雅的配置。無論是通過鑰匙、中控臺上的按鍵還是輕拉車門把手，滑移門徐徐開啟后，超大的開口對那些西裝筆挺的商務人士都是一大福音。再加上低地板設計，現在后排乘員只需稍稍低頭便能輕松進入車內，不再需要側身貓腰，不再會因為不小心而在門檻上蹭臟了褲角，標準的豪華禮遇，讓人無可挑剔。

驕傲的資本

雖然大多數MPV車型不會強調運動性，但華頌7有動力強勁的發動機和成熟的底盤調試，這讓它可以有資本于其它MPV走上不同的發展路線。華頌7的動力系統源于BMW的N20系列發動機，最大功率為160kW，最大扭矩315N·m，與之匹配的則是來自英國采埃孚6速手自一體變速器。渦輪通常會在1250rpm時就會介入，由于提早的介入，這也使得車輛在初段加速過程中，動力輸出十分的線性，在城市道路上駕駛，輕輕松松就可以迅速把時速提升。

駕駛華頌7沿崎嶇的山路前行，輕盈之感會一度讓你忘記自己身下是一個龐然大物，輕盈的轉向助力和較為清晰的指向性讓人感覺并不在駕馭一輛大型MPV。事實上，華頌7的底盤調校部分由BMW跟麥格納斯太爾聯合負責。兩者共同開發的前雙橫臂、后半托臂的全獨立懸架對能擁有MPV車型中杰出的駕駛感受功不可沒。此外，華頌7全系配備的是液壓助力轉向，轉向整體力度適中，在日常以及高速行駛中，沉穩的轉向可以給駕駛者足夠的信心。

盡管在愈發激烈的競爭中，華頌7還面臨著品牌力匱乏等諸多問題，但正如遠離塵囂的籬苑書屋一般，華頌7憑借著自己獨有的細膩和親和，避開了汽車市場中的喧噪和浮華，用自己的細膩和親和，去打動每一位消費者的心。