試駕廣汽本田繽智兩驅(qū)豪華型

文、攝影/周宇

試駕廣汽本田繽智兩驅(qū)豪華型

文、攝影/周宇

有著“漂亮臉蛋”和“性感身材”的繽智，不僅在勁敵林立的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)開(kāi)啟了“刷臉”時(shí)代，更是依靠廣汽本田對(duì)機(jī)械技術(shù)的執(zhí)著追求，并通過(guò)強(qiáng)大的設(shè)計(jì)能力，將“美貌”與“智慧”集于一身。在這個(gè)小型SUV市場(chǎng)快速發(fā)展的時(shí)代里，廣汽本田終于制造出了一位全民偶像。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也邁進(jìn)了一個(gè)繁榮的“小時(shí)代”，緊湊級(jí)SUV的急速躥紅，甚至讓汽車(chē)廠商都有些猝不及防，慌亂之中紛紛上馬，產(chǎn)品力如何暫且不表，搶占市場(chǎng)才是王道。廣汽本田繽智就是在這樣一個(gè)環(huán)境下誕生的，同時(shí)它也扛起了廣汽本田旗下首款SUV產(chǎn)品的大旗。這就不禁讓人懷疑，難道廣汽本田也是急于吃上“蛋糕”才出的手？

然而，市場(chǎng)是最好的試金石，繽智上市僅僅三個(gè)月便一舉拿下該細(xì)分市場(chǎng)“銷(xiāo)量”和“上牌數(shù)”雙料冠軍，這不僅讓我對(duì)喊出“極智玩美”宣言的繽智充滿(mǎn)了無(wú)限遐想，更是迫不及待想要一試究竟。

天生星相

在沒(méi)有見(jiàn)到繽智之前，我已經(jīng)從各種途徑對(duì)它過(guò)人的容貌有所了解，不得不說(shuō)，繽智確實(shí)有著一張?zhí)焐拿餍悄槪豢磮D片就已經(jīng)讓人望穿秋水。在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，顏值指數(shù)的高低直接決定了粉絲的數(shù)量。當(dāng)真正與繽智“共處一室”，我承認(rèn)自己瞬間便成為它的粉絲之一。

在外觀設(shè)計(jì)上，繽智可以說(shuō)幾乎照搬了概念車(chē)Concept V的設(shè)計(jì)。因此，整體給人感覺(jué)不僅運(yùn)動(dòng)氣息十足且非常前衛(wèi)時(shí)尚。而且令人嘆服的是，繽智將轎跑車(chē)的時(shí)尚外觀與SUV張力十足的形象這兩種看似矛盾的元素實(shí)現(xiàn)了完美融合，從第一眼開(kāi)始，繽智就顛覆了我對(duì)SUV的固有觀感。尤其在拍攝地涂鴉墻的映襯下，這輛身披“玫瑰黑”外衣的繽智顯得既炫酷又從容，顏值頗高。

繽智的英文名“V E Z E L”，源自英文單詞“BEZEL”——寶石的切面，充分體現(xiàn)出繽智的豐富表情與多元價(jià)值，正如寶石一樣，欣賞的角度不同，表情也相應(yīng)發(fā)生變化。繽智的前臉采用飛翼式前臉設(shè)計(jì)，與其家族成員杰德、新飛度保持了很好的一致性。雖然沒(méi)有采用大量的鍍鉻裝飾，但大面積黑色鋼琴烤漆材質(zhì)將格柵與前大燈巧妙地連接在一起，頗有個(gè)性和辨識(shí)感，同時(shí)將優(yōu)雅和凌厲融為一體。

車(chē)身側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)讓繽智的腰身線條更加流暢，靈動(dòng)之外又不失大氣與動(dòng)感。沿著腰線由A柱將視線延伸至C柱的位置，卻未發(fā)現(xiàn)后門(mén)的拉手。原來(lái)，繽智巧妙的將后門(mén)的拉手隱藏于車(chē)窗后方，取代了傳統(tǒng)SUV的C柱后常用的三角窗設(shè)計(jì)，既增加了后部整體感也讓車(chē)身側(cè)面看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔干練。

得益于H o n d a獨(dú)創(chuàng)的“M M”理念，繽智雖然和飛度同平臺(tái)研發(fā)，但其車(chē)身尺寸達(dá)到了4294×1772×1605（mm），軸距達(dá)到2610mm。這在整個(gè)緊湊級(jí)SUV陣營(yíng)中還是頗具優(yōu)勢(shì)，更何況繽智除了表現(xiàn)出極高的顏值之外，還有著靈活多變的空間以及更多智能化科技配置。

內(nèi)在不至于美

和外形設(shè)計(jì)一樣，繽智的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也無(wú)不體現(xiàn)出本田設(shè)計(jì)師的用心良苦。中控臺(tái)大膽采用受年輕人喜愛(ài)的撞色設(shè)計(jì)，橘黃色的皮革包裹大大提升了檔次感，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。獨(dú)特懸浮式雙色儀表盤(pán)、簡(jiǎn)潔醒目的浮雕式轉(zhuǎn)速針也同樣充滿(mǎn)了科技感。

特別值得一提的是，繽智的扶手箱采用高位設(shè)計(jì)，并與擋把連為一體呈長(zhǎng)條狀貫穿于前部?jī)蓚€(gè)座椅之間。不僅在感官上帶來(lái)顛覆，更從人體工程學(xué)上充分考慮了駕駛者的舒適性。在試駕體驗(yàn)中，我可以從容不迫的將胳膊搭在扶手箱的位置變換擋位。

如果說(shuō)繽智的內(nèi)飾給我的最初印象是驚艷和奢華，那么其空間的表現(xiàn)才是最讓我咂舌的所在。“MM”理念的加持，2610mm的軸距，讓繽智在空間上更為靈活，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了最大化。以我175mm的身高為例，坐在駕駛席頭部尚有一拳兩指的余量，后排腿部則是兩拳有余的空間，雖然后排的頭部空間比較緊張，好在全景天窗的存在很好的減輕了壓迫感。

更令我滿(mǎn)意的是，作為一款緊湊級(jí)SUV，我本對(duì)繽智的載物能力沒(méi)報(bào)太大希望。誰(shuí)想到繽智的后排座椅采用了6/4分體式可傾斜、可翻轉(zhuǎn)的折疊座椅，也就是本田經(jīng)典的“魔術(shù)座椅”。當(dāng)后排座椅收起后，足可以放下一輛自行車(chē)，對(duì)于熱愛(ài)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)，并常年只用前排兩個(gè)座椅的我來(lái)說(shuō)，繽智完全能夠滿(mǎn)足我裝下滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)“玩具”，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行的需求。

除了美貌和實(shí)用兼顧，繽智在智能化的主動(dòng)安全方面也毫不馬虎，充分體現(xiàn)了其“智”的含義。擁有VSA車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、倒車(chē)影像后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)及ABH自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，同時(shí)還采用ESS緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)綜合安全性能的全面呵護(hù)。

步伐矯健姿態(tài)輕盈

作為一款緊湊型S UV車(chē)型，繽智的排量可一點(diǎn)都不小，配備的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著100kW/6500rpm的最大功率以及169N·m/4300rpm的峰值扭矩，與之匹配了帶有模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速器，值得一提的是，這款變速箱除了擁有運(yùn)動(dòng)擋之外還配備了低速L擋位。

在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，對(duì)于繽智這套1.8L的動(dòng)力配備第一感覺(jué)是平順而且很輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合也很默契，動(dòng)力輸出連貫性很好。輕踩油門(mén)踏板感覺(jué)回饋比較靈敏，起步時(shí)的反應(yīng)也比較快，但后續(xù)加速能力比較一般。將擋位推到更加激進(jìn)的S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速被提升到3000rpm，相對(duì)動(dòng)力的輸出更加靈敏，稍微重踩油門(mén)轉(zhuǎn)速接近4000rpm以追求更大的扭矩。配備ESP電子助力系統(tǒng)的方向盤(pán)回饋適中，轉(zhuǎn)向比較線性，秉承了本田一貫的駕駛感受。

繽智配置的這套震幅懸架的調(diào)校也比較有特點(diǎn)，駕駛在平順道路上對(duì)于那些相對(duì)細(xì)小的震動(dòng)處理的并不明顯，感覺(jué)懸架的調(diào)校偏硬。但在通過(guò)路況較為復(fù)雜的路段時(shí)，又可以明顯的感受到懸架對(duì)于震動(dòng)的處理更加到位，舒適度也有了一定保證。

繽智全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停與電子駐車(chē)系統(tǒng)，這樣的配備在對(duì)位車(chē)型中不多見(jiàn)。可在實(shí)際的駕駛過(guò)程中這倆項(xiàng)越級(jí)配置卻存在一些不兼容的問(wèn)題，如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟停開(kāi)始工作，剎車(chē)踏板必須穩(wěn)穩(wěn)踩住，一旦松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)重新啟動(dòng)，這也讓自動(dòng)駐車(chē)失去了展示的機(jī)會(huì)。廣本的ECON智能綠色節(jié)能輔助駕駛功能也出現(xiàn)在了繽智的配置中，這也使其實(shí)現(xiàn)了節(jié)油性與駕控感的高度平衡。

作為廣汽本田旗下首款SUV產(chǎn)品，繽智被注入了多重內(nèi)涵。一方面，廠家希望借繽智從日系車(chē)陣營(yíng)脫穎而出，并與逍客、3008分得一杯羹，從而取得銷(xiāo)量上的豐收。另一方面，藝術(shù)、潮流、科技等元素的加持已經(jīng)成為廣汽本田全新的品牌理念。經(jīng)過(guò)凌派、第三代飛度等一系列產(chǎn)品的預(yù)熱后，繽智更是承載著改變品牌調(diào)性以及提升用戶(hù)情感的巨大使命。

盡管從產(chǎn)品布局上看，先期僅推出1.8L車(chē)型相對(duì)單一，但即將上市的1.5L車(chē)型無(wú)疑會(huì)在未來(lái)持續(xù)為銷(xiāo)量作出巨大貢獻(xiàn)。即便在這個(gè)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的年代，產(chǎn)品、定位以及營(yíng)銷(xiāo)都有極大的特色的繽智，后期無(wú)疑將有著更大的上升潛力。