淺談高校自行車管理與服務模式創新

文/洪志華 胡惠華

隨著高校不斷擴招以及長遠發展的需要，很多高校紛紛擴建校園，在給學生提供更好、更寬敞的學習和生活環境的同時，也使得學生往返教學樓和宿舍樓增加了時間成本。為了節約時間、方便交通，大多數學生都傾向于購買經濟的自行車作為自己的出行交通工具。與此同時高校自行車新增速度和廢棄數量每年都在增加，老舊的管理服務模式顯得非常被動，也存在很多安全隱患，因此結合時代特點加強改進校園自行車管理和服務模式具有很強的現實需要。

一、高校自行車管理和服務存在的問題

高校學生基數大，在選擇出行交通工具上，性價比高的自行車往往作為首選。然而，與之同行的自行車管理問題也越來越凸顯。

1.自行車管理和服務理念老舊。早期校園的自行車是無人管理的，屬于自然放任狀態;后來隨著數量的增加，校方開始介入規劃停車點、搭建停車棚，自行車管理也開始過渡到“人為干預”，但校方提供的這種被動地簡單地管理服務，屬于“問題來了再解決”的被動的、老舊的管理和服務模式，完全忽視了學校發展的需要，也無法適應學生的心理需求。學校因此而出現的問題也越來越多、越來越棘手，如車棚老舊、設置不人性，無主車難管理、頻頻出現自行車“墳場”的現象，以及自行車失竊、自行車撞人時有發生等等。

2.缺乏高效的自行車交流和服務平臺。高校學生每年流動性很大，特別是每年的新生入學期和畢業離校期都成為校園自行車管理問題的重災期。根據調查顯示，在大學不同年級的學生，對自行車的需求各不同，大一新生因不熟悉夠買新車較多，大二學生需求上升且希望購買二手車，大三進入學習沖刺期對自行車的需求量有所增加，大四進入外出找尋工作就業期自行車的需求有所下降，但急需把自行車轉讓出去。可以看出來，雖然不同年級的學生對自行車的需求各不相同，但對自行車的購買、轉讓、交流、交友等這樣的渠道或平臺的需求越來越凸顯。

3.自行車文化傳播不夠。在高速公路發展和汽車大眾化普及的背景下，自行車逐漸被大眾冷落，曾經的“自行車王國”一去不復返。但如今自行車已經不僅僅是交通工具，更是一種健身、休閑和時尚的代表。因為自行車低碳環保，代表了綠色文化;騎車有益健身，凸顯了體育文化;騎車省錢，體現了經濟文化;自行車比汽車歷史悠久，更有傳統文化，它的文化價值更值得去推廣和普及。然而在現實生活中，大多數的同學對這種自行車文化的認知還不夠，雖然部分高校成立自行車協會，他們熱愛騎行也發揮著重要的宣傳作用，但大多缺乏校方的有力支持，力量過于單薄，小打小鬧，因而傳播力不夠。

二、高校加強自行車管理和服務的措施

基于高校自行車管理中出現的以上問題，高校應該樹立“綠色校園，低碳減排，科學高效，傳承文化”的理念，從以下幾個方面著手，為校園自行車提供更加高效、有序、經濟的管理和服務。

1.加強校園科學規劃的意識，加大自行車車棚、道路規劃和公共自行車租賃的建設和資金投入。校園自行車的管理問題由來已久且無法回避，各高校在擴建校園的同時，應該將自行車管理服務納入校園建設規劃范疇。學校可以按“綠色環保、傳承文化”的思路，加大修建或擴建自行車道、自行車車棚和公共自行車租賃服務點等，并將它們有機地融入到校園的整體環境中，成為校園的重要景觀之一。在統籌建設時，自行車的交通流線、停放點及租賃服務點的建設既要符合校園整體環境和校園景觀整體性，也要滿足學生行為習慣和心理需求，以求達到功能齊全、布局美觀、管理高效、服務貼心的自行車管理服務的體系。

2.高效運用手機移動網絡平臺，提升自行車的科學化管理和服務能力。當前隨著智能手機和移動網絡的技術發展，大學生人人有網、實時在網，且對移動網絡平臺產生了很強的依存性。因而如何借助網絡技術搭建自行車交流和服務平臺，是創新自行車管理和服務模式的渠道之一。自行車管理和服務部門應加強對移動網絡平臺的認知，并借助服務功能強大的、學生熟知的網絡軟件，搭建管理和服務平臺。如實時開通本校的自行車微信公眾號、QQ群等，進行自行車管理和服務的最新通知的發布，以及自行車轉讓、交友和相關知識的發布和交流，加強校園區域自行車的綠色流動，這既符合時代發展潮流，又滿足學生的心理需求，更提高管理服務水平和效率。

3.大力弘揚自行車文化，傳播自行車文化價值。自行車低碳環保，還有益健身，它是一個代步工具，更是一種健康運動的時尚標志。作為高知識層次的大學生，他們意識超前，更喜好另類的新潮的事物，同時具備較強號召力和引領作用，他們逐漸成為引領自行車文化的新群體。所以，高校應該進一步完善自行車文化體系，大力宣揚“綠色環保、節能減排”的自行車文化，將自行車作為校園文化的一個載體，借助校園自行車社團推廣自行車文化價值。比如通過日常拉鏈、公益騎行、高校論壇、自行車比賽以及暑期遠征實踐、我為自行車代言等活動，宣傳環保、自由、休閑的自行車文化，讓更多的人認知自行車所具有的文化價值，營造積極健康的自行車服務氛圍。

［1］王震蒙.文化消費再促自行車市場發展——觀北京自行車文化節有感 ［J］.中國自行車，2014.

［2］陳薇.高校自行車管理制度的創新性建議及研究——以四川省各大高校為例［J］.改革與開放，2009.