卡丁車正傳

小P

說起賽車，你會想到什么？

是電影《速度與激情》里的畫面——在火車上劫持賽車，駕駛跑車從天而降，穿越高樓大廈……

是風馳電掣的F1賽車運動——時速從0到100千米僅需2.3秒，每分鐘瘋狂轉動19000轉的引擎，在九曲十八彎的彎道上漂移……

或是，游戲世界里的《極速賽車》《跑跑卡丁車》《瘋狂賽車》……

回到現實，你說電影太玄乎，F1太驚險，游戲太虛幻。

沒關系，還有卡丁車……360度無死角滿足你的“賽車夢”。

原始卡丁車

“卡丁車”是它的中文名，英文名叫做“Karting”，出生地在美國。

關于怎么出生，有兩種說法：

“Karting”一個版本是，當時的農民將收草機的發動機加以改裝，加入結構簡單的車架和轉向機制，創造出類似卡丁車的車型，用以打發農閑時間。

另一個版本是，肥皂盒車是一種當時極為流行的大玩具，動手能力超強的父母將割草機發動機的動力系統“移植”到肥皂盒車上，創造出了卡丁車的雛形。

兩種說法，你更愿意相信哪一個呢？童心未泯的小編更喜歡第二個版本，因為——游戲創造運動！

結論：肥皂盒車+割草機發動機=原始卡丁車。

有了卡丁車，比賽還會遠嗎？

小伙伴們湊在一起，免不了要炫耀和比拼自己的新玩具。于是，現實版“速度與激情”閃耀登場……

耐力賽：聽到發車令后，車手們一窩蜂地跑向自己的賽車，啟動車輛，沖出起點，中途可以加油或者維修車輛。在規定時間里，誰跑的距離最長，誰就是獲勝者。

速度賽：規定比賽的圈數（比如20圈），誰最先跑完誰就是冠軍。

技術賽：在賽道上設置各種障礙，包括急速彎道、復雜路況等等。

當然，還有一場隱形的比賽肯定少不了——誰的卡丁車最酷最炫？

世界上第一款量產卡丁車

細心的你一定有一個大大的疑問：小編只說Karting的出生地在美國，但沒說具體時間！

沒錯！其實，小編也在苦苦追尋這個問題的答案……經過幾番調查研究，小編非常遺憾地告訴大家——具體時間已無從考證。

不過，請別沮喪，美國人阿特·英吉斯在1956年創造的第一臺卡丁車已被確認。當然，這里的“第一臺”是指批量生產的卡丁車。

據說，阿特·英吉斯是一個瘋狂的車迷，酷愛研究車子。在自家車庫里，他創造性地改良了卡丁車——用鋼管焊制一個簡易車架，在車架上安放一個單薄的座椅;方向盤被固定在鐵管上，構成簡易轉向結構;左側的拉桿是剎車系統;油箱懸掛在座椅后方;輪胎則來自小型飛機……英吉斯因此也被譽為“卡丁車之父”。

從那以后，卡丁車的更新換代可以用日新月異來形容，眾多個性化的裝備也呼之欲出——不同花紋的輪胎，材質各異的座椅、頭盔和風鏡，從外觀、樣式到硬件設備，卡丁車在細節上不斷推陳出新。

當然，最大的進步是改變了原來的拉桿剎車，采用與油門一樣的踏板結構。

誰能料到，曾經孩子們手中的“大玩具”，卻受到了越來越多成年人的歡迎。

F1賽車手的搖籃

卡丁車升級了，賽事自然不能掉隊。民間各種規模的卡丁車賽事一年多過一年。為了規范卡丁車運動，國際汽車聯合會主席巴萊斯在1962年創立了“國際汽車聯合卡丁車委員會”。

隨著卡丁車安全系數越來越高，加上人們的熱愛，卡丁車賽事得以迅速發展……其中最知名的當屬歐洲卡丁車錦標賽和日本世界杯錦標賽。

當然，卡丁車并非成年人的專利，駕駛卡丁車也不需要駕照，所以，也有兒童組和少年組的比賽。

可別小看了卡丁車運動，有著“F1教授”之稱的阿蘭·普羅斯特以及“F1車王”舒馬赫，都是從卡丁車賽道走向F1之巔。

卡丁車in中國

說起卡丁車在中國的發展，就像卡丁車賽道一樣，充滿曲折和驚喜……

要問哪里的卡丁車迷最幸福？答案是上海。因為車迷們可以享受到上海F1國際賽車場外的戶外卡丁車賽道，全長1234米，擁有18個不同難度的彎道，足以讓你過足賽車癮。