奔跑吧，男神

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一汽馬自達阿特茲

阿特茲是馬自達6的第三代產品，也是被公認為顏值最高的一代。新車采用魂動理念的外觀設計，就像穿著運動裝的高富帥。動力方面，阿特茲搭載了馬自達創馳藍天系列發動機，共分為2.0L和2.5L兩種排量，且采用了缸內直噴、雙可變氣門正時、凹頂活塞+米勒循環、13:1高壓縮比以及4-2-1形式的排氣系統等技術。通過以上技術可以幫助車輛展現出色的動力性能，同時還能夠擁有更經濟的油耗。變速箱方面，與兩款發動機匹配的均是6擋手自一體變速器，并帶有換擋撥片。

東風本田全新思鉑睿

全新思鉑睿于相比前代車型得到了全面提升，包括外觀、內飾、空間以及動力都發生了不同程度的改變。外觀來看，新思鉑睿一改前代車型相對保守、中庸的造型，整車外形更富攻擊性；動力配置上，全新思鉑睿搭載了兩款發動機，分別為2.0L和2.4L自然吸氣，最大功率分別為114kW和153kW，最大扭矩分別為190N·m和247N·m。在變速器方面，2.0L自然進氣發動機匹配的是CVT無級變速器；屬于本田地球夢科技系列的2.4L自然進氣發動機的代號為K24V4，搭配了全新的8速帶液力變矩器的雙離合變速器。

雷克薩斯IS

IS并非是當前雷克薩斯家族中最具人氣的車型，但自身特點十分鮮明。其中，外觀紡錘形前臉的應用是扭轉人們對雷克薩斯中庸定論的開始，L-finesse設計理念在全新IS上體現的淋漓盡致，硬朗突出的曲線勾勒出了車身輪廓的每一個細節。動力方面，IS在上一代車型的末期就已開始全面使用全新2.5L發動機，從數據上來看這臺發動機較早前的3.0L毫不遜色，各項數值的差距也不算大，252N·m的最大扭矩以及153kW的最大功率對于推動1.6噸的全新IS而言十分輕松。

英菲尼迪Q50L

眾所周知，帶有攻擊性面孔的車最有吸引力。英菲尼迪Q50L帶著一副兇狠冷峻的面孔來到了人們的面前，高冷且具有攻擊性的外觀的設計為英菲尼迪Q50樹立了獨特的氣質內涵，配合其他方面的空氣動力學設計，整車的風阻系數降至0.25左右,車身尾部的設計同樣顯得很飽滿，突起的尾箱蓋上設置了擾流板以提供高速時更高的穩定性。當然，在如此攻擊性的外表之下藏著一顆一顆狂暴的心，在動力方面，目前Q50L采用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kW，最大扭矩350N·m。

一汽-大眾新CC

擁有出眾設計理念的一汽-大眾CC，自投放市場后便收獲了極高的人氣，除了媲美跑車的動感外觀，其空間性與乘用舒適感也很令人滿意。在更為關鍵的是動力方面，強大的輸出與極佳的操控性更是成為CC比肩同類的殺手锏。新CC在對前臉進行改良設計后，變得更加年輕、時尚化，帶有圓角的前燈組也被更換為直棱直角的款式，運動感更為突出。動力方面，新CC依然包括1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6三種發動機選擇，變速器則是6速和7速兩款雙離合變速器。

一汽豐田全新銳志

近幾年日系車型在外形設計上的思想解放也足夠令人驚喜萬分，之前老款銳志就具有很強的運動風格，而新銳志在外形上要比老款更加的兇狠和具有攻擊性。從車頭到穹頂及腰線再延伸至尾部勾勒出了漂亮動感的線條，前包圍套件增加了前臉的層次感，裙邊和小尾翼則更好的詮釋出了銳志的定位。動力方面，銳志所使用的是最大功率為167kW，最大扭矩輸出293N·m，3.0L V6發動機，在這副具有強大V6心臟的襯托下，讓這款有著強烈動感外觀的運動型男有著不同一般的爆發力。

想要成為男神，除了賞心悅目的外型，腿長更是新標準，一步堪比別人兩步，當然更快更迷人。

奧迪A5 Sportback

奧迪A5沒有使用夸張的肌肉和鋒利的線條來營造動感和力量，而是以短前懸、寬車身、低底盤、干凈利落的輪廓線，營造出一種運動氣質和蓄勢待發的力量感。如同古希臘雕塑一般，各部分比例都極為協調、流暢，呈現出一種精妙而大氣的和諧之美。Sportback設計理念很好地將優美、動感以及功能實用性相結合在一起。無論是車型外觀還是發動機性格，奧迪A5都能激發駕駛者腎上腺素。動力方面，奧迪A5 Sportback將提供2.0TFSI和3.0TFSI兩個動力版本。

凱迪拉克ATS-L

鉆石切割的手法寥寥數筆便點燃出凱迪拉克ATS-L強悍的氣息，并在修長的車身散發出來，讓車外的人很容易被他的氣質所俘獲。凱迪拉克的內飾擁有很強烈的運動感，同時ATS-L還配有CUE人家交互系統，大大增強了科技感。精雕烤漆面板以及中央通道上獨立的金屬雕塑飾條并配有運動夜間氛圍燈光，使其運動氛圍十足。ATS-L擁有一顆狂暴的心臟，這款2.0T發動機可以爆發203kW的最大功率以及輸出350N·m的最大扭矩，此外輕量化的車身框架也使得ATS-L更加身形矯健。