“奢侈”的附加值場(chǎng)地試駕東風(fēng)本田全新思鉑睿/XR-V

文、圖/周宇

“奢侈”的附加值場(chǎng)地試駕東風(fēng)本田全新思鉑睿/XR-V

文、圖/周宇

用充滿設(shè)計(jì)感的筆觸描繪藍(lán)圖，用全面進(jìn)化的配置勾起對(duì)本田黃金年代的回憶，兩大手段不僅促成了市場(chǎng)對(duì)全新思鉑睿和XR-V爆棚的關(guān)注，更讓東風(fēng)本田擁有了“奢侈”的附加值。

魅力依舊

輪胎與柏油路面激烈摩擦，發(fā)出令人興奮的尖叫，兩輛未經(jīng)過(guò)任何改裝的東風(fēng)本田全新思鉑睿在場(chǎng)地中完成了高速高速過(guò)樁、180度轉(zhuǎn)向等一系列高難度車技后，從車上走下兩名中汽聯(lián)的兩位專業(yè)車手，他們對(duì)全新思鉑睿強(qiáng)勁的動(dòng)力、扎實(shí)的底盤(pán)以及穩(wěn)健的操控均給予了很高的評(píng)價(jià)。

這并不是一場(chǎng)車技表演秀，而是東風(fēng)本田新車嘉年華的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。除了專業(yè)的汽車類媒體，現(xiàn)場(chǎng)還聚集了眾多通過(guò)報(bào)名參加的普通消費(fèi)者。這個(gè)充滿游戲樂(lè)趣又不乏專業(yè)性的新車嘉年華，集試駕、表演、娛樂(lè)、互動(dòng)體驗(yàn)于一體，不僅可以讓每個(gè)參與者都能夠親手體驗(yàn)到東風(fēng)本田全新車型的駕乘感受，同時(shí)，也能用心體會(huì)本田全面進(jìn)化的科技配置帶來(lái)的獨(dú)特魅力，而全新思鉑睿和XR-V兩大新品的加入，無(wú)疑讓活動(dòng)更加充滿吸引力。

科技迷也是技術(shù)控

當(dāng)然，我們作為媒體并不能像專業(yè)車手那樣“飛車走石”，全新思鉑睿帶給我們的是另一番專屬試駕體驗(yàn)。除了HUD平視顯示系統(tǒng)帶給我們的先端科技體驗(yàn)，其搭載的一系列只能安全輔助系統(tǒng)也足夠讓人印象深刻。

HUD的高級(jí)之處在于，可以將一些重要的駕駛信息直接投影在駕駛員正前方的玻璃上，除了時(shí)速轉(zhuǎn)速等常用信息，全新思鉑睿還將TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別功能加入其中，駕駛員可以輕松辨別遠(yuǎn)方的交通標(biāo)示，以便做出最安全的操作，這種感覺(jué)真是既高級(jí)又貼心。

除此之外，為了增加安全性，全新思鉑睿提供了更多的科技配置。FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)可以通過(guò)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)情況后立即啟動(dòng)警示音提醒駕駛員，當(dāng)采取緊急制動(dòng)時(shí)，ESS緊急剎車警示系統(tǒng)也同時(shí)發(fā)揮作用；在開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈的情況下，后視鏡下方的攝像頭會(huì)將影像投影在中控區(qū)的顯示屏上，駕駛員可以從容了解到本車與弱側(cè)盲區(qū)的車輛之間的距離，有效地避免了剮蹭事故。

作為同門師兄弟，XR-V是東風(fēng)Honda面向緊湊型SUV市場(chǎng)推出的戰(zhàn)略車型，也是繼杰德之后的又一款洞察中國(guó)年輕人群需求而開(kāi)發(fā)的專用車型，所以在科技配置上也絲毫沒(méi)有怠慢，XR-V配有自動(dòng)駐車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、ECON智能化綠色節(jié)能等輔助系統(tǒng)，可見(jiàn)XR-V的科技配置更多的是為節(jié)能減排服務(wù)的。

本田的產(chǎn)品向來(lái)在操控性方面值得稱道，這一優(yōu)良傳統(tǒng)在全新思鉑睿和XR-V身上也得到了很好的傳承。我們?cè)囻{的全新思鉑睿為2.4L Si頂配車型，并匹配全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速器，這也是本田的雙離合變速器在國(guó)產(chǎn)車型中的首次亮相。在S擋加速環(huán)節(jié)，深踩下油門，得益于這款雙離合變速器，換擋相當(dāng)平順且反應(yīng)迅速，油門響應(yīng)也毫不拖泥帶水，再加上音響系統(tǒng)模擬出的V8引擎聲效，還是相當(dāng)富有駕駛樂(lè)趣的體驗(yàn)。

在操控體驗(yàn)環(huán)節(jié)，全新思鉑睿的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，輕盈的轉(zhuǎn)向保持了本田一貫的作風(fēng)，過(guò)彎時(shí)車身的循跡性也令人滿意。在緊湊的樁桶間穿梭、倒車入庫(kù)，都表現(xiàn)出足夠的靈活性，唯一不足的是略軟的懸掛在支撐力上稍顯欠缺，彎度較大時(shí)車身傾斜略大。而XR-V的駕駛感受則很好的詮釋了本田FUNTEC精神中蘊(yùn)含著豐富的含義，雖然沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的“猛力”，XR-V的加速順暢而平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向力度適中，在過(guò)彎時(shí)輪胎的抓地力很好，并沒(méi)有出現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向過(guò)度問(wèn)題。

時(shí)尚先鋒派

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，有件事不得不提，那就是XR-V極富時(shí)尚氣息的外觀吸引了眾多民眾的圍觀，獨(dú)具本田個(gè)性設(shè)計(jì)的前臉、橫向貫通式帶狀尾燈，外加中控柔亮的鋼琴烤漆飾板、棕紅色金屬拉絲質(zhì)感的排擋區(qū)域面板，無(wú)不打造出XR-V由內(nèi)而外的新潮魅力。有些關(guān)注車市的年輕人一眼便認(rèn)出了XR-V，而一些年紀(jì)稍長(zhǎng)的中年人也禁不住打探其售價(jià)和相關(guān)信息?？梢?jiàn)XR-V的賣相確實(shí)很符合中國(guó)消費(fèi)者的審美。

兩款定位截然不同的車型，代表的是東風(fēng)本田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、前沿科技與戰(zhàn)略方向。“破局者”全新思鉑睿不止在科技上保持領(lǐng)先，更在動(dòng)力、空間、舒適性等方面均實(shí)現(xiàn)了革新，讓全新思鉑睿以技術(shù)實(shí)現(xiàn)最便捷的汽車互聯(lián)生活，從而更大的滿足了消費(fèi)者對(duì)汽車生活多元化的需求。XR-V則代表一種對(duì)未知的探索，對(duì)未來(lái)的無(wú)限可能，旨在為樂(lè)于好動(dòng)、勇于挑戰(zhàn)的城市年輕群體提供“全新的、有趣的、超酷的”先端汽車生活體驗(yàn)。作為一款新銳時(shí)尚SUV，XR-V可以說(shuō)開(kāi)辟了一個(gè)專屬年輕人的X時(shí)代。