一路辛苦色香味

草水

150名騎手

上午10點，鎮江市大市口一外賣配送點，數十名外賣騎手做出發前的準備。他們的著裝和電動車都統一配置。“公司在鎮江設了四五個點，約有騎手150名，基本覆蓋了整個市區。”配送點負責人張先生表示。

一騎手日接30單

“以后還會增設配送點。”張先生稱。由于在網絡上點外賣的人越來越多，他的生意正處于上升期，“這個點有30個騎手，一個騎手一天能接30單左右。”方圓3公里的餐館、商務樓、小區、學校，是他們的主戰場。

超過40分鐘受罰

郭永家以前是洗車工，4年前在老鄉介紹下被安排在方莊站點。這個點有30多人。“一開始路不熟，經常不能在規定時間內送到。”按規定，從顧客下單到送達，餐廳和外賣員共有40分鐘時間，超時就要被罰款。

底薪3000元加提成

郭永家透露，他的底薪是3000元，每月按28天計算考勤，日均107元；一個月若上班不足28天，會按每天107元扣錢。公司規定，200單以內，每單提成2元；超200單部分，每單提4元，400單后提6元，以此類推，但最高不超過10元。眼下他每月能接300多單，能賺4000多元。“公司不包吃包住，除去必要開銷，每月攢不下多少錢。”他說。

以前能搶500多單

“4000多元跟我們付出的辛苦比，真不算多，這行越來越不好干。”郭永家介紹道，公司實行的是搶單制，訂單會被推送到送餐員系統中，自己看著合適，就迅速搶單。大約一年前，郭永家一天能輕松搶到五六百個訂單，在合理安排路線的情況下，薪資差不多是現在的兩倍。

電動車差價2000元

劉巖是美團外賣的送餐員，做這行不到半年。劉巖說，干這行，電動車是標配。他入職時，公司表示能夠提供電動車，價值3000元，每月返還公司1000元，返夠3000元即可。劉巖沒多想，領了一輛。過后他聽說，大部分同事的電動車是在二手市場買的，也就1000多元。劉巖很后悔。

日工作11個小時

劉巖說，目前自己的月收入3000元出頭；每月至少送500單，才能拿到2000元的提成。現在他每天工作11個小時左右，平均一個月能接五六百單。“冬天好一些，每個月有七八百單，但得跑12個小時甚至更多。”

愛恨壞天氣

一般來講，訂單量高時，也是天氣最惡劣、路況最差的時候。“對壞天氣，我們不知該愛該恨。顧客最不愛出門時，就是最需要我們在路上跑的時候。哪管大風雷雨冰雹霧霾，下刀子也得跑。”劉巖說。天氣不好的時候，一份外賣送一兩個小時是常事，公司不會過分追究他們的責任。工