四輪之上的假期出行方案

臺楓

暢游海邊

在海邊駕駛一款敞篷車一定會讓很多人投來艷羨的目光。收起頂篷坐在車內便能享受到濕潤的海風帶來的親切感。坐在敞篷車里不論是感受落日余暉還是清晨等待海天一線的第一縷曙光或許是很多人覺得浪漫的事。

標致308 CC

作為一款法國進口車型，標致308 CC在關注度上的確沒有德國制造的寶馬、奧迪、奔馳、大眾這些敞篷車高。但在性價比方面308 CC有著一定的優勢。配置上作為30.48萬元的進口車，標致308CC不會讓人失望，六安全氣囊、電子防炫目后視鏡、ESP車身穩定系統都是標配，高配車型還帶有胎壓監測、感應雨刷、大燈清洗、自動氙氣頭燈幾項配置。舒適性功能上，電動真皮座椅、前排電加熱也都能夠見到。從高低配車型3.4萬元的差價來看，內容還是非常豐富的。最重要的是在這個級別內的車型中，只有308 CC和大眾EOS兩款車型為硬頂敞篷車型。軟頂敞篷車在國內因安全性、隔熱風噪等問題不太被國人所認可。所以作為一款硬頂敞篷車，308 CC還是有著一定的優勢可言。

高爾夫敞篷版

作為一款以高爾夫為原型打造的敞篷版車型，外形和內飾幾乎與高爾夫沒有太多差別。至于動力及相關配置都完全從高爾夫車型上移植而來，1.4 T發動機配合7擋DGS變速箱使得動力十足。作為一款德國進口車型再加之是敞篷版，34.98萬元的售價不算太低。當然，如果預算更高還可以選擇37.98萬元的高配車型或售價46.68萬元的高爾夫R敞篷版。30萬-40萬元級別內的敞篷車型的后排空間及后備箱空間都不是十分充裕，這些車型更適合兩人出游。當然，不論在城市還是海邊駕駛一輛敞篷車都是件愜意的事情。

MINI COUPE

起價31.8萬元的MINI COUPE與標致308 CC擁有同樣的硬頂敞篷。但身材卻比308 CC小了一圈。作為一款小型車，MINI外觀設計和內飾風格都更能讓消費者滿意。很多年輕女性車主對于MINI車型情有獨鐘不是沒有原因的。MINI COUPE敞篷版最大的爭議在于取消了后排座椅，讓這款車只能容納兩位乘客，但與此同時車內人均空間卻有了大幅度的提升。畢竟敞篷車型因為需要容納收起后的頂棚設計，或多或少都會犧牲掉一些后排空間，后排乘坐空間本身就顯得局促不利于長時間乘坐。取消后排座椅提升前排乘客的乘坐舒適度這種做法是否合理需要消費者根據自己的用車習慣去評判。

暢游山林

選擇一個周末帶上全家去野外露營也是一個不錯的選擇。帶上帳篷、燒烤架等野炊用具和家人在野外待上一天也是件愜意的事情。這時候你就需要一輛能夠裝進所有戶外需用之物的車輛來開啟這段旅程。而適合家庭的MPV車型便在這時顯示出了它的優勢。

馬自達8

馬自達8采用2+2+3座椅布局，后兩排座椅都可以按比例獨立調節座椅角度，而且第二排座椅還可以橫向水平調節，舒適性非常出色，是一個很吸引人的亮點。三排座椅坐滿身高1.8米的成年人也可以輕松應付，乘坐空間絕對比奧德賽要強，很接近GL8的水平了。另外，即使在三排座椅都坐滿人的情況下，馬自達8仍然擁有270升的規整后備廂空間，這對于一款家用7座MPV來說是很難得的。正如廠家宣傳的那樣，馬自達8是一款“宜商宜家”的車型，可謂是綜合了GL8和奧德賽的優點，在同級別中挺難得的。低配車型21.98萬元的售價讓這款配置豐富且空間不俗的7座車顯得更加平易近人你。用一款中級轎車的售價買一輛家用MPV，滿足平日商務需求的同時還能在周末來一次全家出游，何樂而不為呢？

奧德賽

奧德賽在改款之后一改之前偏向于轎車風格的低矮車身，使得它看上去更像一款純正的MPV車型。車身整體高度的增加提升了車內空間及乘坐舒適度。在這個級別的MPV車型中，無外乎GL 8、夏朗、馬自達8等幾個競爭對手。相比來說，同一價格的日本車在細節設計和車內一些配置方面要強于歐美品牌。作為一款家用為主商用為輔的MPV車型，家庭購買者更希望車輛的性價比高，以實惠的價格買到更豐富的配置是他們最基本的要求。既然是作為家庭用車來衡量，這幾款車的內部空間都完全夠用了，畢竟很少有機會將7個座位全部坐滿。所以日常用車時，可以長期將第三排收起來擴展后備箱空間。奧德賽直接可以將其第三排座椅置于地板下方，而不需要像GL 8一樣將座椅拆下后放置于車外。空間大、座椅布局靈活、配置豐富便成了奧德賽取勝的關鍵。

BMW 2系Gran Tourer

在2015年4月的上海車展上，寶馬2系Gran Tourer國內首發。外觀方面，新車前臉造型基本與2系Active Tourer保持一致，尾部隆起的線條則讓你可以將2系Gran Tourer與2系Active Tourer區分出來。整體來看，寶馬2系Gran Tourer的造型更加豐滿，空間也更豐富。寶馬2系Gran Tourer基于2系Active Tourer打造，新車運用了七座“2+3+2”樣式布局，第二排座椅可以采用40：20：40的比例放倒，并提供前后滑軌供座椅移動，而第三排座椅則是可以采用50：50的比例放倒，如果你需要更大的后備廂空間，第三排座椅是可以完全放倒的，空間靈活度非常強。車身尺寸方面，寶馬2系Gran Tourer的長寬高分別為4556、1800、1608mm，軸距為2780mm。

暢游鄉野

行駛在一條幽靜的小路上，靜靜感受大自然的神奇之處。有時最美的風景并不在路的盡頭，你需要自己開拓一條從未有人踏過的“路”來尋找最美的風景。越過山丘或許能發現另一片不一樣的藍天。

奇駿

奇駿產品進入中國市場以來，就以硬漢形象而聞名。奇駿憑借其強大的四驅系統曾經征服了地球的三極，這套系統可自由切換三種模式，特別是其 LOCK模式，可以將動力平均分配到四個車輪上，使動力及時響應，對于不平整路面有著高度適應性。而在越野過程中，駕駛者經常遭遇到碎石、土坡、崎嶇不平等惡劣路況。而這些極限路況在新奇駿的多種配置集體應對下一一得到化解。而上坡輔助、陡坡緩降系統，再加上137千瓦，233牛·米的充沛動力又使得其具備了良好的爬坡、下坡能力。新奇駿配置了AVM全景式影像系統，可以及時發現碎石等異物，避免車輛直接碾壓，從而減少了對車輛底盤的損害。同時，新奇駿有著212mm的較高最小離地間隙，與適時四驅系統、前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的懸掛組合相匹配，對于城市與越野道路都有著較高的適應性。作為一款適合城市及越野多用途的SUV車型，周末出游選擇一輛奇駿也是相當不錯的選擇。

牧馬人

作為一款大眾所熟知的越野車型，牧馬人與其他市面上熱銷的車型有著本質的區別，這也是我們將其列入到本期中的一個重要特點。與其他越野車型不同的是，牧馬人將越野性能作為首要理念，并不像其他車型一樣打造成一款多功能或城市型SUV。正因為保留了越野車的原汁原味，讓很多人對它鐘愛有加。開上一輛牧馬人去郊外，不論是山地、砂石路面牧馬人都能輕松應對。很多車主都會在周末選擇一條有挑戰的山路作為郊游的目的地，在那里他們可以感受到純粹的越野樂趣。在絕大多數車輛無法通行的道路上，牧馬人則可以順利通過。擁有一款牧馬人就決定了你野外郊游的樂趣不僅限于用雙腿爬山涉水。來一輛牧馬人開始一段激情四射的越野之旅吧。

漢蘭達

最后一款車型我們留給了前不久剛剛上市的新漢蘭達，作為一款極具個性的SUV車型，漢蘭達自進入國內市場之后便被很多消費者所青睞。24萬元的起價、超大的內部空間、漂亮的外形、7座的便利等因素讓它不乏市場。前面兩款車型均為5座車型，但如果你想帶上孩子和老人，那7座車就是最佳人選。全新漢蘭達在內飾方面除了采用全新的設計造型外，其用料上也有大幅提升，同時也更為注重增加大尺寸觸摸屏等高科技配置。值得一提的是其人性化設計也有所改進，除了保持一貫的優良座椅設計達到最優的乘坐空間外，其儲物格的設計也是別具匠心，包括中控臺的貫通式的條形儲物格，寬大的中央扶手儲物格都十分實用。帶上全家老小，各種食品飲料及野游應用之物，還能將嬰兒車等大件物品放置于車內，絕對是暖男加奶爸的首選。