塞浦路斯：愿積極打造海上絲綢之路的重要中轉島

尼科斯·阿納斯塔西亞迪斯

在全球經濟增長緩慢，世界經濟復蘇依舊艱難曲折的大背景下，我們面臨著更為復雜和嚴峻的國際和地區形勢。自1945年災難性的二戰結束以來，和平與發展逐漸成為戰后各國的共識。中國在戰爭中做出了巨大的犧牲和貢獻，戰后中國經濟發展令世人矚目，如今已成為當今世界第二大經濟體，成為全球重要的經濟引擎。今天，中國引領的“一帶一路”倡議，其目的就是要推動亞洲、歐洲以及大洋洲各國之間經濟合作發展，加強不同文明之間的交流與互鑒，并促進世界和平與發展。

“一帶一路”倡議建立在兩千年以前的古絲綢之路基礎之上，這條古絲綢之路連接了亞洲與歐洲，有六十多個國家，代表了世界經濟總量的三分之一。“一帶一路”倡議將打造一個互利共贏的框架，把充滿活力的東亞經濟圈與歐洲經濟圈連接在一起，致力于推動沿線各國的經濟發展，加強各國貿易及投資合作，推動技術和創新發展，手段之一就是打造鐵路交通網絡等基礎設施以及海洋等基礎設施。“一帶一路”倡議尊重各國主權和不干涉他國內政的原則，鼓勵國家自區域和跨區域的各種倡議。這些國家有著不同的政治、社會、經濟以及文化背景，加強彼此間的相互了解，增進情感、文化交流，對拉近“一帶一路”沿線國家民眾間的距離有著重要作用。以人文交流為紐帶，才能有效促進這些國家之間的互聯互通。

作為“一帶一路”發展戰略中的一部分，已經邁出了決定性的一步，即建立亞洲基礎設施投資銀行。亞投行是一個國際金融機構，重點支持亞太地區的基礎設施建設。有57個國家作為亞投行的創始成員國加入了亞投行，表明這樣一個多邊開發銀行受到眾多國家的支持，也必然會發揮重要作用和影響。塞浦路斯意識到這個倡議的重要性和影響力，已經申請以域內成員身份加入亞投行，塞浦路斯歡迎所有推動合作進步和平與穩定的倡議，并愿意在此方面做出貢獻。

眾所周知，歐盟和中國擁有世界上最大和最有活力的貿易關系，歐洲希望能夠從“一帶一路”倡議中受益。我們可以利用現有的機制最終實現“一帶一路”倡議，而且我們在加強合作方面有很大的潛力和空間。

塞浦路斯雖然是一個小國，但是她是世界上最大的船舶注冊地之一，是世界上重要的航運國家。她在整個歐盟內部船舶數量占有12%的份額，是歐盟內部第三大船舶擁有國。塞浦路斯位于非洲、亞洲和歐洲的連接地帶，是打造海上絲綢之路重要的一個中轉島，對推動海上絲綢之路價值、實現海上絲綢之路方面可以發揮重要的作用。每天我們都能看到懸掛塞浦路斯國旗的船只在亞洲與歐洲之間穿梭，推動著亞歐之間的合作。

中國和塞浦路斯是長期的、可信賴的朋友與伙伴，塞浦路斯作為一個在歐盟成員國內部有著獨特的地理定位，悠久的歷史和燦爛的文化，以及提供金融服務方面有經驗豐富的國家，可以在推動海上絲綢之路價值、實現海上絲綢之路倡議方面發揮積極的作用。我們愿意更緊密地與中國及亞洲和歐洲伙伴進行合作，支持這個倡議。

（責任編輯：魏銀萍）