這是中國(guó)汽車站在世界前沿上的另一次機(jī)會(huì)

近期，與北汽相關(guān)的信息莫過(guò)于“北汽牽手互聯(lián)網(wǎng)”。3月23日，北京汽車與樂(lè)視控股在香港正式簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議。簽約現(xiàn)場(chǎng)，北京汽車總裁助理榮輝對(duì)于目前以及過(guò)去的汽車做了總結(jié)。他說(shuō)：“過(guò)去的汽車業(yè)稱為‘1.0’時(shí)代，作為傳統(tǒng)制造業(yè)，還有很多潛力需要去挖掘與創(chuàng)新！汽車是大工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)品，目前世界汽車業(yè)發(fā)展還處于規(guī)模致勝的思維發(fā)展，比拼的是汽車銷量，依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不可能獲得長(zhǎng)久生命力。未來(lái)北汽汽車，不叫互聯(lián)網(wǎng)汽車，也不叫智能汽車，叫汽車2.0。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)不在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，一定在車?yán)锩娴南到y(tǒng)上。北汽將由傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向創(chuàng)新型、服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)變。互聯(lián)網(wǎng)與各種行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源結(jié)合，最后附著在汽車業(yè)，這就是‘互聯(lián)網(wǎng)+汽車’的解釋。各個(gè)主機(jī)廠還處于摸索階段，本質(zhì)上沒(méi)有太大差別，但是研發(fā)方向沒(méi)有錯(cuò)，這是中國(guó)汽車站在世界前沿上的另一次機(jī)會(huì)。”