不平常的賽事

孫燕初

中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）北京懷柔站總是不乏看點(diǎn)，今年尤其多。賽前，我從樂(lè)視相關(guān)人士那里得到信息，樂(lè)視已經(jīng)就WRC中國(guó)站賽事與國(guó)際汽聯(lián)（FIA）及WRC全球推廣商簽約，這意味著在中國(guó)舉辦WRC賽事需要的巨額資金已經(jīng)有了埋單者。中汽聯(lián)方面也設(shè)想WRC中國(guó)站將覆蓋北京懷柔、延慶甚至河北張家口地區(qū)。國(guó)際汽聯(lián)觀察員和推廣商代表也來(lái)到懷柔觀摩本場(chǎng)比賽，并進(jìn)行方方面面的專(zhuān)業(yè)評(píng)估。在中汽聯(lián)的安排下，兩位國(guó)際汽聯(lián)人士應(yīng)邀參加了北汽紳寶的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)略品牌推廣會(huì)，相信他們會(huì)被中國(guó)本土汽車(chē)廠商的大手筆所感染。雖然官方還沒(méi)有正式確認(rèn)、發(fā)布WRC中國(guó)站的任何信息，但我發(fā)在微信上的“小道消息”很快就傳播開(kāi)來(lái)，聞此消息者無(wú)不歡欣雀躍。我們期待WRC太久了！WRC將重返中國(guó)落戶(hù)北京，這意味著遠(yuǎn)處西北的張掖已經(jīng)沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。從城市影響力、交通物流條件、資金等方面，張掖無(wú)法與北京相提并論，盡管張掖有著全國(guó)最好的砂石路賽道。北京懷柔站，注定是一場(chǎng)不平常的賽事。

一汽-大眾車(chē)隊(duì)的阿特金森速度很快，再加上很快的高爾夫7賽車(chē)，這是阿特金森在中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）無(wú)可匹敵的兩大因素。他究竟快到什么程度？來(lái)看看比賽最后一天的結(jié)果。從第一天的短道賽到第二天的前兩個(gè)賽段，阿特金森都穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)領(lǐng)先地位。第四賽段（SS4），阿特金森的賽車(chē)出現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)故障，成績(jī)大受影響，這天比賽結(jié)束后，阿特金森不但喪失了之前的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還被馬克-辛吉斯甩開(kāi)了約1分鐘的距離，很多人以為懷柔站冠軍將被辛吉斯奪走。最后一天，賽車(chē)恢復(fù)正常的阿特金森展開(kāi)追擊，SS6一個(gè)賽段就比辛吉斯快了33秒，兩個(gè)賽段下來(lái)基本削平了辛吉斯的優(yōu)勢(shì)，再過(guò)一個(gè)賽段，已經(jīng)重返領(lǐng)先位置。最終阿特金森以23s5的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)，為一汽-大眾車(chē)隊(duì)奪走全場(chǎng)冠軍。我們除了驚嘆阿特金森和高爾夫快之外，還能做什么？賽后，阿特金森表示：“昨天我們遇到問(wèn)題之后，今天上午的比賽我們跑的很努力，總體來(lái)看成績(jī)不錯(cuò)，我們避免了像張掖那樣在最后時(shí)刻出問(wèn)題的尷尬。要感謝一汽-大眾和車(chē)隊(duì)每一個(gè)人對(duì)此所做的貢獻(xiàn)。”

作為車(chē)隊(duì)主力車(chē)手兼負(fù)責(zé)人，陳德安的北京站比賽也非常不順利。在賽前的勘路中，陳德安不慎沖出賽道，領(lǐng)航王洋胳膊受傷不能繼續(xù)比賽。陳德安無(wú)奈更換領(lǐng)航。新領(lǐng)航經(jīng)驗(yàn)的缺乏及兩人的配合非常生疏，這也導(dǎo)致陳德安跑得非常小心。饒是如此，陳德安在最后一天的倒數(shù)第二賽段撞上橋的水泥護(hù)欄，幸而賽車(chē)只是側(cè)門(mén)受損。完成比賽并獲得總成績(jī)第五的陳德安總結(jié)說(shuō)：“最后一天上午第一遍領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)很大，下午在頭一天王翔沖出去那個(gè)地方正好路面上有很多水，賽車(chē)減速不夠就撞上了橋的護(hù)欄。其實(shí)早上兩個(gè)賽段跑完之后我們的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)很大了，本來(lái)沒(méi)有必要跑得那么激進(jìn)。新?lián)Q的領(lǐng)航畢竟欠缺經(jīng)驗(yàn)，五分之一的路書(shū)都沒(méi)有，我基本是盲跑。不過(guò)車(chē)隊(duì)最終拿到了聯(lián)合會(huì)杯，阿特金森的速度的確令人驚訝，對(duì)我們來(lái)說(shuō)還有很多東西需要學(xué)習(xí)。”

國(guó)內(nèi)車(chē)手中實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)的還有林德偉，原本一路領(lǐng)先的韓寒在SS8賽車(chē)出現(xiàn)故障而退賽，在后面緊緊追趕的林德偉趁勢(shì)取得領(lǐng)先地位，最終贏得國(guó)內(nèi)車(chē)手冠軍頭銜。

賽前，北汽紳寶公司召開(kāi)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)略品牌推廣會(huì)，正式宣布支持知名音樂(lè)唱作人樊凡率領(lǐng)的北汽紳寶D50車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)CRC。從中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽（CTCC）、華夏杯、環(huán)青海湖電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽到CRC，北京汽車(chē)也成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商涉足汽車(chē)賽事最廣泛深入的品牌。

與所有新加入某項(xiàng)汽車(chē)賽事的車(chē)隊(duì)一樣，北汽紳寶D50車(chē)隊(duì)在之前的CRC湖南桂陽(yáng)、張掖兩場(chǎng)拉力賽中并不順利。深諳拉力規(guī)律的樊凡坦言，比起相對(duì)成熟的高爾夫、斯柯達(dá)和斯巴魯三大廠商車(chē)隊(duì)賽車(chē)，新改的紳寶D50還需要進(jìn)一步提升，但在賽事比較密集的賽季，他們并沒(méi)有足夠時(shí)間對(duì)賽車(chē)進(jìn)行大的完善，只能針對(duì)前兩站比賽出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決。

說(shuō)起北汽紳寶D50的車(chē)手陣容，實(shí)力并不弱。小麥克雷略遜于阿特金森，而不輸給辛吉斯、麥克西。王翔也是國(guó)內(nèi)車(chē)手中的佼佼者。以穩(wěn)定著稱(chēng)的樊凡殺入國(guó)內(nèi)車(chē)手前列是家常便飯。小麥克雷最終獲得全場(chǎng)季軍，樊凡獲得第八。而王翔在第四賽段的一個(gè)積水的彎道賽車(chē)失控，撞上農(nóng)家院墻而退賽。今年首次登上香檳臺(tái)的小麥克雷很是開(kāi)心：“對(duì)車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)這是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，今年第一次登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)而且是在主場(chǎng)，感覺(jué)非常特別。雖然我們的賽車(chē)是第一次在全柏油賽道上作戰(zhàn)，但三天的比賽表現(xiàn)都很穩(wěn)定。接下來(lái)我們?cè)诖_保賽車(chē)穩(wěn)定性的同時(shí)也希望能在速度上有所提升，早日加入到與希金斯和麥克西的競(jìng)爭(zhēng)行列。”

樊凡評(píng)價(jià)說(shuō)：“這次小麥克雷表現(xiàn)不錯(cuò)，CRC下一站會(huì)到我的家鄉(xiāng)河南登封舉行，這是一場(chǎng)砂石路比賽，中間還有20天，我想對(duì)我們來(lái)說(shuō)時(shí)間是夠用的。我覺(jué)得目前CRC的發(fā)展應(yīng)該是亞太地區(qū)最高的，無(wú)論是賽車(chē)還是車(chē)手的水平都很高。”

這個(gè)小標(biāo)題似乎有點(diǎn)歧義，正確而完整的表述應(yīng)該是：前世界體操冠軍奎媛媛在參加CRC懷柔站比賽中因賽車(chē)沖出賽道而肋骨受傷。

這次賽事奎媛媛的身份不是車(chē)手，而是鈴木永馳車(chē)隊(duì)何勇的領(lǐng)航。離開(kāi)中國(guó)拉力賽場(chǎng)兩年之后，奎媛媛也介紹了自己缺陣期間的動(dòng)態(tài)：“現(xiàn)在再回到拉力賽場(chǎng)，我感覺(jué)自己好像還進(jìn)步了。在賽前勘路過(guò)程中，我覺(jué)得自己就像是從來(lái)沒(méi)離開(kāi)一樣，功力反而還提高了。這兩年我應(yīng)邀去援外，帶馬來(lái)西亞國(guó)家體操隊(duì)，在今年6月份的東南亞運(yùn)動(dòng)會(huì)上，我們客場(chǎng)力克東道主新加坡隊(duì)拿到團(tuán)體冠軍，這也是馬來(lái)西亞體操隊(duì)14年來(lái)的一個(gè)突破。我也覺(jué)得這兩年的努力沒(méi)有白費(fèi)，還是付出必有所得。” 談到與實(shí)力派車(chē)手何勇的搭檔，奎媛媛也表示非常放心，完全不知道啥叫害怕：“何老師的車(chē)開(kāi)得還是比較穩(wěn)的，我對(duì)他的技術(shù)能力非常放心。我自己在比賽中應(yīng)該屬于傻大膽類(lèi)型的吧，因?yàn)槲以诰汅w操的時(shí)候就是這樣的性格。現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，我也差不多，基本上就是看路、報(bào)路書(shū)，完全沒(méi)有時(shí)間去考慮害怕不害怕的問(wèn)題。”

盡管如此，意外還是發(fā)生了，倒數(shù)第二賽段（SS8），在一個(gè)很急的左彎，何勇駕駛的速翼特賽車(chē)車(chē)速過(guò)快，撞上了路邊的大石頭堆。巨大的沖擊力導(dǎo)致兩人出現(xiàn)短暫昏迷，在附近拍攝的攝影師梁振文等人迅速將何勇和奎媛媛救出。賽事救護(hù)車(chē)也及時(shí)將二人送到醫(yī)院救治。經(jīng)過(guò)檢查，何勇右腳腳踝骨裂，奎媛媛輕度腦震蕩，右側(cè)3根肋骨骨折，頸椎挫傷。因?yàn)檫@次受傷，何勇與奎媛媛要暫別他們心愛(ài)的拉力賽場(chǎng)了，祝福他們?cè)缛湛祻?fù)，早日重返戰(zhàn)場(chǎng)！