在9月20日,昆侖潤滑油杯“中國心”2015年度十佳發動機評選實車測試在昆山瑪吉斯測試場順利結束,本月27日,廣大讀者就可以得知“中國心”2015年度十佳發動機究竟花落誰家了。積極參與網絡投票的熱心網友們,也陸續收到了昆侖潤滑油提供的精美禮品,當然我們的投票在本月15日才會結束,大家還可以繼續投票,潤滑油和燃油添加劑還有不少啊!
兩天的試車環節,10位專家評委和4名編輯評委每個人都開完了15輛參與測試的車輛,工作量可謂巨大,但每個評委卻都興致勃勃,對于不同車型的精彩評價也讓我們的編輯受益匪淺。按照專家評委的話說,這次渦輪增壓發動機的盛行,足以看出中國消費者對于動力性的追求還是很熱切的。
來自不同領域的專家評委們,對國內的用車環境倒是有著一致的評價,那就是很多惡劣的駕駛習慣才是造成大城市道路擁堵的主要原因,而不是我們一廂情愿認為的車多。用許敏教授的話說,在美國和歐洲,在路上開慢車阻礙后車,是一種備受鄙視的行為,而在國內這種情況卻是隨處可見。仔細想想還真是,今天早晨我開車奔赴公司,四環主路上的中間車道,一輛車用60km/h不到的速度悠哉前行,后面的車不得不并線超越,造成了中關村橋下的人為擁堵。而且國內不少司機罕有駕駛道德,像北京的道路設計有很多不合理之處,主路的進出口往往會形成交叉,在歐美司機們大都會遵守交叉行進的原則,以保證車流順暢,可是在國內不少司機都恨不得別死旁邊的車,也要保證自己先過去,最后的結果就是很多路口早晚高峰時形成堵點,進而嚴重影響了周邊交通。
車該怎么開?這本是駕校里該教的事情。不過現如今的駕校是個什么情況,大家也都心知肚明。我們作為媒體人,看來還得為此搖旗吶喊,呼吁更多的司機能夠加強自己的駕駛道德。我們可以評選出“十佳發動機”,但是再好的發動機和再好的車,也需要一個好司機來駕馭!