車該怎么開？

在9月20日，昆侖潤滑油杯“中國心”2015年度十佳發動機評選實車測試在昆山瑪吉斯測試場順利結束，本月27日，廣大讀者就可以得知“中國心”2015年度十佳發動機究竟花落誰家了。積極參與網絡投票的熱心網友們，也陸續收到了昆侖潤滑油提供的精美禮品，當然我們的投票在本月15日才會結束，大家還可以繼續投票，潤滑油和燃油添加劑還有不少啊！

兩天的試車環節，10位專家評委和4名編輯評委每個人都開完了15輛參與測試的車輛，工作量可謂巨大，但每個評委卻都興致勃勃，對于不同車型的精彩評價也讓我們的編輯受益匪淺。按照專家評委的話說，這次渦輪增壓發動機的盛行，足以看出中國消費者對于動力性的追求還是很熱切的。

來自不同領域的專家評委們，對國內的用車環境倒是有著一致的評價，那就是很多惡劣的駕駛習慣才是造成大城市道路擁堵的主要原因，而不是我們一廂情愿認為的車多。用許敏教授的話說，在美國和歐洲，在路上開慢車阻礙后車，是一種備受鄙視的行為，而在國內這種情況卻是隨處可見。仔細想想還真是，今天早晨我開車奔赴公司，四環主路上的中間車道，一輛車用60km/h不到的速度悠哉前行，后面的車不得不并線超越，造成了中關村橋下的人為擁堵。而且國內不少司機罕有駕駛道德，像北京的道路設計有很多不合理之處，主路的進出口往往會形成交叉，在歐美司機們大都會遵守交叉行進的原則，以保證車流順暢，可是在國內不少司機都恨不得別死旁邊的車，也要保證自己先過去，最后的結果就是很多路口早晚高峰時形成堵點，進而嚴重影響了周邊交通。

車該怎么開？這本是駕校里該教的事情。不過現如今的駕校是個什么情況，大家也都心知肚明。我們作為媒體人，看來還得為此搖旗吶喊，呼吁更多的司機能夠加強自己的駕駛道德。我們可以評選出“十佳發動機”，但是再好的發動機和再好的車，也需要一個好司機來駕馭！