邁凱倫570S

張明

整備質量僅有1313公斤 懸浮式中控臺，并具有7英寸觸摸屏

3.8升雙渦輪增壓V8發動機有30%零部件更新

超級跑車品牌邁凱倫正積極擴充產品線，以往賽場上的突出成績也讓它對民用市場有足夠信心。邁凱倫深知量的提升對于發展至關重要，所以更親民的產品570S就是它實現銷量突破的關鍵。

570S雖說是旗下的入門產品，但它從哪個方面看，都不顯低端。首先外形就足夠讓人眼前一亮，顏值可比肩旗艦車型P1。570S全身都有大量的邁凱倫家族式基因，低矮的發動機蓋、月牙大燈和尾部線條尤其純正。前包圍底部還采用了碳纖維材料的空氣套件，并且一直延續到側裙和尾部擴散器。側面采用了“剪刀門”設計，車門和側進氣口很好融為一體，形成了極富個性的裝飾。另外，受制于成本，車尾不再提供主動可調式尾翼。

570S內部仍舊采用了邁凱倫傳統的單體碳纖維座艙，整個座艙質量僅有80公斤，而整車質量也很好控制在1313公斤，這跟大量采用碳纖維等輕量化材料有很大關系。570S的車身不僅輕，而且強調了日常使用便利性，降低了門檻，令人員進出更從容。內飾方面，讓駕駛者感到更加豪華、有別于其他邁凱倫車型的是570S展現了更時尚科技的一面，儀表臺及車門襯板均采用真皮包裹，新的懸浮式中控臺上裝配了7英寸觸摸顯示屏，并且內置了更智能的APP應用。三輻式平底方向盤同樣采用真皮包裹并輔以碳纖維裝飾，數字化的屏幕儀表盤顯得很炫酷。另外，在儲物空間上，570S具有一個150升容積的車頭行李箱。車內還可以選裝12個揚聲器的高級音響。

定位降低并不意味著性能下降，570S仍然采用了那臺邁凱倫經典的3.8升V8雙渦輪增壓發動機，這款發動機比之前有所改進，有30%的零部件是全新的。動力輸出上，恐怕你從車名上已經猜到，最大功率419kW，最大扭矩600Nm。雖然調校有所降低，但是動力經過7擋雙離合變速器傳遞后，仍然足以讓車輛在3.2秒后加速到100km/h，持續加速到200 km/h也只需9.5秒，當然如果路面條件允許，它可以一直加速到328 km/h。值得一提的還有邁凱倫官方給出的百公里油耗僅有11.3升，二氧化碳每公里排放258克。

懸架機構也有所調整，570S的懸架沒有之前的產品那么極端，采用了雙叉臂式懸架和可變阻尼的自適應減振器，操控性同樣不可低估。在四只鍛造合金輪轂后能清晰看到大尺寸的碳陶瓷制動盤，加上倍耐力P Zero高性能輪胎，足以保證它有超強的抓地力和制動效能。為了增進駕駛樂趣，570S也沒有忘記配備駕駛模式選擇系統，可提供Normal（標準）、Sport（運動）和Track（賽道）三種模式，車輛將根據選擇對動力和懸架進行綜合調校。