泥塘里的戰(zhàn)斗

孫燕初

兩天的雨讓大寅賽車場(chǎng)的越野賽道變成了泥塘，賽車過(guò)處泥漿翻飛，車身也都變成黑泥的顏色。泥濘濕滑的賽道讓車手們格外謹(jǐn)慎，放慢車速是最可行的減少失誤的方法。

在復(fù)賽和決賽環(huán)節(jié)，汽油改裝組和汽油組的爭(zhēng)奪充滿了戲劇性。在汽油改裝組，眾泰車隊(duì)只有馬淼一人闖入決賽，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手力伴電池車隊(duì)則有兩人。人數(shù)上的劣勢(shì)意味著馬淼在決賽中沒(méi)有絲毫退路。帶著重壓上場(chǎng)的馬淼在第一輪決賽表現(xiàn)沉穩(wěn)，跑出了1m56s44的成績(jī)，在四位車手中是最快的，領(lǐng)先第二名童振榮約5s，這是不小的優(yōu)勢(shì)。這個(gè)組別最強(qiáng)的車手之一韓魏運(yùn)氣太差，遭遇賽車故障，飲恨退賽。在決賽第二輪，馬淼為了保護(hù)賽車，有意識(shí)地控制了下車速，雖然比童振榮慢了將近3s。但馬淼依然以兩輪決賽總成績(jī)4m01s84奪得汽油改裝組車手冠軍。在車隊(duì)積分上，馬淼與李鵬程共為眾泰車隊(duì)奪得34分，雖然力伴電池車隊(duì)也是34分，但憑借馬淼的冠軍優(yōu)勢(shì)，汽油改裝組俱樂(lè)部杯冠軍花落眾泰越野車隊(duì)。汽油組的決賽，是眾泰與奇瑞兩家自主品牌車隊(duì)的角逐。眾泰越野車隊(duì)的顧志堅(jiān)和徐瑩與奇瑞車隊(duì)的陶鵬飛和潘碎周為了各自的榮譽(yù)展開(kāi)廝殺。根據(jù)以往成績(jī)來(lái)看，眾泰車隊(duì)的兩位車手占有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。但決賽一開(kāi)始，情況出乎大家意料。首先出場(chǎng)的徐瑩車速明顯偏慢，在與陶鵬飛的對(duì)決中處于下風(fēng)。賽后徐瑩介紹說(shuō)：“決賽剛一發(fā)車我就發(fā)現(xiàn)賽車的離合器打滑，而且雨刮器中途失靈，泥漿濺滿了擋風(fēng)玻璃，視線受到很大影響，所以車速也根本提不起來(lái)。”而顧志堅(jiān)也不順利，他的賽車變速箱存在問(wèn)題，兩輪決賽成績(jī)也不理想。最終徐瑩獲得汽油組亞軍，顧志堅(jiān)獲得季軍，眾泰越野車隊(duì)則獲得組別廠商杯亞軍。

賽后，眾泰越野車隊(duì)總經(jīng)理?xiàng)铄狱c(diǎn)評(píng)說(shuō)：“這幾乎是今年以來(lái)我們車隊(duì)所經(jīng)歷的最驚心動(dòng)魄的一場(chǎng)遭遇戰(zhàn)。馬淼在隊(duì)友李鵬程沒(méi)能進(jìn)入復(fù)賽、決賽的不利局面下，單獨(dú)作戰(zhàn)，頂住壓力，殺出了一條血路，為車隊(duì)贏得了榮譽(yù)，非常感謝他！徐瑩和顧志堅(jiān)在車輛存在問(wèn)題的情況下，與對(duì)手展開(kāi)了對(duì)決，雖然沒(méi)有笑到最后，但他們所展現(xiàn)出來(lái)的不屈不撓的斗志令人佩服，這也正是我們眾泰越野車隊(duì)最看重的精神。”

哈弗車隊(duì)在柴油改裝組遭遇強(qiáng)敵，有意思的是，這位最強(qiáng)勁的對(duì)手是上賽季效力于哈弗的喬旭。復(fù)賽中，哈弗主力車手陸學(xué)斌發(fā)揮一般，只排在第五名，沒(méi)能進(jìn)入決賽。另一名車手趙向前名列第二殺進(jìn)決賽，力壓趙向前的就是前隊(duì)友喬旭。決賽中，喬旭明顯占有上風(fēng)，領(lǐng)先趙向前4s奪得冠軍。另一位年輕車手劉雪原也縱馬殺出，在決賽中表現(xiàn)異常搶眼，比趙向前快了3s，把后者擠到了第三名的位置。柴油組中，哈弗車隊(duì)的沈偉健和劉紅武壟斷了復(fù)賽的前兩名，占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。然而劉紅武決賽時(shí)在雙邊橋處賽車意外熄火，無(wú)奈退賽。獨(dú)自作戰(zhàn)的沈偉健發(fā)揮穩(wěn)定，以35s的巨大優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝吉利車隊(duì)的唐李鑫，奪得個(gè)人冠軍的同時(shí)，也為哈弗車隊(duì)捧回了該組廠商杯冠軍。

作為中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）中最老牌的廠商車隊(duì)之一，獵豹汽車在本站的境遇讓人感慨，該車隊(duì)兩名車手高建雄和梁永成都遭遇機(jī)械故障沒(méi)能進(jìn)入決賽，在廠商隊(duì)排名中僅列第三。對(duì)COC的規(guī)則變化了解的人都清楚，獵豹車隊(duì)并非賽車不夠強(qiáng)，而是沒(méi)有跟上規(guī)則變化。新晉的眾泰和奇瑞憑借新規(guī)則對(duì)廠商隊(duì)賽車放開(kāi)改裝力度的有利因素，后來(lái)居上，成績(jī)斐然。而獵豹汽車則受前幾年并購(gòu)影響，在賽事上投入的資金急劇減少，賽車無(wú)法大幅升級(jí)，反映到成績(jī)上，那就是比較慘淡了，已經(jīng)不能與眾泰、奇瑞等后起之秀抗衡了。