關(guān)于“一帶一路”你需要了解的八個問題

呂文利

習(xí)近平主席在2013年提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，“一帶一路”便迅速成為一個“熱詞”。但是，大部分人只知其“熱”，對于其背后所蘊含的歷史故事和現(xiàn)實意義卻了解不多。

歷史是由人類創(chuàng)造的，絲綢之路更是由人走出來的。從本期開始，《環(huán)球人物》將沿著“一帶一路”的軌跡，追尋那些曾經(jīng)行走在這段歷史中的人，回味他們書寫下的故事。而在踏上這段旅途之前，先要給以下8個問題找到答案。

答：“一帶一路”戰(zhàn)略是在歷史上已經(jīng)形成的陸上絲綢之路和海上絲綢之路的基礎(chǔ)上提出的，主要意義有：一是超脫了要么是“西方的”要么是“東方的”思維邏輯，強調(diào)互利共贏；二是“一帶一路”戰(zhàn)略是中國全面開放的宣示，是中國與世界互動的新型范式。“一帶一路”戰(zhàn)略主要是通過中國的邊疆省份來實施的，這使得這些邊疆省份由原來的商貿(mào)物資的末梢變?yōu)榍岸耍稍瓉淼摹斑吘壍貐^(qū)”一躍成為“區(qū)域中心”，是中國由原來沿海地區(qū)開放，到沿邊地區(qū)開放，再到全面開放的宣示，是中央政府力圖使東西部均衡發(fā)展的大戰(zhàn)略。

答：現(xiàn)在的“一帶一路”是在古絲綢之路的基礎(chǔ)上提出來的。千年絲路，已經(jīng)形成了相對固定的路線，現(xiàn)在的“一帶一路”的線路主要是沿古絲綢之路的方向而行，但又不限于絲綢之路沿線國家，“一帶一路”是個開放性的、非排他性的戰(zhàn)略。

答：在中國古代，絲綢之路沒有一個統(tǒng)一的名稱，如經(jīng)西域通往中亞的道路，人們習(xí)慣用“北道”“南道”等名稱，而“絲綢之路”這個名字則來自德國探險家與地理學(xué)家李希霍芬。1877年，他在其所撰寫的《中國》一書里稱張騫“鑿空”西域后，以絲綢貿(mào)易為媒介的、經(jīng)過西域連接中亞的路線為“絲綢之路”。1910年德國人赫爾曼發(fā)展了這個觀點，把絲綢之路延伸到敘利亞。后來“絲綢之路”的說法漸漸被世界各國學(xué)術(shù)界所接受，并逐漸引申它的內(nèi)涵。

4. 問：絲綢之路是張騫開辟的嗎？是否之前已經(jīng)有了一定的雛形？

答：與其用“開辟”一詞，說張騫“鑿空”西域更為恰當(dāng)。“鑿”即開也，“空”即通也，大家之所以認(rèn)為張騫是開通西域的第一人，主要是因為這是政府行為，西域各國第一次與中原王朝建立了官方聯(lián)系。事實上，通往中亞的路，在張騫之前已有雛形，如先秦時期的《穆天子傳》提到周穆王西游昆侖時，曾將絲綢等物品賜給西王母之邦。一些考古發(fā)掘也證明，在先秦時期中國內(nèi)地的絲綢織品已經(jīng)貿(mào)易到了中亞地區(qū)。

答：絲綢之路有千萬條路，只是大體方向是確定的。如漢代通往中亞的陸上絲綢之路，主要記載了南道和北道，事實上，各地有許許多多的村落，每個村落都有一條通往村外的貿(mào)易之路。《漢書·西域傳》中記載，南道和北道的起點都是都城長安（今西安），從敦煌起分出南北兩路，南道最后到達(dá)大月氏（今阿富汗境內(nèi)）、安息（今伊朗境內(nèi)），北道則是到大宛（今烏茲別克斯坦費爾干納盆地）、康居（今哈薩克斯坦南部及錫爾河中下游一帶）、奄蔡（今哈薩克斯坦西部）。

答：海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟文化交流交往的海上通道。漢代時，中國與朝鮮、日本等周邊國家的海上交通已經(jīng)形成，隋唐宋元時期進(jìn)一步發(fā)展，至明清時期達(dá)到頂峰。

海上絲綢之路的路線也有很多，如唐代與新羅的海上交通就有“渤海道”和“高麗道”，與日本之間的海上交通就有“新羅道”“南島路”和“大洋路”等。

答：陸上絲綢之路在北宋以前非常重要，但南宋之后，隨著政治中心、經(jīng)濟重心南移，東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟迅速發(fā)展起來。宋代以后，隨著造船技術(shù)和航海技術(shù)的發(fā)展，更讓海上絲綢之路蓬勃發(fā)展起來，但當(dāng)時海上絲綢之路不能完全取代陸上絲綢之路，兩條道路并行不悖。隨著15、16世紀(jì)西方新航路的發(fā)現(xiàn)和開辟，明、清也逐漸被卷入海洋經(jīng)濟之中，海上絲綢之路可以說是取代了陸上絲綢之路的地位。

答：絲綢之路上有過許多輝煌的國度，比如今新疆境內(nèi)的樓蘭、龜茲、高昌等；云貴高原的夜郎、大理等。如今，它們的遺址成為眾多探險家魂牽夢縈的地方。