神秘客

石屹

缺氣保用輪胎的使用范圍說(shuō)實(shí)話(huà)并不廣泛，雖然這類(lèi)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展了很多年，但是使用這樣輪胎的品牌還不過(guò)是那么幾個(gè)，增長(zhǎng)速度極為有限。這其中有幾個(gè)原因，首先，人們對(duì)于缺氣保用輪胎的可靠性的懷疑，也就是說(shuō)人們?cè)跊](méi)有備胎的情況下是否有安全感的問(wèn)題。其次，缺氣保用輪胎較普通輪胎的價(jià)格稍貴。再然后可能會(huì)有很多消費(fèi)者不滿(mǎn)意缺氣保用輪胎堅(jiān)硬胎壁帶來(lái)的不適感。

這幾點(diǎn)問(wèn)題實(shí)實(shí)在在的存在，第一個(gè)問(wèn)題我們暫且擱置，因?yàn)檫@種思想上的問(wèn)題是最難解決的，我們先來(lái)聊一聊后面的兩個(gè)問(wèn)題。

普利司通這次安馳者的試駕活動(dòng)可謂大手筆投入，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中扎漏十?dāng)?shù)條輪胎，就為了讓我們感受新一代的缺氣保用輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)。首先在雙車(chē)表演環(huán)節(jié)，將兩輛高爾夫的左側(cè)輪胎和右側(cè)輪胎分別扎漏，在幾乎零胎壓的情況下進(jìn)行穿樁，站在看臺(tái)上的我們都已經(jīng)能夠聽(tīng)到輪胎放氣的聲音，以及在缺氣行駛時(shí)輪胎與地面摩擦帶來(lái)的較大的噪聲。可是，整個(gè)穿樁過(guò)程非常輕松，車(chē)速也保持在一定的高度。可能這樣的測(cè)試并不太直觀，后面將缺氣保用輪胎和普通輪胎同時(shí)扎破并且進(jìn)行穿樁時(shí)所體現(xiàn)出來(lái)的差別才更為明顯。

測(cè)試車(chē)為兩輛大眾CC，測(cè)試前將兩車(chē)的右前輪胎壁扎破，并且拔掉氣門(mén)芯以保證輪胎處于零胎壓狀態(tài)。兩車(chē)分別以相似的速度在樁間行駛，安裝了安馳者的那輛CC可以安穩(wěn)的穿過(guò)；可是另外一輛CC在行駛了大約200m之后，發(fā)生了脫圈，而且在行駛過(guò)程中一直可以聽(tīng)到輪轂?zāi)サ氐穆曇簟Ｒ簿褪钦f(shuō)，在輪胎突然被扎或是爆胎的情況下，安馳者同樣可以提供足夠的支撐，以保證車(chē)輛正常行駛，官方的說(shuō)法是80km/h的時(shí)速，可以行駛80km。

安馳者的胎壁相比普利司通其他缺氣保用輪胎的胎壁更軟，在零胎壓狀態(tài)時(shí)胎壁的形變還是很明顯的，并且車(chē)子會(huì)有較為明顯的跑偏的現(xiàn)象。雖然這樣，但是輪胎的操控性和穩(wěn)定性并沒(méi)有受到太多影響，只要速度在要求范圍內(nèi)，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向時(shí)并不會(huì)有太明顯的感覺(jué)，可以感受到被扎輪胎的胎壁還能提供不錯(cuò)的支撐力。被扎的輪胎在經(jīng)過(guò)多圈測(cè)試后發(fā)現(xiàn)溫度上升非常快，更大的形變讓它內(nèi)部摩擦更為嚴(yán)重，為了應(yīng)對(duì)這種情況普利司通發(fā)明了散熱鰭片，這對(duì)安馳者在被扎后的耐用性起到了一定幫助。

更軟的胎壁也就意味著更舒適的乘坐體驗(yàn)，相比原來(lái)的缺氣保用輪胎，安馳者過(guò)減速帶時(shí)的彈跳明顯要小一些，而且對(duì)于彈跳后的振動(dòng)處理也做的不錯(cuò)，這一點(diǎn)相信可以解決很多消費(fèi)者心中的疑慮。安馳者在缺氣保用功能和舒適之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。

安馳者的定位是什么？在與駐場(chǎng)的各位工程師們聊過(guò)之后可以肯定的告訴大家，安馳者并不會(huì)取代之前博天族、泰然者等輪胎的缺氣保用版本，那些輪胎基本上都是為各個(gè)廠家定制生產(chǎn)的，性能上根據(jù)廠家和車(chē)型的要求有所不同，而安馳者正處于它們之下。價(jià)格比普通輪胎稍貴一點(diǎn)，但是在傳統(tǒng)缺氣保用輪胎之下。它的出現(xiàn)并非是以替代者的身份，而是在普利司通的譜系中增加一款輪胎。安馳者的意義何在？在高速行車(chē)的時(shí)候我們最懼怕什么？爆胎，沒(méi)錯(cuò)，在高速行駛時(shí)爆胎是最難應(yīng)對(duì)也是事故率極高的一種意外情況，安馳者的出現(xiàn)正是為了解決車(chē)輛爆胎后出現(xiàn)的危險(xiǎn)。它并未為任何車(chē)型定制，是一款完全面向后市場(chǎng)的輪胎。不過(guò)在安裝時(shí)需要車(chē)輛帶有TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如果車(chē)輛自身不具備則需要安裝一套該系統(tǒng)。所以，在換裝安馳者的時(shí)候，你并不必取消自己的備胎，依然可以在行李廂下面藏著那套備用的裝備。

在文章的開(kāi)頭我提到了缺氣保用輪胎的三大問(wèn)題，可是對(duì)于安馳者來(lái)說(shuō)，它巧妙的設(shè)定恰恰解決了這三個(gè)消費(fèi)者最大的顧慮，而它給消費(fèi)者帶來(lái)的則是絕對(duì)的安全。想必，對(duì)車(chē)輛的安全性有著絕對(duì)重視的朋友，一定會(huì)對(duì)這款輪胎拍手稱(chēng)贊，有百利而無(wú)一害，多么美妙的事情。