太空互聯(lián)網(wǎng)看起來不那么扯了

陶娟

馬斯克除了是特斯拉的總裁之外，還創(chuàng)立并擁有一家航天太空運輸公司Space X。該公司不久前進行了一次試驗，希望能回收運送航天飛機升空的一級火箭。盡管在這次試驗中，一級火箭沒能實現(xiàn)軟著陸，最終損毀，但是至少成功了一半，火箭降落在了指定的海上平臺上（300×100英尺，相當(dāng)于一個足球場大小）。

很顯然，馬斯克將會繼續(xù)追逐這個“狂妄”的夢想，一旦一級火箭能成功實現(xiàn)回收并重復(fù)利用，航天成本將下降至現(xiàn)有的1%。

相對洛克希德馬丁和波音等長期壟斷發(fā)射市場的大牌公司，SPACE X近年已經(jīng)因為成本低廉，從美國NASA爭取到了數(shù)十億美元的太空運輸訂單。

在當(dāng)前運載火箭和飛船的基礎(chǔ)上，SpaceX將投入資源去制造衛(wèi)星。看樣子，太空旅行這個高大上的活動，以后有可能會日益普及。太空互聯(lián)網(wǎng)項目的關(guān)鍵也在于衛(wèi)星發(fā)射，馬斯克表示：“在火星上提供全球通信網(wǎng)絡(luò)非常重要。我認(rèn)為，這項工作需要完成，但我并沒有看見其他公司在從事這方面的工作。” 馬斯克預(yù)計，這一太空互聯(lián)網(wǎng)項目將耗資100億美元，并需要至少5年的時間才能使衛(wèi)星發(fā)射升空。